大批量黃銅零件車削，要求真圓度1um，有無相關設備？

北方lck

真圓度的標準就是一流的了,那也只能用一流的設備,國產(chǎn)的精度就要降低了!

sjkabc

原帖由 追風傳說 于 2008-12-19 03:46 發(fā)表
主軸絲桿有什么維修的？？主軸不就是換軸承，大不了找個有高溫油加熱軸承套進去的地方更換，絲桿直接換根新的就是了？？

2 X1 n3 Y! f: F3 n7 t2 A
就是換軸承，絲桿軸承抱死，要換。答復：日本制造，中國維修不可。日本維修，原先的絲桿，換軸承，8W?9W?搞定。新的，20W.

龍游大海

國內(nèi)就沒有能生產(chǎn)的

鰻魚雞湯飯

干一兩個找臺高精度數(shù)控車，都能干出來．
/ `  [' E: t0 H! ]' z要是批量生產(chǎn)，再測測ＣＰＫ啥的。。。
! [# K+ a/ g8 h# u& J5 @( {那就用些好設備吧！

鰻魚雞湯飯

原帖由 龍游大海 于 2008-12-19 21:18 發(fā)表
$ S" g. M: P; k9 X國內(nèi)就沒有能生產(chǎn)的

$ ]! W% S  z+ z( {# k3 k有些國外的高精度機床已經(jīng)在國內(nèi)組裝了。呵呵

sjkabc

原帖由 鰻魚雞湯飯 于 2008-12-21 03:17 發(fā)表
  H+ s2 w; Q0 U- z1 c8 p& i; m0 }3 P. ~

* m4 Z+ \& p+ v4 [6 F有些國外的高精度機床已經(jīng)在國內(nèi)組裝了。呵呵

/ k4 R- v1 Z) n1 a. |9 p組裝，純粹是最下等的工作。要不是工人的人工便宜，為什么要在國內(nèi)組裝？技術含量高的東西那個不是在國外做好了拿過來的？國產(chǎn)的寶馬汽車除了四個輪子和一些螺絲是國產(chǎn)的其他都是德國進口的。許多人還在那里歡呼雀躍，認為國內(nèi)有能力造寶馬汽車了，愚昧悲哀�。�國外的數(shù)控機床主軸絲桿基本都是冷軋出來的，精度比車磨出來的都高不止一個數(shù)量等級，國內(nèi)呢？我相信國內(nèi)好像才剛剛開始嘗試著做吧，批量加工好像還沒有人可以，我所知道國外最少已經(jīng)有超過15年了。我們不怕比人家差，怕的是比人家差還不知道！！

螺旋線

主軸絲桿是什么東西?兩種東西還是一種東西.
! f8 `- x+ U8 i! C冷軋?確定嗎?

鰻魚雞湯飯

汗！～～～
- f7 G! S$ g% [0 m冷軋絲杠國內(nèi)早就開始作了。
不管是進口還是國產(chǎn)的冷軋絲杠精度都跟研制絲杠差太多了。
* l3 b" J- @3 G8 F6 v
1 t7 n! S9 [3 s' L; q( a而且。。。我也沒有說國內(nèi)的制造業(yè)比國外的強�。　�～撓頭。。

鰻魚雞湯飯

原帖由 sjkabc 于 2008-12-21 21:33 發(fā)表

5 I' T" F) p# W$ |3 ?6 V$ u組裝，純粹是最下等的工作。要不是工人的人工便宜，為什么要在國內(nèi)組裝？技術含量高的東西那個不是在國外做好了拿過來的？國產(chǎn)的寶馬汽車除了四個輪子和一些螺絲是國產(chǎn)的其他都是德國進口的。許多人還在那里歡呼雀 ...

, {) n3 u$ H  A  o4 w. J9 w而且。。。組裝，并不是最下等的工作
機床業(yè)和汽車業(yè)不同。
5 A6 T$ [* _  _& i8 g, {汽車只要把裝配線引進過來，一按電鈕，就自動開始裝配了。
8 ~+ M4 R0 Y- _而機床的裝配并不是那么簡單。同樣的零部件，不同的裝配工藝，不同的技術實力，裝出來的東西是完全不一樣的，不管是精度上，還是可靠性上。

螺旋線

樓上說的有道理.
8 o  A9 R1 D0 i: a; \+ w) E; D機床的裝配是關鍵的關鍵.絲杠(就算是0級的)可以買進來,軸承(別管是P4還是P2級的)也可以買進來.不過,裝的好裝不好就難說了.
& O& A- Z$ ^6 k: `2 ?+ |* n+ `頭次聽說冷軋的絲杠比研磨的絲杠精度高的,軋機的精度未免太離譜了吧.也許是我太寡聞了.有搞軋機的大大來看看嗎?
. q. T7 ^! Q5 `# W3 J9 K* `想起豐田工機換伺服電機的報價來,NND,要三萬,我倒!直接找安川買才幾個錢啊.又不是什么技術活.