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樓主: 蒙泰
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求助:這幾個(gè)地方的機(jī)構(gòu)如何細(xì)化

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2018-12-15 13:29:03 | 只看該作者
找個(gè)氣缸樣本看看基本就能找出答案了
22#
發(fā)表于 2018-12-15 14:14:00 | 只看該作者
是這樣的嗎

1.JPG (43.08 KB, 下載次數(shù): 33)

1.JPG

2.JPG (70.96 KB, 下載次數(shù): 33)

2.JPG
23#
發(fā)表于 2018-12-15 22:12:00 | 只看該作者
不太了解
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24#
 樓主| 發(fā)表于 2018-12-16 09:44:48 | 只看該作者

對(duì),好像就是這個(gè)樣子,可能還要加上導(dǎo)軌。。。雖然我不清楚為什么要加個(gè)導(dǎo)軌啊。。。很多余的樣子,難道不會(huì)卡嗎
25#
發(fā)表于 2018-12-16 11:45:20 | 只看該作者
氣缸活塞桿外螺紋的浮動(dòng)鏈接很重要!
26#
 樓主| 發(fā)表于 2018-12-16 17:06:39 | 只看該作者
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-12-16 11:45
氣缸活塞桿外螺紋的浮動(dòng)鏈接很重要!

能說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)嗎?
27#
發(fā)表于 2018-12-17 09:12:52 | 只看該作者
1-大氣缸固定,直接選擇前端固定方式進(jìn)行固定(法蘭)鎖螺栓,不需要配合,直接開(kāi)大一點(diǎn)孔,讓氣缸前端能完全深進(jìn)去,并且能固定。2-大氣缸前端采用浮動(dòng)連接頭進(jìn)行連接。3-大氣缸的導(dǎo)軌可以是直線(xiàn)軸承與導(dǎo)柱進(jìn)行導(dǎo)向(若用線(xiàn)軌,建議加一塊可以立起來(lái)的立板,把導(dǎo)軌固定在立板,然后做為導(dǎo)向是使用)。4-兩個(gè)小的氣缸與夾抓之間的連接也是通過(guò)浮動(dòng)接頭連接,中間加個(gè)過(guò)度板與爪子連一塊。5-夾抓導(dǎo)軌與氣缸軸線(xiàn)平行,一樣固定在板子上。
28#
發(fā)表于 2018-12-17 13:39:51 | 只看該作者
菠蘿吹雪123 發(fā)表于 2018-12-15 09:09
兩個(gè)氣缸很難做到同步運(yùn)動(dòng),切記切記

應(yīng)該不行吧,首先型號(hào)一樣的氣缸,對(duì)于尺寸來(lái)說(shuō)也不同吧,進(jìn)氣孔什么的,還是很難同步
29#
發(fā)表于 2019-1-7 13:09:32 | 只看該作者
很亂啊,不應(yīng)是堆起來(lái)的
30#
發(fā)表于 2019-1-7 13:14:30 | 只看該作者
直接看米思米實(shí)例教程
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