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本帖最后由 zmztx 于 2018-11-25 15:58 編輯
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建議從三個(gè)方面分析
( Y$ Z$ |% `1 X {1）設(shè)計(jì)
. _9 H- M: [8 {# x是不是等強(qiáng)度設(shè)計(jì)，從照片上，應(yīng)該不是。理由是從照片上看到有一個(gè)齒輪有點(diǎn)蝕（或者膠合）1 H( S# F" m% [1 l o, D- r2 ]
等強(qiáng)度設(shè)計(jì)分三個(gè)層次：?jiǎn)蝹�(gè)齒輪、一對(duì)齒輪、各個(gè)減速級(jí)之間，都是按照等強(qiáng)度設(shè)計(jì)。你可以大致核算一下
' ?0 m) i6 `# E7 x8 f從照片看不出來(lái)錐齒輪有什么問(wèn)題，那就看后面幾個(gè)圓柱斜齒輪的減速級(jí)。
$ g& ~2 u" ?% {. N4 \4 i+ c減速級(jí)之間：可以通過(guò)等比例分配速比，達(dá)到等強(qiáng)度，有公式，上網(wǎng)能查到�；蛘吡恳幌履菐讉�(gè)減速級(jí)軸的中心距，看看他們之間的比例是不是一樣（即便一樣，也不一定就是等強(qiáng)度設(shè)計(jì)。如果不是則肯定不是等強(qiáng)度設(shè)計(jì)）6 S. r0 h a M! z! ~4 n: ~! L
單個(gè)齒輪、一對(duì)齒輪：可以計(jì)算出等強(qiáng)度的臨界齒數(shù)作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。公式在網(wǎng)上也能查到。等強(qiáng)度臨界齒數(shù)意思是這個(gè)齒數(shù)正好使得輪齒的抗彎曲和抗接觸能力相等
0 s6 u( k ^4 |( [2）制造
5 E/ h$ D# q8 X9 g* d. X+ W/ @7 ^重點(diǎn)看熱處理，齒面硬度是多少是否知道。當(dāng)然，前提是你有圖紙。沒(méi)有的話看斷面有沒(méi)有一層高頻淬火的痕跡，輪齒表面有顏色深的一層，發(fā)黑，中間顏色淺。這種情況是硬齒面。沒(méi)有大概是軟齒面。另外特別要留意看看是用鋼材還是鐵。鋼材鋼材和鐵能分出來(lái)吧。最簡(jiǎn)單的辦法就是用煤油使勁刷洗零件表面，直到露出本色。鋼紋理細(xì)，鐵很粗。還有一種方法是在砂輪上磨，火花分叉多的是鋼。這些需要經(jīng)驗(yàn)。
; o, _# s, O, R6 |另外，我提到的白點(diǎn)，不知道是不是裂痕的起點(diǎn)。不過(guò)從照片上看不出來(lái)。如果出現(xiàn)裂紋長(zhǎng)大，起點(diǎn)處應(yīng)該磨的比較亮；當(dāng)然如果是突然斷裂，則沒(méi)有亮點(diǎn)。從照片看好像是突然斷裂，應(yīng)該是使用不當(dāng)。這些是猜測(cè)
- p' M% r$ E0 E8 } m至于加工精度，我覺得箱體最值得懷疑。幾個(gè)軸孔精度不對(duì)；還有一種可能是加工后變形。所以問(wèn)你減速器外形尺寸（齒輪箱越大越容易出現(xiàn)加工后的變形，很嚴(yán)重）。問(wèn)題在于這個(gè)憑眼睛看不出來(lái)。+ z/ S# M* t. `1 U B+ G
3）使用: s% m0 p1 [+ q o" a7 m: d
使用有問(wèn)題，這點(diǎn)可以肯定
$ F! i- I. x: q一個(gè)是有個(gè)輪齒斷口都磨圓了，磨亮了�？隙ㄊ禽嘄X斷了以后還在工作。是不是沒(méi)有每天檢查？
6 f! G& l8 q: J' L# j, m一個(gè)是有個(gè)齒輪齒面上有硬傷，可能是齒輪箱里有異物，比如崩下來(lái)的鐵削擠進(jìn)去了。這是猜的- X5 K( k- X6 G2 _. v" Z
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樓主: xiaotang921
發(fā)表于 2018-11-24 20:13:30
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