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液壓站壓力隨著油溫升高而降低,為什么?

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1#
發(fā)表于 2019-8-22 10:02:25 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
車床液壓站的總壓壓力不穩(wěn),隨著油溫的升高而降低,去年還能達(dá)到60bar的壓力,現(xiàn)在達(dá)不到了,只有30-40bar的壓力,而且有時候還夾不住工件,導(dǎo)致工件打滑,有夾痕,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的規(guī)律就是液壓站油溫一上升壓力表顯示的壓力就會隨著下降,最高時溫度可以達(dá)到60多度,求解
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2#
發(fā)表于 2019-8-22 10:16:39 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2019-8-22 10:17 編輯
9 p  ?8 b! m5 x% X9 ^. p; y
+ e3 O) g$ |* ^" x; O. K油溫升高,粘度降低了,系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力降低。正常最高油溫不超過55-60°C,到60°C能正常工作還要看液壓油的性能和品質(zhì)。
$ g" k; X% K8 J8 v
; r. ^$ G6 t, T% ^7 q測試下系統(tǒng)油溫最高是多少?
* J: Y* e' k, D# C9 P
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2019-8-22 20:28:51 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2019-8-22 10:16$ N- |) ]9 m' |
油溫升高,粘度降低了,系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力降低。正常最高油溫不超過55-60°C,到60°C能正 ...
* p* N0 f6 @4 y, p2 y+ ~. Y, R7 I
系統(tǒng)油溫是不是就是液壓油管路里邊的溫度?老設(shè)備出現(xiàn)泄露很正常,出現(xiàn)溫度升高的情況是不是做些降溫措施就會好點呢
) c. d; T1 R7 U, f
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4#
發(fā)表于 2019-8-22 20:35:23 | 只看該作者
測液壓泵或者液壓馬達(dá)出口處的溫度或者進(jìn)液壓郵箱的管路油溫,不過,在液壓郵箱進(jìn)油口測的溫度可能不準(zhǔn)確,因為當(dāng)回油管路比較長時,有部分熱量通過管路已經(jīng)散出去了。
5 S5 _; K( ]3 r2 S6 m8 z" w# |
; [; ^) n9 p% B油溫高需要增加散熱系統(tǒng),但是最好還是先查出油溫升高的原因是什么?這是解決問題的根本。
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5#
發(fā)表于 2019-8-28 23:20:46 | 只看該作者
溫度一方面,但感覺油品開始下降了,從圖片觀察,機(jī)臺環(huán)境不太樂觀,看看打開油箱看看液壓油的顏色和黏度有沒問題。
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2019-8-29 19:32:45 | 只看該作者
制造業(yè)難民 發(fā)表于 2019-8-28 23:203 M' l0 E; p9 ~' I/ V1 @: Q; V
溫度一方面,但感覺油品開始下降了,從圖片觀察,機(jī)臺環(huán)境不太樂觀,看看打開油箱看看液壓油的顏色和黏度有 ...

) H. j6 B0 h9 J* @油品是下降了,液壓油粘度變希
( S  R1 a0 G, G$ J
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7#
發(fā)表于 2019-8-30 07:57:56 | 只看該作者
|韓寒11發(fā)表于 08-29 19:32<br>油品是下降了,液壓油粘度變希<br>
適當(dāng)時候要換油,機(jī)臺該保養(yǎng)的時候就要保養(yǎng)。
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8#
發(fā)表于 2019-8-30 08:20:42 | 只看該作者
升溫導(dǎo)致油的粘度改變了
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2019-8-30 12:21:22 | 只看該作者
allen75024865 發(fā)表于 2019-8-30 08:200 e/ P1 B9 @9 V! |/ f5 T! E
升溫導(dǎo)致油的粘度改變了

6 U8 s4 X0 v" `4 \4 C8 \是有改變,所以也有懷疑升溫后對潤滑油粘稠度的影響
0 _! ^/ b# M& v; A! u0 h* X0 T- v
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10#
發(fā)表于 2019-8-31 16:33:05 | 只看該作者
XUEXI
+ F7 Q( C) \+ ~) t* ~2 t/ a8 `  A
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