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樓主 |
發(fā)表于 2018-11-21 12:45:46
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飛機(jī)的安全性不僅是要求飛機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)各個(gè)系統(tǒng)和部件的可靠性,還包括飛機(jī)在應(yīng)急著陸甚至墜機(jī)等極端情況下規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和避免乘員傷亡的能力。因此,在民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,對(duì)于與飛機(jī)油箱關(guān)聯(lián)的活動(dòng)部件,如起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)、操縱面等均需進(jìn)行超載應(yīng)急斷離設(shè)計(jì),主要是通過(guò)在接頭部位設(shè)計(jì)薄弱區(qū),通過(guò)控制不同連接處薄弱結(jié)構(gòu)的失效順序?qū)崿F(xiàn)緊急著陸情況下應(yīng)急斷離結(jié)構(gòu)與機(jī)翼機(jī)身結(jié)構(gòu)的可控有序分離。
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. E _' u# ]- I( c- ?$ L( b這樣的應(yīng)急斷離設(shè)計(jì),一方面避免了起落架或發(fā)動(dòng)機(jī)等結(jié)構(gòu)失效而引發(fā)周邊機(jī)體結(jié)構(gòu)的破壞,使得著陸沖擊載荷傳入機(jī)身或機(jī)翼而撕裂油箱,引起油箱漏油,發(fā)生火災(zāi);另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等大部件結(jié)構(gòu)脫離后會(huì)帶走大量能量,降低飛機(jī)的著陸沖擊載荷,緩解乘員的沖擊載荷環(huán)境。 |
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