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此零件焊接后變形導致定位孔偏置 ,怎么改變焊接工藝?

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1#
發(fā)表于 2012-2-24 16:24:02 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖所示:這個焊接總成是由三個部件構成的,焊接后變形量較大,畫紅圈內的兩個檢測孔無法插入檢測銷。黃線為焊段位置,求經驗前輩指教。
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 16:46:13 | 只看該作者
中間5個大孔均為減重孔

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白車身焊接,焊完下不了工裝的見多了,只能從工藝上想法了。  發(fā)表于 2012-2-24 20:04
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3#
發(fā)表于 2012-2-24 18:38:15 | 只看該作者
焊后能加工嗎?                           
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4#
發(fā)表于 2012-2-24 18:58:38 | 只看該作者
最好焊后加工  即使是做工裝 在工裝上焊 也變形 不過小點
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:15:57 | 只看該作者
愛像一條琴弦 發(fā)表于 2012-2-24 18:38 0 c  y# ^+ v' t. k9 ]
焊后能加工嗎?                           

) }9 A9 B; X( P/ F9 A就是焊后不能加工  因為孔偏的那個孔恰好是撞車定位用的。。。。
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:17:31 | 只看該作者
lihubo 發(fā)表于 2012-2-24 18:58
& _2 Z( b4 `" f# Q) @最好焊后加工  即使是做工裝 在工裝上焊 也變形 不過小點

. m  h0 @( Y7 n, r: }3 F我們也正考慮這個問題 ,不過這實在是解決不了了才考慮這么做。畢竟前期工藝都定下來了,再改的話很麻煩
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:19:46 | 只看該作者
sunlight_1988 發(fā)表于 2012-2-24 19:15
2 U. Z2 O, \7 |& M  S# E) }# h" q就是焊后不能加工  因為孔偏的那個孔恰好是撞車定位用的。。。。
) G3 D  x) V! X) h6 I, I) I* n: h  |
{:soso__3386303002721535004_3:}裝車.....打錯了
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:23:50 | 只看該作者
試過對角線焊接  但是焊接過后應力釋放還是太大,考慮的是改變工裝夾具,先定位零件,然后再焊接,這個辦法還沒試用,看之后又改變沒有?
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9#
發(fā)表于 2012-2-24 19:50:25 | 只看該作者
小孔焊后打,大孔焊后割

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沖壓白車身件,焊后加工太難了。  發(fā)表于 2012-2-24 20:06
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 20:18:56 | 只看該作者
武漢老虎 發(fā)表于 2012-2-24 19:50
; K8 P- ]( n6 C( O' s, q  D- h小孔焊后打,大孔焊后割
) q$ T4 X! \( y: u- \. K) N
恩,在等兩天,如果夾具工廠這兩天能做好,就能得出結論了,到底是焊后加工孔還是繼續(xù)改變焊接工藝。
1 {) i, ?! j2 [2 i6 p4 M
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