非標(biāo)產(chǎn)線不好做

matlac

       剛畢業(yè)的時(shí)候進(jìn)了汽車行業(yè)，那個(gè)廠大呀，動(dòng)不動(dòng)就是產(chǎn)線。 后來(lái)公司又接汽車產(chǎn)線的項(xiàng)目，天窗的項(xiàng)目，一條線下來(lái)搞好久，好長(zhǎng)時(shí)間， 團(tuán)隊(duì)成員中途離職的，調(diào)走的，有的是。 發(fā)現(xiàn)這種大項(xiàng)目生產(chǎn)線第一次做的，準(zhǔn)沒(méi)好下場(chǎng)， 各種問(wèn)題層出不窮。 到很久才能穩(wěn)定。 慢慢的積累，幾年過(guò)去，等有了第二條 第三條產(chǎn)線訂單的時(shí)候才好點(diǎn)。 經(jīng)過(guò)幾年的結(jié)束積累，幾個(gè)訂單下來(lái)，這條生產(chǎn)線公司才算徹底的掌握，以后逐漸的走向標(biāo)準(zhǔn)化。但是當(dāng)時(shí)第一次搞的那些非標(biāo)設(shè)計(jì)者都離職了。 最后的利益獲得者只能是公司，公司拿天窗生產(chǎn)線當(dāng)主打產(chǎn)品。后續(xù)的幾年陸陸續(xù)續(xù)又做了幾條。。

       現(xiàn)在做單機(jī)了，偶爾也碰到個(gè)產(chǎn)線，但都是很簡(jiǎn)單的，再也不會(huì)像汽車行業(yè)那樣，看著國(guó)外的視頻就模仿一條產(chǎn)線出來(lái)。 我當(dāng)時(shí)就想到，干這種非標(biāo)對(duì)我們幾個(gè)技術(shù)人員沒(méi)有任何好處，你以后很難再遇到這種大的產(chǎn)線，而且這種生產(chǎn)線項(xiàng)目會(huì)拖得好久，把人拖死的節(jié)奏。 第一次做這個(gè)的都成了螃蟹。

       你正在做非標(biāo)生產(chǎn)線設(shè)計(jì)嗎？  你有過(guò)設(shè)計(jì)非標(biāo)生產(chǎn)線的經(jīng)歷嗎？ 你在公司里有沒(méi)有做過(guò)非標(biāo)的產(chǎn)線成為第一批當(dāng)螃蟹的經(jīng)歷？
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       我現(xiàn)在再也不想搞那些看著視頻模仿別人的產(chǎn)線了，搞搞單機(jī)挺好

xinxuan88888

樓主還是比較幸運(yùn)的，公司沒(méi)被耗死。非標(biāo)設(shè)備不往標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備發(fā)展基本很難掙錢(qián)的，買設(shè)備送人的比比皆是。

飛逝城

非標(biāo)所有的成本消耗都比較高。我現(xiàn)在很有感觸。隨便做個(gè)軸就要好幾千

大內(nèi)_高手

做汽車周邊的都是扛起來(lái)的！死扛！

duduxiaozi32

非標(biāo)做起來(lái)本身就會(huì)存在很多問(wèn)題，特別是產(chǎn)線這樣，問(wèn)題多如牛毛，作為設(shè)計(jì)者能賺點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，想套用基本沒(méi)戲，除非你一直干這個(gè)行業(yè)。

云石巖

真的是這種情況，剛開(kāi)始接觸非標(biāo)，出個(gè)圖都怕，一開(kāi)始連簽名都怕，后來(lái)死扛了一兩個(gè)比較大的項(xiàng)目，有參考，才慢慢上手了。主要是方案至少要有80%以上的把握，做預(yù)算100%的話要做到110%到120%，因?yàn)槭欠菢?biāo)的，你是比較難把控后面出現(xiàn)的問(wèn)題的，特別是客戶會(huì)不會(huì)提出之前沒(méi)提到的一些要求或改善，這些問(wèn)題你不處理也得處理。我的幾點(diǎn)想法;1、想做非標(biāo)，得自己喜歡（沒(méi)有其他原因，賺錢(qián)的方法其他的比比皆是，工作輕松的比比皆是）；2、要充分理解客戶的需求，只要大方向不要犯錯(cuò)誤，很多問(wèn)題都可以通過(guò)修修改改補(bǔ)回來(lái)。還有一個(gè)是時(shí)間允許，3、做非標(biāo)肯定是在不斷犯錯(cuò)誤中成長(zhǎng)的，不要怕