普車剎車的問題---請教

天水藍(lán)

原帖由 益豐 于 2008-7-15 07:29 發(fā)表
& V5 @& D& p) s, L1 j7樓和8樓說的不全面，像C616車床，不像6140一樣，打反車是通過電機(jī)反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的，靠打反車停車，對齒輪沖擊非常大，早期16床沒有腳剎車的時(shí)候，許多企業(yè)都把反車功能給拆掉了，就是因?yàn)榇蚍窜嚾菀讚p壞機(jī)床。

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- a: f+ ]! `% q; O- V3 f- J這個(gè)說的比較全面。

老丁1

謝謝提醒，呵呵。

狙擊手

剛好昨天和一位老師傅討論了這個(gè)話題。
我用了3年的C618車床，都是用正反轉(zhuǎn)停車的，也沒見壞過什么零件，皮帶很容易松是真的，正反電器開關(guān)老是壞。（大家別學(xué)我喲，不對的就是不對的，不能因?yàn)閻盒《鵀椋。?br /> 0 p0 |; C2 q7 s" s另，8年前用了西德的一臺(tái)車床，乖乖，1000轉(zhuǎn)，剎車，一秒就能停，并且很均勻的，聲音也很好聽，加工12mm的導(dǎo)程，退刀槽18mm寬，開了180轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)加工的，很爽。

向前沖

我支持七樓、八樓的意見，機(jī)床操作是允許這樣使用的，使用年限長的車床有的是，沒有見到反制動(dòng)把機(jī)床搞壞的。

yankemagic

不允許。你可以試試，現(xiàn)在的機(jī)床如果這樣的剎車法的話，我敢說，不下10次，就能把撥叉或者齒輪打壞。瞧好吧！

千葉

我的媽呀
# k: q/ n  a+ `5 C各位或前輩或平輩或后輩，
: x6 S! d. N. d; K3 y' a5 p' ^有沒有能列列數(shù)據(jù)，舉舉例子來一個(gè)權(quán)威一點(diǎn)的結(jié)論的呢？
這樣百家爭鳴，我來學(xué)習(xí)的看了就暈了
; L2 j" k$ o% s2 u各位大蝦行行好  給我個(gè)痛快吧

cmx

常見是早期的普車在18以下是電機(jī)反轉(zhuǎn)制動(dòng)，覺得很不安全，特別是高轉(zhuǎn)速下。再大點(diǎn)的普車是用雙向離合器，離合器有緩沖作用，用反轉(zhuǎn)制動(dòng)應(yīng)該影響不大。

狙擊手

車床有制動(dòng)時(shí)間要求的，忘記了是在車工手冊上還是在維修手冊上了，大概就和我上面說的德國的車床的制動(dòng)時(shí)間差不多，（好像是1000轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)間是--30轉(zhuǎn)內(nèi)停止），實(shí)在是忘了具體是多少。    大家?guī)筒檎乙幌拢?nbsp;     
8 r' v/ |7 ]7 _6 ^% H' @2 c
不讓工人用正反轉(zhuǎn)停車的根本是搞好制動(dòng)時(shí)間，并讓大家知道，設(shè)備壞了，就耽誤自己的賺錢時(shí)間，哈哈
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% P% f9 z) A, [" @1 ^回前面的貼：
車螺紋畢竟不是普車的強(qiáng)項(xiàng)，也不可能長期車螺紋，何況還有很多種車螺紋的方法，不一定要正反轉(zhuǎn)。
+ ]1 z" [1 ?' k: d' V* ?車螺紋也不會(huì)是很高的速度的（很多高速車螺紋的多是用   起虎口   的方法車的），所以，即使是正反轉(zhuǎn)的，對設(shè)備也不會(huì)有很大問題。