汽車零件質量無小事

韓寒11

xhjfbi 發(fā)表于 2019-5-28 15:13
1 U0 K1 W; e3 x! w) K% y主機廠也是“按我說的做”，不是“按我做的做”

總之，汽車開到馬路上的時候要保證安全

柳建凱

質量第一！

455090392

不能保證百分之百，但是盡量做到更好。有的內部的東西是不可能完全避免的。

455090392

455090392 發(fā)表于 2019-6-24 21:13
% R* x, ~- G; ]6 b不能保證百分之百，但是盡量做到更好。有的內部的東西是不可能完全避免的。

是的，對質量的檢測我們是認真的

節(jié)奏大師

關鍵問題在于，想這種小砂眼，是可以接受的，我非常不信，在所有的汽車制造行業(yè)里，人人都能按照這個標準去執(zhí)行？ 無非就是 大企業(yè)認為次品的，然后轉手 再賣給中小企業(yè)，最終產品還是要流入市場的。

節(jié)奏大師

韓寒11 發(fā)表于 2019-5-27 15:11
汽車安全是從每一個零部件開始做起的

汽車安全和性能是矛盾的。要考慮安全，為什么不考慮裝甲車，坦克這個結構？所以現(xiàn)代汽車輕量化，本身就是要舍棄所謂的安全。

韓寒11

節(jié)奏大師 發(fā)表于 2019-6-25 10:36
關鍵問題在于，想這種小砂眼，是可以接受的，我非常不信，在所有的汽車制造行業(yè)里，人人都能按照這個標準去 ...

由讓步使用的零件組裝汽車是可以的，但是讓步的零件多了，汽車的安全性就無法保證了

Venom°

O1234
, Y2 d) K% _  V5 Y7 iM03 M08
4 `  P$ }9 s, R" M' ^G99 S1500
T0101
$ x6 D2 E( @6 @1 |6 x1 \( z* w3 `4 }G00 X22 Z2
) ~6 c  f& l+ @- U( f) _G73 U14.5 R5
  r" h6 a) z- AG73 P01 Q02 U1.0 W0.1 F0.21
N01 G00 X1 Z2
) ~! m6 `9 w& X" s) S( y& k8 ]G01 Z-1
G02 X6 Z-5.39 R5
' |; n6 O0 z4 o9 `+ z, ~0 sG03 X6 Z-15.73 R6
G03 X12 Z-30.92 R9
) X# L( S* Q( Y; }( j' pN02 G01 X65
+ ~+ E0 {5 c( Z2 R4 M7 bG70 P01 Q02 F0.1
- y3 e5 }: |3 u  \+ H+ r& gG00 X100
; I! j+ g& j6 J; O1 ]Z100