法國4-2擊敗克羅地亞,時(shí)隔20年再度奪得世界杯冠軍。 相信這一結(jié)果,是很多壇友在世界杯開始之前不曾想到的,因?yàn)樯蠈檬澜绫?strong>冠軍德國隊(duì)、擁有C羅的葡萄牙隊(duì)、擁有梅西的阿根廷隊(duì)、擁有內(nèi)馬爾的巴西隊(duì)都是奪冠大熱,沒想到的是他們相繼折戟在奪冠的路上。如果說本屆世界杯的奪冠,讓我們意外地認(rèn)識到法國足球的復(fù)興。那么,也許讓社友們更加意外的是——原來,法國的制造業(yè)水平也強(qiáng)大!
法國隊(duì)奪冠有多意外,華帝最懂
沒有中國男足的俄羅斯世界杯上,中國品牌萬達(dá)、蒙牛、海信、VIVO、雅迪等卻在20個(gè)贊助商中占去了三分之一。但是他們的大手筆營銷意外的被一個(gè)品牌搶去了風(fēng)頭,它就是華帝股份。因?yàn),在世界杯前,華帝在權(quán)威紙媒南方都市報(bào)發(fā)布一則全版廣告,內(nèi)容是“法國隊(duì)奪冠,華帝退全款”。這則廣告起先并沒有吸引到太多關(guān)注,畢竟法國隊(duì)并不是最被看好的熱門球隊(duì)。
隨著比賽的進(jìn)行,微博很多網(wǎng)友都對華帝表示了擔(dān)憂。。。
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2018-7-19 22:31 上傳
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我們回顧一下華帝“法國隊(duì)奪冠,華帝退全款”事件的全過程:
3月初,華帝簽約法國足球隊(duì)成為官方贊助商,并且宣稱“法國隊(duì)是今年俄羅斯世界杯的奪冠熱門。
5月17日,華帝官方宣布,法國著名球星、足壇傳奇前鋒蒂埃里·亨利(Thierry Henry)成為其品牌代言人。
5月30日,華帝在權(quán)威紙媒南方都市報(bào)發(fā)布一則全版廣告,內(nèi)容是“法國隊(duì)奪冠,華帝退全款”,借此推出了一款奪冠套餐產(chǎn)品,只在6月1日0時(shí)至6月30日22時(shí)購買了,若法國隊(duì)奪冠,全額退款。
5月31日起,這則廣告在社交媒體刷屏,華帝的搜索指數(shù)直線飆升。
6月起,華帝開始在自媒體、微博、電梯里、戶外大批量的投放這個(gè)廣告,持續(xù)保持熱度。
6月30日,法國隊(duì)淘汰阿根廷隊(duì),進(jìn)入8強(qiáng),華帝宣布活動延期3天,再一次將熱度推起來。
7月1日,華帝進(jìn)入輿論漩渦,熱度達(dá)到巔峰。
7月15日,世界杯決賽,伴隨著比賽,朋友圈和微博等不斷刷屏著關(guān)于華帝退款詳情和營銷的贊嘆之辭。
7月16日凌晨,法國隊(duì)奪冠,華帝在官方微博、微信公眾平臺宣布啟動退全款。
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你們以為華帝涼了,其實(shí)他才是世界杯的最大贏家!
據(jù)悉,華帝退款總費(fèi)用近7900萬。相信法國隊(duì)的奪冠,是華帝沒有意料到的。雖然 ,這7900萬的退款會讓華帝有些肉疼,但是整個(gè)事件也讓華帝掙到了意外的關(guān)注。其實(shí),等于華帝花了不到8000萬元做了一個(gè)NB的廣告,而且比vivo、萬達(dá)砸了幾十億元的品牌還收到了更好的效果!可謂四兩撥千斤。
法國制造業(yè)有多發(fā)達(dá),超出你的意料
其實(shí)令人意外的不只是法國的足球,還有法國的制造業(yè)!說起法國,給人的印象是離“工業(yè)”最遠(yuǎn)的,聽過德國制造,卻鮮有“法國制造”的說法。如果有,那也是些與工業(yè)制造聯(lián)系不大的奢侈品和高檔消費(fèi)品,奢侈品、紅酒、香水在某種意義上就是人們心目中的法國制造。但是,法國制造真的不行嗎?
