蘇婭：私人飛機(jī)服務(wù)在西方國(guó)家已相當(dāng)普及，但在中國(guó)還是新事物。中國(guó)人對(duì)私人飛機(jī)的消費(fèi)觀正在改變。
“對(duì)不起，由于您的飛機(jī)超售，本周去哈勃島的航班已經(jīng)滿員了�！卑凸R機(jī)場(chǎng)的工作人員微笑著告訴我�！笆裁矗磕銈円恢芫椭挥幸话囡w機(jī)去粉紅沙灘？外面明明停了很多飛機(jī)�！卑凸R機(jī)場(chǎng)并不大，但是停機(jī)坪上卻停滿了飛機(jī)�！笆堑摹Ｄ切┒际撬饺孙w機(jī)，你可以搭乘私人飛機(jī)出行�！钡菦]多久，我就決定預(yù)定一架私人飛機(jī)。原因很簡(jiǎn)單，價(jià)格十分公道，一架6人座包機(jī)一共一萬元，我們5個(gè)乘客每人2000元，大概是當(dāng)?shù)仫w機(jī)頭等艙的價(jià)格。 一切都進(jìn)行得井然有序，當(dāng)?shù)毓蛡虻娘w行員已經(jīng)原地待命，和機(jī)場(chǎng)溝通后半小時(shí)后準(zhǔn)時(shí)起飛。還在幻想著真皮座椅、豪華內(nèi)艙以及美麗的空姐的我很快就被現(xiàn)實(shí)無情地打擊了。這架私人飛機(jī)是一輛看起來十分破舊的螺旋槳飛機(jī)，僅有一輛出租車大小，完全沒有空乘。由于飛機(jī)太矮，以至于我在上飛機(jī)的時(shí)候機(jī)翼碰到了鼻子。艙內(nèi)只有半人高，完全直不起身子，只能搭乘6人。這架飛機(jī)的飛行員同時(shí)也是這架飛機(jī)的所有者告訴我，這架飛機(jī)是他花了30萬美金買的二手飛機(jī)。對(duì)于巴哈馬群島之間的飛行，基本上物美價(jià)廉的螺旋槳飛機(jī)就可以完成，加上巴哈馬機(jī)場(chǎng)收取的停機(jī)費(fèi)、管理費(fèi)用都比較低，很多來此度假的人都會(huì)選擇開自己的私人飛機(jī)或者是乘坐當(dāng)?shù)氐乃饺孙w機(jī)出行。 在通用航空較為發(fā)達(dá)的美國(guó)，搭乘或者持有私人飛機(jī)并非是遙不可及。以搭乘私人飛機(jī)為例，很多交通不便的地方都提供空中出租車（air taxi）服務(wù)，價(jià)格根據(jù)機(jī)型和飛行距離的長(zhǎng)短會(huì)有不同，一般小型螺旋槳飛機(jī)價(jià)格基本在幾千美元，筆者乘坐的私人飛機(jī)就屬于此類。而持有私人飛機(jī)尤其是螺旋槳飛機(jī)成本在美國(guó)也并不十分高昂。例如，可以搭載6人的賽斯納206H螺旋槳飛機(jī)新機(jī)價(jià)格大約為460萬元，并不比國(guó)內(nèi)的豪車貴很多。這種較為便宜的螺旋槳飛機(jī)在國(guó)外很多小機(jī)場(chǎng)是比較常見的機(jī)型。而且由于國(guó)外的二手飛機(jī)市場(chǎng)十分發(fā)達(dá)，二手飛機(jī)的交易量可以占到整個(gè)市場(chǎng)的三分之二左右，購(gòu)買的成本可以進(jìn)一步降低。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的數(shù)據(jù)顯示，截止2016年在通用航空領(lǐng)域，美國(guó)共有21萬架私人飛機(jī)，包括142,638架活塞式飛機(jī)以及13,751架噴氣式飛機(jī)。不僅是私人飛機(jī)較為普遍，在美國(guó)考取飛機(jī)駕照的門檻也很低，學(xué)習(xí)私人飛機(jī)駕駛的費(fèi)用一般在1萬美金左右。截止2017年，美國(guó)擁有飛行駕照的人數(shù)接近61萬，其中16萬是私人飛行駕照持有者。租小型私人飛機(jī)出行在美國(guó)也較為常見，一架塞斯納172的租賃費(fèi)用每小時(shí)150美元左右（不包含駕駛員，油費(fèi)及機(jī)場(chǎng)管理費(fèi)用），可以說帶著家人在洛杉磯吃早飯，拉斯維加斯轉(zhuǎn)一圈，回家吃晚飯對(duì)于一些美國(guó)中上層富裕人群來說是完全可行的。此外，美國(guó)的通用機(jī)場(chǎng)有15000個(gè)，很多小型的通用機(jī)場(chǎng)離市區(qū)更近，有的甚至不收取停機(jī)費(fèi)用。 另一種更廣為大眾熟知的私人飛機(jī)是噴氣式公務(wù)機(jī)。相比較小型私人飛機(jī)而言，這種飛機(jī)一般飛行距離長(zhǎng)，乘坐舒適并且價(jià)格高昂，一般新機(jī)售價(jià)多在幾千萬美元。盡管飛行和持有的成本較為高昂，相對(duì)于商用航空而言，公務(wù)機(jī)具有時(shí)間靈活，乘坐舒適，隱私性高等優(yōu)點(diǎn)，是很多國(guó)際化大公司和超高凈值人士的首選。尤其是對(duì)于國(guó)際化的大公司而言，在全球化協(xié)作已經(jīng)成為常態(tài)的今天，私人飛機(jī)帶來效率的提升遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于成本。達(dá)索航空獵鷹亞太有限公司總裁賈可博告訴FT中文網(wǎng)：“如果你是一個(gè)公司的總裁，需要去贊比亞的盧薩卡出差，如果搭乘商用航空，你需要先去倫敦轉(zhuǎn)機(jī)，整個(gè)行程大概需要3天左右。而乘坐私人飛機(jī)只需要一天，并且可以按照個(gè)人的生活習(xí)慣確定飛行時(shí)間，�？吭陔x目的地最近的私人機(jī)場(chǎng)，讓乘坐者在最短的時(shí)間內(nèi)以最佳的狀態(tài)在新的地方開始工作。并且保證最佳的私密性和安全性�！睋�(jù)報(bào)道，世界財(cái)富500強(qiáng)中的376家擁有自己的商務(wù)飛機(jī)，財(cái)富100強(qiáng)里有92家擁有自己的飛機(jī)。 作者：《中國(guó)投資參考》中國(guó)區(qū)研究和運(yùn)營(yíng)經(jīng)理 蘇婭
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發(fā)表于 2018-5-12 13:41:51
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