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樓主: huanbing
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二汽實(shí)習(xí)體驗(yàn)

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11#
發(fā)表于 2008-6-15 23:49:23 | 只看該作者
你去洛陽(yáng)一拖你更加感覺不好
12#
 樓主| 發(fā)表于 2008-6-16 19:47:23 | 只看該作者

回復(fù) 11# 渃梨梨 的帖子

我們學(xué)校前兩屆的學(xué)長(zhǎng)就是去洛陽(yáng)一拖!呵呵,被你說(shuō)中了,不過(guò)具體怎么樣我不知道,聽我們老師講過(guò)一下,印象不深!只是記得說(shuō)有很多重型設(shè)備。因?yàn)榻哟⻊?wù)不好,今年我們才去二汽!
13#
發(fā)表于 2008-6-17 01:19:19 | 只看該作者

回復(fù) 12# huanbing 的帖子

其實(shí)說(shuō)洛陽(yáng)你會(huì)感覺更不好,是以你的角度而定的
9 U1 e6 c5 J5 V: \0 v/ ^5 X說(shuō)實(shí)話,我的洛陽(yáng)行是很有意義的' v6 K* R: {/ U
唯一的遺憾是在洛軸沒見到軸承的裝配,什么保密,至今都想看 我都記得我這樣問(wèn)我們的解說(shuō)老師的:老師,看了這么多工序,其實(shí)有一個(gè)很重要的工序怎么沒在安排內(nèi),軸承的裝配.那老師笑的有點(diǎn)尷尬,說(shuō)什么那車間一般不在參觀范圍內(nèi).
14#
發(fā)表于 2008-6-18 07:32:25 | 只看該作者
樓主的講解很詳細(xì)啊,二汽的落后是個(gè)通病,國(guó)內(nèi)又有幾家敢于創(chuàng)新,投資太大,回報(bào)率還無(wú)法保證。9 p. y* ]% W" f
我們?nèi)ヒ黄麉⒂^實(shí)習(xí),有些不太重要的分廠也是這種現(xiàn)狀,但是比較重要的分廠生產(chǎn)線還是蠻好的。但是又有多少技術(shù)是屬于我們的。。。。。。
15#
發(fā)表于 2008-6-18 15:20:26 | 只看該作者
說(shuō)的挺對(duì)的 ,中國(guó)的汽車制造業(yè)就那么回事!本土企業(yè)沒核心技術(shù),要想立足談何容易,所以大都是引進(jìn)外國(guó)的生產(chǎn)線啦,加工設(shè)備啦,仗著洋貨才能在中國(guó)賺大錢,不知這錢能賺到那一天……
3 Y; O2 v) a6 y" M7 z
2 a* ], G4 h" Y1 ~我在汽車制造業(yè)2年了,也看到了一些現(xiàn)象,覺得在這個(gè)行業(yè)不好混。為什么呢?中國(guó)汽車行業(yè)無(wú)非就那么幾類職位:銷售、管理、采購(gòu)、市場(chǎng)……最后才是技術(shù),也就是個(gè)什么研究所之類的玩意,找?guī)讉(gè)能忽悠的有點(diǎn)技術(shù)的老工程師,再來(lái)個(gè)什么教授啊博導(dǎo)啊充個(gè)顧問(wèn),這樣的企業(yè)你能指望著他創(chuàng)新什么呀?能提供給本土充足的勞動(dòng)力名額,能把員工工資拉到當(dāng)?shù)仄骄べY的水平,就算是給國(guó)家作貢獻(xiàn)了,沒準(zhǔn)還能評(píng)上個(gè)先進(jìn)啊什么的。& Q; K  m4 k/ w
$ G* q! a: ?0 L+ y% D/ _
奉勸那些想從事汽車制造業(yè)的技術(shù)人員們,想要混得像外國(guó)那些工程師似的,受人尊敬,生活體面,在中國(guó)行不通。我先給你潑一盆冷水,總比你自己醒悟要來(lái)得好些把?( h: U% _5 O7 r/ T0 u% C

3 z, U/ G6 U: Q) C5 }! E要想在汽車行業(yè)混,就是找外企。職位從好到次,依次是:管理-人力資源-部門經(jīng)理-銷售。7 J2 O: y8 n0 L1 j) x3 T

, v9 o, `8 w" l- s7 j! j而你進(jìn)入到汽車行業(yè),要想過(guò)的體面,也是要在上述職位中從低往高爬的。7 {8 {5 `/ Z# }. l  B1 w
0 f+ i, l# E3 O- T$ T
就說(shuō)這些把,免得挨罵。反正我要轉(zhuǎn)行了,不搞汽車。沒什么錢途,還不如搞些外國(guó)代理銷售來(lái)錢多呢。  p( w) B: J8 a# T& v

1 j8 S' w2 d9 I/ U1 o5 M! s真是越混越俗了,越混越實(shí)際了!
16#
發(fā)表于 2008-6-20 15:20:38 | 只看該作者

一汽的實(shí)習(xí)比二汽的好

3#的大蝦
8 y+ U9 L1 i5 z一汽的實(shí)習(xí)比二汽的要好' {: S. W& s+ |
體制方面也要好
5 K5 v; }5 u6 C1 L7 X1 v) `8 I吉林又要圍繞一汽建產(chǎn)值上千億的配件基地' _. f2 R( J: }8 {2 @# `6 Y. F
中國(guó)汽車的大城市的前幾名的城市都在這方面做的不錯(cuò)2 _6 I& }! s, j" ^! J7 a' L$ N3 l
北京,上海,長(zhǎng)春,重慶,廣州
17#
發(fā)表于 2008-6-20 18:01:06 | 只看該作者
lz說(shuō)得的確不錯(cuò),學(xué)了機(jī)械四年,我也越來(lái)越有這樣的感覺" g, N0 Z- _+ l- L
這不,后天就要出發(fā)去十堰二汽實(shí)習(xí)啦: }+ j/ `; |3 C. m3 u# y' o' h
哎,去看看中國(guó)的落后吧
, L/ Q; ]: b  f" C2 h7 r去震撼震撼自己的心靈吧
18#
 樓主| 發(fā)表于 2008-6-20 22:25:32 | 只看該作者

回復(fù) 17# siwn2005 的帖子

實(shí)習(xí)回來(lái)后期待你說(shuō)說(shuō)二汽的體驗(yàn)!比較一下,不過(guò)我去的是49發(fā)動(dòng)機(jī)廠,不知樓上兄弟會(huì)去那個(gè)廠。
19#
發(fā)表于 2008-7-8 21:37:32 | 只看該作者
我們馬上就要去了
8 z. r, O! C) U$ z2 G8 q7 {看來(lái)要吧我們的期望值降低了
20#
發(fā)表于 2008-7-8 21:43:21 | 只看該作者
這些是老國(guó)企的陳舊,還有一些管理思路也是這樣的。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)者呆的時(shí)間太長(zhǎng)了,在見識(shí)方面有點(diǎn)欠缺

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