5軸加工中心是制造業(yè)的未來嗎？

韓寒11

           參觀一個客戶的工廠，特別看了一下這幾臺5軸加工中心，加工的工件比較簡單，沒有真正利用上5軸聯(lián)動的優(yōu)勢，只是在某一個角度的平面鉆幾個孔，貌似自行做個工裝，在正常的立加上也能加工，可能老板是想省幾個工裝的錢，所以才買的5軸加工中心吧          去過的幾個工廠，稍微有點規(guī)模的加工廠，基本上都會有那么一臺或者兩臺5軸，不管能不能用的上，特別是一些國企，軍企，需要5軸聯(lián)動的加工的工件少之又少，產量少，機床稍微開動一下就干完了，不能讓設備停機啊，就從立加上邊找活干。
: Q4 ~0 u& \5 l5 J6 z          5軸加工中心，進口產品的價格少說也得300多萬一臺吧，所以要求產品的附加值一定要高，不然老本都賺不回來，但是現(xiàn)在一些企業(yè)購買5軸，可能不看重的收益，更看重的是面子，譬如豪華轎車，要的不是里子，是面子
1 c2 s' j1 O8 K3 ?9 l( ~         做5軸加工中心的員工，工資都不低，10k左右是有了，能編程能操機的就更好了，整的現(xiàn)在自己都想更進一步了
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殺豬的爺們

很多就是提升門面用的。

殺豬的爺們

自動化程度越高的時候，零件的形狀越簡單。哪像以前全機械傳動時的零件千奇百怪的

廣州粵研鐘彥華

汽車上的零件奇形怪狀，還比較大，一直搞不懂這是怎么設計的，打開一個圖都要很長時間，最近接觸一家汽車零件制造公司，有很多的5軸加工中心，用的是巨浪

mwb1017

當年學這個的時候，書上就有介紹，真正要用5軸聯(lián)動，哪怕是4軸加工的產品很少，大部分都是旋轉到一個固定角度再加工

loveskycc

廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2019-3-21 16:27
0 m- e" Z* Y" |汽車上的零件奇形怪狀，還比較大，一直搞不懂這是怎么設計的，打開一個圖都要很長時間，最近接觸一家汽車零 ...

) V! l9 @" ]& n# ?& w應該是修修改改幾十年越搞越復雜

韓寒11

wx_sK9h107T 發(fā)表于 2019-3-21 16:11
7 l' g& g1 @# N8 w很多就是提升門面用的。

現(xiàn)在看著像是這樣的，真正能用的上的沒幾個

韓寒11

wx_sK9h107T 發(fā)表于 2019-3-21 16:13
自動化程度越高的時候，零件的形狀越簡單。哪像以前全機械傳動時的零件千奇百怪的

復雜形狀的零件不多啊，鳳麟毛角的
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韓寒11

廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2019-3-21 16:27
0 d# Q$ ?* a9 Q汽車上的零件奇形怪狀，還比較大，一直搞不懂這是怎么設計的，打開一個圖都要很長時間，最近接觸一家汽車零 ...

巨浪的更貴，形狀復雜有種可能是擔心咱們仿制，以前5軸少啊，還真不好仿制
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韓寒11

mwb1017 發(fā)表于 2019-3-21 16:29
  w) o! p  _' b& a當年學這個的時候，書上就有介紹，真正要用5軸聯(lián)動，哪怕是4軸加工的產品很少，大部分都是旋轉到一個固定角 ...

, j0 a5 R, U7 a照片上的零件就是旋轉一個角度再加工
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