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標(biāo)題: 機(jī)器人正式上路，快遞小哥要失業(yè)了 [打印本頁]

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-6-30 16:16
標(biāo)題: 機(jī)器人正式上路，快遞小哥要失業(yè)了

別了，快遞員！

京東智能配送機(jī)器人正式上路！

京東的智能配送機(jī)器人正式上路，這是全球首次全場景常態(tài)化配送運(yùn)營！

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6月18日一早的北京市海淀區(qū)，20多臺京東配送機(jī)器人整裝待發(fā)。隨著調(diào)度平臺發(fā)出命令，首批載有618訂單的配送機(jī)器人自動發(fā)出。

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這些配送機(jī)器人可以識別、躲避障礙物辨別紅路燈，還能自動駕駛、路線規(guī)劃、主動換道、車位識別、自主泊車……

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配送機(jī)器人快到目的地時(shí)，后臺系統(tǒng)將取貨信息發(fā)送給用戶。“我是京東智能配送機(jī)器人，已順利抵達(dá)您的樓下，請憑提貨碼提取商品�！�

消費(fèi)者可自由選擇人臉識別、輸入取貨驗(yàn)證碼、點(diǎn)擊手機(jī)App鏈接等三種方式取貨，十分方便。

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當(dāng)然，上面說到無人送貨車，僅僅是京東物流革命的一小步。京東地上跑是智能化的，天上飛的，一樣無人！

在京東618促銷創(chuàng)造1600億元新高之后，劉強(qiáng)東剛剛卻宣布：今年618最讓他高興的，是京東第一架重型無人機(jī)正式下線！

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這輛無人機(jī)，目標(biāo)有效載重量達(dá)到1-5噸！飛行距離超過1000公里！100%自主知識產(chǎn)權(quán)！

無人機(jī)是最佳運(yùn)貨工具，它可以飛直線，不用受地形的影響，更不用像汽車一樣走彎路兜圈子。

之前，劉強(qiáng)東還闡述了未來無人機(jī)的布局：將在四川建立185個(gè)無人機(jī)機(jī)場，建成后將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)中國的任何城市。

京東無人機(jī)能將貨物送到無人智慧配送站頂部，并自動卸下貨物。從入庫、包裝，到分揀、裝車，全程100%由機(jī)器人操作，一個(gè)配貨員、分揀員、打包員都沒有！

京東在無人技術(shù)這一方面，無疑是走在時(shí)代的前面！從下單到配送的全流程無人化。

現(xiàn)在，京東的無人“機(jī)、車、倉、配送站”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無縫銜接。也就是說，消費(fèi)者在京東購物，從下單到配送的全流程無人化，已然實(shí)現(xiàn)。

比如，京東的無人倉。這個(gè)無人倉的日處理訂單能力將超過20萬單。而傳統(tǒng)的倉庫一天的訂單處理量只有3-4萬，也就是說，無人倉庫是人工倉庫效率的4-5倍。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-6-30 16:19
之前一直關(guān)注京東的無人倉庫AGV物流模式，沒想到還真把這種思想應(yīng)用到物流配送上面，劉強(qiáng)東真是不得了，還是比淘寶扎實(shí)多了，馬云就知道炒作，搞些虛擬的泡沫�，F(xiàn)在馬路上的快遞小哥太拼了！騎電瓶車肆意妄為的闖紅燈！

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2018-6-30 16:25
無人機(jī)配送是很好，但是國家會放開領(lǐng)空嗎？

作者: Insigne 時(shí)間: 2018-6-30 16:38
用機(jī)器取代人送快遞是大勢所趨

作者: qq642446015 時(shí)間: 2018-6-30 16:53
正好有事出去了，咋辦，遠(yuǎn)程刷臉嗎

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-6-30 17:55

韓寒11 發(fā)表于 2018-6-30 16:25$ F# }1 b5 a$ N( m
無人機(jī)配送是很好，但是國家會放開領(lǐng)空嗎？

據(jù)說正準(zhǔn)備有計(jì)劃的對1千米以下的空域?qū)嵭蟹诸惞芾�，并有序放開。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-6-30 17:56

Insigne 發(fā)表于 2018-6-30 16:386 s& h* k5 x, S- U I3 @* r
用機(jī)器取代人送快遞是大勢所趨

符合制造業(yè)2025的發(fā)展趨勢。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-6-30 17:57

qq642446015 發(fā)表于 2018-6-30 16:533 k& [* J1 V4 M3 n8 }; D
正好有事出去了，咋辦，遠(yuǎn)程刷臉嗎

