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樓主: 趙占剛
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一個(gè)車床工裝

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2018-6-26 19:31:06 | 只看該作者
就只想看看當(dāng)主軸以1200轉(zhuǎn)/min轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,氣管能甩多高的
12#
發(fā)表于 2018-6-26 20:36:57 | 只看該作者
真沒(méi)見(jiàn)過(guò)有這么干的,樓主加工吊鉤不如從卡爪、夾具方面想想辦法,你這種方法和液壓卡盤的想法是一樣的,靠壓力來(lái)夾緊工件,所以,還是從卡爪方面想辦法吧
13#
發(fā)表于 2018-6-27 08:02:18 | 只看該作者
工裝是可靠的 自鎖了  覺(jué)得氣管 甩鍋了
14#
發(fā)表于 2018-6-27 08:27:04 | 只看該作者
車床上的夾具,大意不得,
2 V) g9 B( C) q4 v( N& `) X" U9 u  ^* b) P, e  B! e+ c+ x8 e
氣動(dòng)夾具還是免了吧,7 I1 b0 r8 x; Q9 J3 i0 A
, _3 L, x) k1 [0 v: q
除了體積大,難配重外,
( N* b5 j2 I3 ~' s7 o3 B. V/ R+ c6 D5 _3 @
夾緊的可靠性,和穩(wěn)定性不如螺栓
' r* Z* W$ e, \" H4 `( G1 J+ p+ H( d2 i% d* F3 O
萬(wàn)一車削過(guò)程中發(fā)生漏氣、移位造成工件脫出
' c" _' n8 D+ Q; r) E5 t3 i# ^. t9 L4 Y5 u* o6 @
很危險(xiǎn)的: d$ `) S# d+ X
15#
發(fā)表于 2018-6-28 17:01:30 | 只看該作者
這樣夾不穩(wěn)吧,而且為啥這么復(fù)雜的連桿
16#
 樓主| 發(fā)表于 2018-6-28 17:14:20 | 只看該作者
這是準(zhǔn)備給客戶的改造方案。他們用液壓爪改造過(guò),沒(méi)改成。
9 L2 X% I7 {1 c3 A我們領(lǐng)導(dǎo)就讓改一個(gè)氣動(dòng)的。
- n6 x- F2 E- l6 h原來(lái)是靠中間的一顆大螺絲緊固,
7 M/ M" M. z: b7 Z我這幾根桿就是想同使用螺絲時(shí)受力狀態(tài)相同,
2 s, ~6 G1 ~# |" o2 R* G即中間受力,同時(shí)自鎖& p9 D/ s! h$ \
17#
發(fā)表于 2018-6-29 09:33:43 | 只看該作者
感謝這個(gè)不行,不實(shí)用
18#
發(fā)表于 2018-6-29 11:22:07 | 只看該作者
車床一般用液壓,光看你這個(gè)結(jié)構(gòu)就感覺(jué)壓不實(shí)
19#
發(fā)表于 2018-6-30 14:08:49 | 只看該作者
車夾具安全要求更重要
20#
發(fā)表于 2018-6-30 15:42:56 | 只看該作者
弱弱的問(wèn)一句氣缸怎么供氣?機(jī)構(gòu)是否可靠?

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