機(jī)械社區(qū)

 找回密碼
 注冊(cè)會(huì)員

QQ登錄

只需一步,快速開(kāi)始

搜索
查看: 3206|回復(fù): 1
打印 上一主題 下一主題

小吊車發(fā)動(dòng)機(jī)配件維護(hù)注意事項(xiàng)

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2019-3-25 11:46:51 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
        針對(duì)小吊車司機(jī)而言,機(jī)器設(shè)備是許多人的“戰(zhàn)友兼兄弟”!因此,維護(hù)保養(yǎng)好車輛不能大意。但是,作為起重吊車心臟的發(fā)動(dòng)機(jī),配件磨損是不可避免的,但一些磨損利用科學(xué)驗(yàn)證是可以避免的,這些常見(jiàn)問(wèn)題吊車司機(jī)要了解。
' x5 R8 h+ d* |" f" S8 O
      拉缸,是引起發(fā)動(dòng)機(jī)重大故障最關(guān)鍵的原因之一。汽缸內(nèi)壁出現(xiàn)顯著的縱向劃痕和刮傷,嚴(yán)重傷害發(fā)動(dòng)機(jī)性能,拉缸的原因有很多,森源重工在這給大家詳細(xì)介紹一下:
7 D4 r& C3 D# @. Y        一、磨合不良:新啟用或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī),缸內(nèi)存有很多微觀凹陷和凸起,潤(rùn)滑油膜較難形成,尚未磨合馬上投入大負(fù)載運(yùn)行,易造成拉缸事故;9 Z4 B3 a! X/ u9 F$ y8 |7 L
        二、重積碳:積碳作為一種硬質(zhì)磨料,過(guò)多的積碳造成活塞環(huán)粘連可卡滯在環(huán)內(nèi),會(huì)在汽缸壁上磨出縱向溝痕;! ?  L" H1 m, c2 f5 a
        三、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱前大油門,高負(fù)荷:發(fā)動(dòng)機(jī)在未做好預(yù)熱的狀況下,各零部件未獲得充足潤(rùn)滑,假如采取大油門高負(fù)荷,會(huì)造成氣缸孔初期磨損加劇。
3 e5 o* Z: r( w, n' W* ?; d8 O        氣缸磨損量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致下列問(wèn)題:
7 d% m- q; }( u: i7 k. S        1,會(huì)造成設(shè)備的動(dòng)力性會(huì)出現(xiàn)顯著的降低。' k  |  G( ~9 B4 U4 T- ?! L- ^- R
        2、會(huì)造成設(shè)備油耗量增加,會(huì)影響的發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)的潤(rùn)滑效果。
' l6 n5 Z8 L2 I- z        3、氣缸磨損量過(guò)大后發(fā)動(dòng)機(jī)必須進(jìn)行大修,價(jià)格不菲,車主蒙受經(jīng)濟(jì)損失。0 f9 @  G& @* Q' h; |* ~! ?
        灰塵導(dǎo)致的活塞環(huán)早期磨損- |/ ~' M# y1 K2 d8 I7 G' B7 H
        不及時(shí)更換機(jī)油或使用劣質(zhì)機(jī)油、機(jī)濾導(dǎo)致軸瓦嚴(yán)重磨損
$ i2 Q% \6 E$ N4 N$ o        減少氣缸磨損的主要措施:( }6 L' h: V& q$ x) a+ @
        一、冬季氣溫較低,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,先要發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱1-2分鐘,使?jié)櫥偷竭_(dá)各潤(rùn)滑點(diǎn),在每個(gè)構(gòu)件獲得充足潤(rùn)滑后才開(kāi)始起步,留意不要冷車提高轉(zhuǎn)速和起步。剛開(kāi)始起步就轟油門提高轉(zhuǎn)速會(huì)造成氣缸與活塞干摩擦加劇,增大氣缸的磨損量。也不要怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng),過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致缸內(nèi)積碳,也會(huì)增加缸孔內(nèi)壁的磨損。6 }* v% k# K( g
        二、熱車的另一個(gè)主要原因在于,休息時(shí)車子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)90%的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部機(jī)油殼內(nèi),只有少部分機(jī)油殘留在機(jī)油油道內(nèi)。因此點(diǎn)火后,發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于缺乏潤(rùn)滑的狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行30秒以后才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)需要潤(rùn)滑的零部件。0 j, o+ R5 E, H, @
        三、運(yùn)行中,應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液保持在正常溫度80~96℃范圍。溫度太低,或太高,都會(huì)對(duì)氣缸造成傷害。$ @% N2 ~0 }3 U% F+ @
        四、加強(qiáng)保養(yǎng),及時(shí)清潔空氣濾清器,禁止拆除空氣濾清器行駛。這主要是為了防止微塵顆粒隨空氣進(jìn)入氣缸,造成缸孔內(nèi)壁的磨損。( f3 H/ U9 c$ N% N, y5 H! q( X( i
       
' w, U+ i0 s( f  B& z) H& Y            小型吊車維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)配件時(shí)還要注意以下幾點(diǎn):
5 W4 s( r6 q" ]7 I; t; N8 E        (1)冷卻體系整體狀況不良;, z9 x7 x3 f/ o; Q$ u  V
        (2)水箱發(fā)生銹蝕、結(jié)垢;/ ^) r3 |3 L: e6 \8 M( t3 R
        (3)燃油體系維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí);
+ {: F1 K! U- o! t# G* c        (4)曲軸箱油泥土多;# U; A% E: M( E7 k0 D# \3 f
        (5)進(jìn)氣管道不潔凈;
7 G) e+ _( x+ B8 _1 i3 o) z% B        (6)空氣濾芯堵塞時(shí)棄之不管,疏通不及時(shí);
, [2 ]0 t' u1 M4 l" q        (7)機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢,不及時(shí)更換及清理;
. F5 k' t- @+ X5 N8 Q        (8)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)不定時(shí)維護(hù)。
6 Z, e/ {/ r! M            配件在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中至關(guān)重要,日常管理中合理的掌握好一定的手段,可以延長(zhǎng)其使用年限和壽命,對(duì)于小吊車長(zhǎng)時(shí)間使用作用巨大。

. T/ z: C2 w# d0 }" @" V* Y7 W" ]& H       
( H) n+ p7 t/ W3 m* \
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

2#
發(fā)表于 2019-3-25 14:52:37 | 只看該作者
恩,寫(xiě)的很好,感謝分享

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2024-11-18 06:24 , Processed in 0.049762 second(s), 14 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表