其實(shí),在全球科技實(shí)力排名中,法國排名第四。其生產(chǎn)總值位居世界第五。法國的工業(yè)實(shí)力尤其是在航空、高鐵、核能應(yīng)用、高端電氣裝備等領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。下面我們就一一分析一下:
航空工業(yè)被譽(yù)為制造業(yè)皇冠上的明珠,是衡量一個(gè)國家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。法國在航空工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)非常全面,從大型民用客機(jī)到軍用戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)整機(jī)系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)。著名的空中客車公司總部就在法國圖盧茲,空客與美國波音一起強(qiáng)勢壟斷了全球客機(jī)市場,雖然空客是由法德英西四國組建,但核心在法國,其背后的法國賽峰集團(tuán)在航天發(fā)動機(jī)領(lǐng)域可以說是當(dāng)仁不讓的世界第一,波音公司50%以上的發(fā)動機(jī)都是賽峰集團(tuán)提供。
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高鐵領(lǐng)域 法國高鐵TGV享有“全球第一速”美譽(yù),1981年開通,獨(dú)創(chuàng)“動力集中+雙層鉸接+變態(tài)級輕量化”的技術(shù)組合設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)輪軌領(lǐng)域保持技術(shù)領(lǐng)先,2007年創(chuàng)下574.8公里時(shí)速的世界新記錄。
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由于法國TGV在傳統(tǒng)輪軌領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先于歐盟各國,1996年,歐盟各國的國有鐵路公司經(jīng)聯(lián)合協(xié)商后確定采用法國技術(shù)作為全歐高速火車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。早年進(jìn)入中國市場如果不是因?yàn)閼?zhàn)略錯誤拒絕技術(shù)轉(zhuǎn)讓,估計(jì)都沒德國西門子什么事了。
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核能應(yīng)用領(lǐng)域 法國可以說就是世界第一,擁有從鈾礦開采、提煉、核電站整體設(shè)計(jì)、建造到核廢料處理等全過程系統(tǒng)技術(shù)。還記得居里夫人發(fā)現(xiàn)鐳嗎?沒錯,她就是法國人。法國90%以上電力來自核電站,此外還有剩余可以供給20%的歐盟國家,并且是核反應(yīng)堆標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)最好的國家,自2000年以來從沒發(fā)生過重大核電事故。法國核電技術(shù)在全球多個(gè)國家得到采用,其中就包括中國大亞灣核電站。
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此外喜歡軍事的壇友就知道全球僅美國和法國擁有核動力航空母艦,雖然法國航母在數(shù)量和等級上趕不上美國,但客觀體現(xiàn)了法國人對核能技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)先優(yōu)勢。
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2018-7-19 22:42 上傳
法國核動力航母戴高樂號
電氣制造領(lǐng)域 似乎德國制造或日本制造已經(jīng)獨(dú)步天下,但實(shí)際上在每個(gè)領(lǐng)域法國都拿得出手。法國阿爾斯通在電力輸送領(lǐng)域、施耐德在能效管理領(lǐng)域、羅格朗在建筑電氣設(shè)備領(lǐng)域都是全球領(lǐng)先的代表。他們大都?xì)v經(jīng)百年沉淀,用專注與精致詮釋了法國在電氣工業(yè)領(lǐng)域的造詣。技術(shù)發(fā)展到今天,天馬行空的法國設(shè)計(jì)師甚至常常用奢侈品的制造標(biāo)準(zhǔn)來打造一枚普通家用開關(guān)。
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與香奈兒采用同款魚皮面料的羅格朗開關(guān)
也只有這種徹底純粹的工匠精神,才能永葆產(chǎn)品具有劃時(shí)代生命力,被應(yīng)用于羅浮宮、帆船酒店、天安門等具有非凡意義的建筑身上。
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純手工鑲嵌490顆施華洛世奇水晶的羅格朗開關(guān)
汽車行業(yè)和軟件行業(yè) 加上享譽(yù)全球的紅酒、香水、時(shí)裝…毋庸置疑,“熱愛手藝、善于想象、標(biāo)新立異”是法國制造帶給我們最深刻的印象。
令人印象深刻的是,在明確“法國制造”新定位的同時(shí),據(jù)說一向給人以高傲之感的法國人并未對自身弱點(diǎn)諱疾忌醫(yī),專家們毫不留情地自我解剖:就經(jīng)濟(jì)形象而言,美國和德國值得法國學(xué)習(xí)。一言以蔽之,新一輪的“法國制造”推廣,將要在全球市場上樹立法國產(chǎn)品“更智能、更尖端、更新奇”的整體形象,拭目以待。 發(fā)展的道路上,我們還是不要輕視任何一個(gè)長久存在的對手或者朋友。
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