汽車軸承，鬼子也要開始made in china了

品豐-程

       主機產(chǎn)品性能提升，對零部件質(zhì)量提出更高要求。中國自主品牌零部件產(chǎn)品集中在低端市場。比如，中國有20多家自主品牌汽車軸承企業(yè)，就主要集中在低端市場。2014年6月9日，北京泰誠信測控技術(shù)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理陶發(fā)荀在接受記者采訪時說：“這些低端汽車軸承企業(yè)之間價格競爭異常激烈，阻礙國內(nèi)汽車軸承產(chǎn)業(yè)升級�！�

　發(fā)達國家汽車軸承企業(yè)已經(jīng)開始在中國進行本地化生產(chǎn)，降低成本；同時，利用其品牌影響力，通過本地化生產(chǎn)，進入中國低端軸承市場，不惜成本與中國自主品牌軸承企業(yè)競爭。比如，斯凱孚除了擁有中高端軸承品種外，還延伸至軸承密封、軸承油脂等產(chǎn)業(yè)，在長春、濟南投資建廠，生產(chǎn)乘用車及商用車輪轂軸承；舍弗勒在太倉等地建廠，獨資生產(chǎn)汽車軸承。
　
　經(jīng)過深入調(diào)查研究，陶發(fā)荀意識到：“跨國公司通過‘本地化’進入中國低端汽車零部件市場，不是為了賺取更多利潤，而是讓其競爭對手無利可圖�！绷硗�，發(fā)達國家零部件企業(yè)通過“合資”弱化中國自主品牌零部件企業(yè)競爭力。外方基本采取以下“合理”規(guī)則：合資企業(yè)連年虧損，中方無法承受，只能出讓股權(quán)，也就是被迫讓出原有低端零部件市場。
　
　發(fā)達國家汽車零部件企業(yè)還利用其品牌、地利優(yōu)勢，壟斷大部分外資品牌整車配套市場�！霸诎l(fā)達國家汽車軸承企業(yè)戰(zhàn)略性布局擠壓下，中國軸承產(chǎn)業(yè)還有沒有未來？”陶發(fā)荀深感憂慮。

鬼子們也要開始made in china了，開始使用中國人的伎倆對付中國了。

zerowing

楚雖三戶能亡秦，豈有堂堂中華空無人？
沒有臥薪嘗膽的氣勢，亡就是注定的。本身孱弱卻不愿承認，挨打了叫喚說對方不仁義，無非又是一段阿Q正傳。

天高云淡mx

本土企業(yè)還能活下來么？

逛逛論壇

經(jīng)過深入調(diào)查研究，陶發(fā)荀意識到：“跨國公司通過‘本地化’進入中國低端汽車零部件市場，不是為了賺取更多利潤，而是讓其競爭對手無利可圖�！�
不太認可，國內(nèi)有對手嗎？另外試想一下，軸承進口關(guān)稅是8%，加上不可抵扣的17%的增值稅（好像是，不清楚），再加上七七八八的其他費用，30%的費用是跑不掉的。國際資本大鱷，有7%的凈利潤，就趨之若鶩，好過美國國債的收益。中國市場是擺在這里的，本地化給他帶來的利益是巨大的。查查國內(nèi)上市公司的公司債的年利率，也可知一二。他能不來嗎？好吧，放鬼子進村，地道戰(zhàn)、地雷戰(zhàn)，各顯神通吧。最后市場說了算！

709079691

沒事，最后中國企業(yè)關(guān)掉大半，剩下的可以學老外，搞貿(mào)易差封殺。

jingjiaqiao

恩斯克在常熟開了好幾年了，

米米hu

鬼子進村也要鋪路的，沒有一系列的基礎設施也玩不轉(zhuǎn)。

2266998

最要命的是，鬼子初期還不追究你山寨的問題，采取放任態(tài)度，最終，國內(nèi)就起不來了，多年經(jīng)驗就是如此，

1，鬼子推行計算機化，把國人都劃到里面去了，年輕人沒有會用鉛筆的，這還不算完，計算機化，加速了‘山寨化’，毀掉了年輕一代，

2，鬼子推有限元，你輸個東西進去，就輸個東西出來，但不知道是什么，真到計算了，還得找鬼子，

3，鬼子推廣流程化，把中國所有東西都裝到‘低端的大筐里面’，一切打包了，

4，比如軸承，他提供你加工設備，但放任你才有亂七八糟的材料，提供你熱處理設備，但不告訴你熱處理與材料有關(guān)，就告訴你怎么用，

5，我們跟白人玩了100多年，但白人扣到我們腦袋頂上的那個大筐，始終都沒有摘下來

一重科技

2266998 發(fā)表于 2014-7-3 18:21
最要命的是，鬼子初期還不追究你山寨的問題，采取放任態(tài)度，最終，國內(nèi)就起不來了，多年經(jīng)驗就是如此，

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鬼子們太壞了�。�

h-p稻草人

鬼子很壞，最近東莞日華電子在抗日！