現(xiàn)在很多公寓房樓下都有快遞柜，其實(shí)智能優(yōu)化可以解決這一問題。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2018-6-30 21:28
不知道交規(guī)會有怎樣的應(yīng)對。

作者: 小郎163_BB7Un 時(shí)間: 2018-7-1 08:00

Insigne 發(fā)表于 2018-6-30 16:38
6 K" C% b' w* @0 t# ~. [3 H$ N用機(jī)器取代人送快遞是大勢所趨

這只是試驗(yàn)階段，量產(chǎn)這車是在機(jī)動車道還是人行道走��？緊急情況的安全躲避效果怎么樣？出現(xiàn)事故后責(zé)任如何界定？都有待驗(yàn)證。

作者: 專業(yè)醬油男 時(shí)間: 2018-7-1 08:49
自動駕駛讓出租車失業(yè)，智能制造讓產(chǎn)業(yè)工人失業(yè)，軟件自動化讓會計(jì)、編輯失業(yè)，這些的都是趨勢，說不定哪天畫圖AI也一樣會讓畫圖工失業(yè)，技術(shù)發(fā)展確實(shí)是件很可怕的事情，國內(nèi)目前月薪過萬大家都嫌低，那老板當(dāng)然會想方設(shè)法搞點(diǎn)不用付工資，不用管吃住的機(jī)器人了，轉(zhuǎn)型升級，嘿嘿，真的成功了不曉得多少人要下崗失業(yè)。

作者: 5115827 時(shí)間: 2018-7-1 10:00
什么都，機(jī)器人，自動化，國家十幾億人口，這樣發(fā)展下去，總要危急到你我的崗位，好歹給國人留條活路吧。。。。。

作者: holder 時(shí)間: 2018-7-1 10:11
還沒達(dá)到那個(gè)程度吧

作者: PiedPiper 時(shí)間: 2018-7-1 16:34
最老的普車都還沒淘汰來，，，等50年也淘汰不了送快遞的。

作者: 棕熊大奔 時(shí)間: 2018-7-1 17:34
是的是的

作者: sdwangpeng 時(shí)間: 2018-7-1 20:10
好好好

作者: qianqiang 時(shí)間: 2018-7-1 20:38
這是大趨所示，不學(xué)習(xí)就會被淘汰。

作者: huoshiqing 時(shí)間: 2018-7-1 23:12
真的假的啊，對行人有影響嗎？

作者: huoshiqing 時(shí)間: 2018-7-1 23:13

huoshiqing 發(fā)表于 2018-7-1 23:12/ h1 _# V! |) {; ~& H* b' w- Y& _
真的假的啊，對行人有影響嗎？

這玩意上路還要多測試

作者: 西瓜切一半 時(shí)間: 2018-7-2 08:27
碰瓷的又有好目標(biāo)了

作者: LIUYASHAN 時(shí)間: 2018-7-2 08:28
嘩眾取寵，不看好這個(gè)行當(dāng)

作者: duduxiaozi32 時(shí)間: 2018-7-2 09:02
交通壓力這么大，這玩意再一堵，關(guān)鍵是堵了一時(shí)半會沒人管，那就堵著吧

作者: hippofox 時(shí)間: 2018-7-2 09:18
期待中......

作者: 機(jī)械爬蟲 時(shí)間: 2018-7-2 10:40
這個(gè)大方向是好的啊，如果真能這樣，再搞個(gè)自動運(yùn)送進(jìn)入儲物柜進(jìn)行分類存儲，那就真的太牛了。

作者: shy.m 時(shí)間: 2018-7-2 11:33
大力發(fā)展智能化技術(shù)，會有跟大的用途，但普及起來為時(shí)尚早，大家不要杞人憂天。

作者: gao_cc 時(shí)間: 2018-7-2 15:01
將來有車通道，人行道，機(jī)器人通道

作者: 無錫法斯頓 時(shí)間: 2018-7-2 15:16
大勢所趨啊

作者: LHXD 時(shí)間: 2018-7-2 17:50
方向是好的，很期待，但是要徹底完善各方各面，還有待時(shí)日

作者: wgary 時(shí)間: 2018-7-3 08:28
京東應(yīng)該也是拿來主義

作者: 會新 時(shí)間: 2018-7-3 09:06

遠(yuǎn)祥發(fā)表于 2018-6-30 17:571 S; G- \/ q# M' @! K7 N) h
現(xiàn)在很多公寓房樓下都有快遞柜，其實(shí)智能優(yōu)化可以解決這一問題。

