軸鍍鉻尺寸

楊冬冬 · 發(fā)表于 2018-4-21 09:14:42

與軸承配合的軸鍍鉻，但外發(fā)的加工方說鍍鉻后尺寸難以保證。這個一般怎么解決呢

17567410 · 發(fā)表于 2018-4-21 09:18:19

17567410 · 發(fā)表于 2018-4-21 09:21:22

再加幾個字：鍍前磨+鍍后磨

yzhflypig · 發(fā)表于 2018-4-21 09:37:18

精磨

coxooyt · 發(fā)表于 2018-4-21 16:32:25

鍍層的厚度影響因素有很多，難以保證。更何況你是要與軸承裝配，要求精度更加苛刻，只能磨外徑，看能否解決

韓寒11 · 發(fā)表于 2018-4-21 20:52:55

軸與軸承是過盈配合，一般軸的尺寸是要大一點的，鍍洛后會有0.02-0.03mm的厚度增加，設(shè)計的時候注意尺寸就行了

蕭莫語 · 發(fā)表于 2018-4-22 07:52:45

磨-鍍-磨或者磨-鍍-數(shù)車這個是加工主軸的常用方法，而且鍍后的表面光潔度肯定也會相應(yīng)下降，要不也是得磨床或者數(shù)控車拋光一下。

mengm · 發(fā)表于 2018-4-23 08:41:29

公差是多少？

hippofox · 發(fā)表于 2018-4-24 13:53:58

鍍鉻是為了提高表面硬度，但軸承與軸是過盈配合，為什么要鍍鉻，表示不理解。

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