為何要留1mm？

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6樓說的是
# Y3 _. E; m: F+ g% C; z" r

制造商

浮動間隙，彌補加工、裝配誤差，應對工作中因產(chǎn)生熱量使軸變長的情況。

蒙泰

感覺眾說紛沓。。。。。貼上了右側的支撐圖，和樓上某位大哥貼的THX的樣本設計一樣。還有一張是軸承孔的公差，過渡配合，會游動嗎

蒙泰

已經(jīng)學到了很多了，以后會積極提出問題的。先把前幾年積下的一些問題清理掉。

蒙泰

再次謝謝各位前輩的指導！很多知識是書本上學不到的，學到了也會忘，只能在試錯和積極提問中解決了。對目前的工作環(huán)境感到失望，已經(jīng)連著2周一點活兒也沒有了，去主動問我?guī)煾狄�活，發(fā)現(xiàn)他自己也沒什么活干，之前是給我一套手繪的舊圖紙讓我畫了將近2個月。。。打算利用自己的空閑時間理論結合車間多學習，爭取早點能夠跳去更好的公司！今天在想工作就如同女人，如果一個女人，你想和她白頭偕老，但是卻不想上她，那顯然是有問題的。

xiaoyu412

少畫了個軸卡了！內圈固定，在算活動，1mm少了點，留夠2-3mm就好了！

Cavalier_Ricky

我也來猜一個：
8 o% @! w5 c6 H9 K' t
你師父知道你們公司的車床工，量軸承臺階間距，只用鐵尺子。。。

zah977

知其然,不知其所以然，還說師傅畫錯了，這就是不能教徒弟的原因。

風刃

蒙泰 發(fā)表于 2018-9-27 16:00
感覺眾說紛沓。。。。。貼上了右側的支撐圖，和樓上某位大哥貼的THX的樣本設計一樣。還有一張是軸承孔的公 ...

* i5 T1 v; l) O/ U2 m* z0 e' s這個是一端固定一端游動的軸支承結構，一對圓錐滾子軸承可以承受較大的徑向和軸向力，但是轉速不會太快，精度搞的絲杠傳動很少看到用這種軸承。
球軸承這端內圈鎖緊比較好，不然可能會來回軸向動，臺階面明顯是想擋一下軸承怕軸承跑了，然后1mm間隙就是預留裝配怕頂死，也怕軸熱漲頂死。
3 u( H% X8 j/ o: |9 |. f7 u下面零件圖，首先說一個錯誤，尺寸72少了φ,雖然也都能猜到是表示直徑，但確實少了，軸承孔公差如此高，粗糙度3.2隨意了點，不管軸承有沒觸底，也應該留個退刀槽清爽，即使一些日本圖紙，也應該注明最小清角R多少。1mm間隙不多，長度很長的話，單單靠螺紋孔加工估計難保證了，這個應該要裝配來保證。
  r; t0 q& A' |8 b) w零件圖只有一部分，不知道有無銷釘孔。如果精密傳動，平面安裝是需要定位的，防止使用或者運輸過程移位變形，所以純平面安裝都應該裝配打銷釘孔比較好。當然我不知道該機構的精度要求，不知道該機構是否必要打銷釘
6 l7 s4 e3 q' X- U

風刃

軸承孔J6在低速傳動應用還行吧，是需要緊配，
- X- [) G) f" n- D! E平行度要求既然有φ,那應該把箭頭指向尺寸線的箭頭上，以表示該值是指圓心平行度，指圓尺寸的邊界線一般是圓跳動，圓度圓柱度等