一個簡單的夾子工程圖

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- P( C  ?7 F  s9 x1. 鍍硬鉻直線光軸。 這個工藝有知道的給形象的講一下吧，是增加硬度的表面處理對嗎？ 一般什么情況下需要給零件鍍鉻呢？
/ ^* b2 C  M+ p: ^, R" U' O% P2、這個焊接符號表示不解。
3. 這個垂直度如何確定的呢？ 大家出工程圖時，這個垂直度，平行度的值怎么確定的？ 我看好像都是0.05左右，這里來個0.025 。 實際中你設計時如何確定這個垂直度數值呢？      還有一個這個垂直度如何測量檢查呢？
; }9 Z9 H6 S1 [# ^- B0 }$ |* Z4.1 技術要求里，焊前開坡口，你不寫，難道加工商焊接不知道開坡口？
4.2 底板調質HB220-HB250。  什么時候用到調質呢？  調質的HB220是參考什么來制定的呢？
0 [; t1 p; v; k3 S% q  I7 r4.3 底板鍍鎳防銹處理。 為什么鍍鎳，不可以鍍鋅嗎？
5. 我覺得這個零件完全沒必要用焊接件，直接做成一個零件機加工是否更好一點呢？



對于圖2：零件回火去應力，  有這些實戰(zhàn)經驗的朋友請介紹一下。


對于圖3：  淬火，這個是一個墊片零件。 能否講一下淬火這個工藝，以及適用范圍


  手冊查來終覺淺， 百度出來個別術語，還是不解，有實戰(zhàn)經驗的朋友請給解釋下上述問題，謝謝了
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湖湘散人

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; a1 M; y7 |* R, c  ~# i: `1,鍍硬鉻直線光軸直接有買，這樣注應該想表達的只需買現成的鍍鉻棒車一刀即可加工要求．
3.垂直度平行度等形位公差并不都是什么0.05，而是根據零件加工精度和零件尺寸查表所給定．
4.2.調質是根據所用材質定的，這個調質硬度估計45＃材料可能性大．
# a7 x/ k3 r- R' \' i4.3鍍鎳與鍍鋅都是防銹目的，但根據使用環(huán)境及外觀進行選擇．
( {$ r  A. }$ ~' C$ @５.這個零件采用焊接其設計目的應該是為了經濟性考慮，節(jié)省材料．整體車當然可以，但材料浪費，加工余量大．

cyzy6388

如樓上所說，焊接不寫開坡口怕加工時不開焊接，達不到設計要求。

jiangsuwanhua

感謝樓主分享 還有點不明白呀！

曉昀

+ x  W& ^* t" a2 Y; p
: M* J: F* J! j6 j/ ~* m) X做成焊接件加工量比較少，如果做成機加工件，你算下要去掉多少多余的材料？材料要錢，加工費也要錢呢
( R, t! z7 H, R. @" w) a垂直度，平行度等形位公差要根據精度等級和尺寸去查表確定。
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曉昀 發(fā)表于 2018-8-16 23:45
' ]! g+ o+ z( @5 m做成焊接件加工量比較少，如果做成機加工件，你算下要去掉多少多余的材料？材料要錢，加工費也要錢呢
垂直 ...

大俠，其余的問題請回復下，尤其是底板調質 HB220-HB250， 從何而來？  220 這個數字怎么來的？ 謝謝了

曉昀

start_00000000 發(fā)表于 2018-8-17 10:23
9 ?: M: Q8 p- _" [! W# e大俠，其余的問題請回復下，尤其是底板調質 HB220-HB250， 從何而來？  220 這個數字怎么來的？ 謝謝了

這幾個零件是什么材質？我怎么沒看到你給的材質呢。
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flkln

# `2 f) z- K) t; o, M$ @
1.鍍硬鉻的主要目的是為了防銹,其次才是耐磨.并不是為了增加硬度.增加表面硬度的方式一般是表面熱處理(如表面高頻淬火).鉻是自然界最硬的金屬單質,通常在要求耐磨性的場合,是不二選擇.但是現在越來越多的零件開始適應鍍裝飾鉻,為了美觀.
2.周圈單邊Y型坡口焊接
8 ?3 e% g, Z; i( w& N2 K3.由公差等級及基本尺寸決定,如下圖,使用的是6級公差,普通車床即可加工.垂直度的檢測一般需要三坐標.
4.1.技術要求越詳細,越能減少扯皮.供應商沒有那么自覺.
- N. {4 _( y2 r" T. B4.2.調質可以使鋼材強度,韌性適中.一般適用于承受交變應力的場合.HB220-HB250是因為在在這幾百年的材料力學發(fā)展中,發(fā)現這個硬度的鋼材性能最適宜.
2 Q; f8 R( A# {6 [  ~4.3.可以鍍鎳,也可以鍍鋅,也可以鍍鉻.但是一家公司是會對大類零件的表面處理做統(tǒng)一的.比如大焊接件噴漆,小焊接件鍍鎳,加工件鍍鉻.順便提一嘴,小焊接件鍍鉻最好看.
5.可以做加工件,但是是多個零件用螺絲及銷孔固定成這個形狀.做一個單個加工件的成本會非常高
關于回火去應力,應該叫退火去應力才對.是熱時效的一種
- U) d; A4 {, H+ A- F關于淬火,概念百度表述就不摘抄了,一般用于高硬度,高耐磨的場合
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