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樓主: 景俊華
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求助:氣路異常動(dòng)作

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2018-6-8 09:45:20 | 只看該作者
因?yàn)槭侵袎弘姶砰y,未通電時(shí)應(yīng)當(dāng)是處于中間位,氣缸腔體兩側(cè)同時(shí)有背壓,處于平衡狀態(tài);但是當(dāng)突然通電時(shí),電磁閥進(jìn)行通電到左側(cè)位置,則腔體左側(cè)突然注入壓縮氣體,而右側(cè)腔體突然通向大氣壓,形成巨大的氣壓差,所以氣缸第一次運(yùn)行時(shí),速度特別快;將左側(cè)節(jié)流閥調(diào)小,使進(jìn)氣略慢一點(diǎn),右側(cè)氣路節(jié)流閥改為排氣節(jié)流閥,同時(shí)調(diào)小一些,使排氣略慢一點(diǎn),應(yīng)該會(huì)好一些
22#
發(fā)表于 2018-6-8 10:12:54 | 只看該作者
沉郁話 發(fā)表于 2018-6-8 09:45
因?yàn)槭侵袎弘姶砰y,未通電時(shí)應(yīng)當(dāng)是處于中間位,氣缸腔體兩側(cè)同時(shí)有背壓,處于平衡狀態(tài);但是當(dāng)突然通電時(shí), ...

有道理!
但修改方法應(yīng)再看看樓主的整體氣路圖。稍調(diào)小估計(jì)還不夠
23#
發(fā)表于 2018-6-8 11:06:39 | 只看該作者
運(yùn)動(dòng)前先反向通氣
24#
發(fā)表于 2018-6-8 11:14:35 | 只看該作者
機(jī)械制鳥 發(fā)表于 2018-6-7 17:36
節(jié)流閥圖片是進(jìn)氣節(jié)流的,換成排氣節(jié)流閥試試?

一般都是用排氣節(jié)流,排氣節(jié)流可以使氣缸速度運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)
25#
發(fā)表于 2018-6-8 15:09:06 | 只看該作者
樓主,等的結(jié)果。記得跟我們分享下
26#
發(fā)表于 2018-6-8 15:17:12 | 只看該作者
樓主的圖畫錯(cuò)了,畫成進(jìn)氣節(jié)流了。以前高工同事也遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題,跟氣缸漏氣沒(méi)關(guān)系,說(shuō)是因?yàn)榕艢夤?jié)流閥的問(wèn)題,后來(lái)?yè)Q成進(jìn)氣節(jié)流閥了。之前一直困擾著我,我自己拿些氣缸和節(jié)流閥去試,也試不出個(gè)效果,最后不了了之。
27#
發(fā)表于 2018-6-8 15:27:30 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-6-7 21:11
氣路這樣改下行不行?讓排氣回路有一定的背壓

這方法可以喲
28#
發(fā)表于 2018-6-8 17:57:09 | 只看該作者
氣動(dòng)泄露很難避免,在氣缸上裝上保壓閥可以試試。
29#
發(fā)表于 2018-6-9 12:34:35 | 只看該作者
很多人沒(méi)有明白樓主的意思
從無(wú)桿氣缸的特性考慮下,不點(diǎn)破
30#
發(fā)表于 2018-6-9 22:14:11 | 只看該作者
總氣源加一個(gè)軟啟動(dòng),就可以解決這問(wèn)題

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