我覺得朋友代取也是可以的輸入正確的取款碼就可以了

作者: jiangsuwanhua 時(shí)間: 2018-7-3 09:28
個(gè)人不看好機(jī)器快遞員，以后在路上開車還得防著它，畢竟體積不大，一不留神沒看到撞上去了怎么辦？難道還要開辟專門的道路？

作者: ysxiangab 時(shí)間: 2018-7-3 13:58
感覺和我們研發(fā)的快遞柜正好可以無縫對接��！又一個(gè)商機(jī)

作者: 東方無涯5210 時(shí)間: 2018-7-3 14:04
估計(jì)還有好多問題要攻克

作者: 西風(fēng)瘦_WL6lO 時(shí)間: 2018-7-3 16:18
會有非常長的路要走

作者: 星-星 時(shí)間: 2018-7-3 16:48
安全的問題，能解決就沒有問題了
有人駕駛的飛機(jī)還會出事，軍事無人機(jī)大都活動在人煙稀少的地方，物流無人機(jī)，是活動在人員密集的地方

作者: 蔡皓618 時(shí)間: 2018-7-3 20:48
tree new bee

作者: quyi0914 時(shí)間: 2018-7-3 21:10
自動化程度越來越高，新一次的大批實(shí)業(yè)就要開始了

作者: 2741388721 時(shí)間: 2018-7-4 12:30
厲害了

作者: shandianzjc 時(shí)間: 2018-7-4 18:56
個(gè)人認(rèn)為實(shí)用性值得懷疑，有點(diǎn)像無人駕駛，因?yàn)榈缆吠话l(fā)情況實(shí)在太多了，高鐵實(shí)現(xiàn)無人駕駛倒是完全可能

作者: 仄零丶 時(shí)間: 2018-7-4 19:23
學(xué)習(xí)了

作者: wx_ls2G8548 時(shí)間: 2018-7-5 11:54
為毛我感覺容易出交通事故

作者: ysxiangab 時(shí)間: 2018-7-5 13:57
未來趨勢，但我感覺無人機(jī)要更靠譜點(diǎn)

作者: Gilgame_QrM1I 時(shí)間: 2018-7-5 15:19
這個(gè)還有很長一段路要走啊

作者: Gilgame_QrM1I 時(shí)間: 2018-7-5 15:19
這個(gè)總感覺會出一些問題。。。

作者: 有木有 時(shí)間: 2018-7-6 11:05
走機(jī)動車道，人家別你那不一下就搞飛了

作者: 在遠(yuǎn)方說我愛你 時(shí)間: 2018-7-7 14:15
好樣的，從技術(shù)上，理念上，實(shí)踐上，東哥都走在前面。

作者: 自己做飯的殺手 時(shí)間: 2018-10-5 20:13

|5115827發(fā)表于 07-01 10:00什么都，機(jī)器人，自動化，國家十幾億人口，這樣發(fā)展下去，總要危急到你我的崗位，好歹給國人留條活路吧。。。。。

就怕到時(shí)候外國人先部署好了威脅到所有中國人

作者: 5115827 時(shí)間: 2018-10-6 10:24

自己做飯的殺手發(fā)表于 2018-10-5 20:13
+ m/ N+ K$ M* z! z就怕到時(shí)候外國人先部署好了威脅到所有中國人

并不是說不發(fā)展機(jī)器人，自動化，而是要有個(gè)限度，國家人口太多，好歹給各個(gè)階層人們留條出路，

作者: 平底鍋 時(shí)間: 2018-10-9 11:23
看起來試驗(yàn)效果還不錯(cuò)啊，感覺還需要考慮沒辦法本人簽收怎么聯(lián)系等等問題

作者: made29 時(shí)間: 2018-10-9 14:38
只是實(shí)驗(yàn)品啊。

作者: 泉城風(fēng)雨 時(shí)間: 2018-10-25 11:57
路政等配套設(shè)施有待完善

作者: 陸奇亮 時(shí)間: 2018-10-25 13:37
好厲害

作者: 水流眾生—江 時(shí)間: 2018-10-25 14:59
這個(gè)京東的物流一直關(guān)注著，希望有好的進(jìn)展。

作者: 昝云星 時(shí)間: 2018-11-6 14:46
還有很長的路要走

作者: 浪漫的光棍 時(shí)間: 2018-11-15 16:54
估計(jì)離實(shí)際大量使用還有一大段距離

作者: 王wangxf 時(shí)間: 2018-11-15 17:28
智能化

作者: 陸奇亮 時(shí)間: 2018-11-15 17:35
厲害！

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