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樓主: taota
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這種上下傳動,除了軸承外 還有什么好方法減少摩擦力嗎?

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31#
發(fā)表于 2019-9-11 15:26:42 | 只看該作者
taota 發(fā)表于 2019-9-10 17:08
) s0 ^; J; c& P. m! ?3 A  W) |這位大佬,公差應該怎么選取比較好 ?
% \! L& Z$ l) T( @% ~
機械設計都是詳細的很!你可以參考一下類似機構推薦公差,結構上沒有問題一般都是可以的,甚至說公差等級還可以稍微降低一些。一般這個你要自己去查資料,自己去選,可以的話自己裝配一下,這下就有一個直觀的感受,時間久了就會有了“經(jīng)驗值”這一說。有問題先自己查資料,然后不能解決再發(fā)問!
  y' H& d7 \$ {2 `! e
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32#
發(fā)表于 2019-9-11 16:12:53 | 只看該作者
進來看看
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33#
發(fā)表于 2019-9-11 16:13:22 | 只看該作者
孔的位置公差,孔的垂直度,都應該有所控制
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34#
發(fā)表于 2019-9-11 20:51:47 | 只看該作者
如果用直線軸承配鍍鉻棒,就不怕有摩擦了,滾動起來很滑的。
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35#
發(fā)表于 2019-9-12 08:56:21 | 只看該作者
圖紙里面幾個孔沒有加位置公差嗎?
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36#
發(fā)表于 2019-9-12 09:21:08 | 只看該作者
直線軸承得安裝應該還好,只要板是平的垂直不會太差。問題可能在軸固定上看看下面軸固定是不是四根不平行。另外我覺得很有可能是這個直線軸承短了,4個軸的位置足夠遠的情況下直線軸承不夠長公差放大下影響會很嚴重。這鍍鉻棒+直線軸承是最好的做法了
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37#
發(fā)表于 2019-9-12 21:03:11 | 只看該作者
這種東西一般都是加工,和裝配出現(xiàn)問題的幾率大,非標大把用,放心使用吧,騷年。
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38#
發(fā)表于 2019-9-13 20:09:13 | 只看該作者
壓機導柱吧?除了軸承外,試一試尼龍?zhí)住5俏艺J為直線軸承比較好
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39#
發(fā)表于 2019-9-13 21:14:04 | 只看該作者
起升高度比較大的話,除了要考慮上下兩層4個孔的同軸度,同一層上4個孔的位置度之外,是否還得考慮導桿的剛度?
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40#
發(fā)表于 2019-9-13 22:15:36 | 只看該作者
樓主,你說這玩意兒升降時會卡,卻只給看一角的一組軸和套,怎么聊。
5 G  v' |# G, t% K. G7 \
  j3 b& V3 J! C: m重心在哪兒,不給看;
% ~' C6 \5 d1 t驅(qū)動點在哪兒,不給看;
7 f( k8 g; G9 R2 K4 ^" s9 J
1 d, a& Z& A1 {等于什么都沒給看。
& w8 n3 }: Q7 @5 n/ {; b: n- Z4 C+ s$ Z3 v
只談這個軸承該用啥樣的?運行速度、負載、使用環(huán)境都不知道,那么多種類的直線軸承啊。。。: ~- R9 Z4 l( r

3 H, |# \2 G7 @# r2 K倒是見過類似問題的哥們兒。導柱竟然用的是鍍鉻軟軸。沒兩下,導柱上全是槽。人家還問我:鍍鉻硬軸是啥樣的,很貴的吧。。。
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