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背景:去年有個(gè)大項(xiàng)目,客戶希望把量產(chǎn)汽車座椅進(jìn)行改裝,實(shí)現(xiàn)下面幾項(xiàng)動(dòng)作。
5 h. w$ M( l: {. C4 g" N7 _7 q8 P1.座椅整體升降100mm' I/ b$ R+ ? }4 ]' ~
2.座椅整體向后翻轉(zhuǎn)25度
: a) Q6 L9 ~' E2 T$ D: e, j, E3.座椅后背整體單獨(dú)向后翻轉(zhuǎn)60度" c. I. C, F) T+ }
4.座椅后背等分為上下兩部分,上部可相對(duì)下部前后翻轉(zhuǎn)各10度* G T7 s9 u6 _! D0 J% w( u- D
5.座椅頭枕向上推伸80mm: z/ ~1 m$ ~1 G/ j& m5 S( [
6.座椅腿托部向前旋轉(zhuǎn)45度, R# I- s H3 a! p% w
7.座椅肩部安裝兩個(gè)音箱
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, z5 U! A2 W4 i s& _; ?7 C問題點(diǎn):2.座椅整體向后翻轉(zhuǎn)選用的電動(dòng)推桿,由于受力方向限制,無法垂直設(shè)置電動(dòng)推桿,只能傾斜推拉。
. P1 e# [# D" y9 `+ d. v另外又由于空間的限制,無法給推桿設(shè)置導(dǎo)向的輔助導(dǎo)軌。因此推桿在最大拉伸位置時(shí),推桿和主機(jī)間的間隙造成的晃動(dòng)很大。到最后客戶以此為理由,愣是不把40%的尾款付給我們,最終造成整個(gè)項(xiàng)目賠錢。
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之后公司內(nèi)部進(jìn)行了很多討論,都沒有什么好對(duì)策。最后只好認(rèn)賠。: x/ u% X) _( Y# _$ j
% u |1 W" M7 n9 N作為項(xiàng)目設(shè)計(jì)師的自己,時(shí)隔半年依然無法釋懷。正好這月初,上司讓我寫新年度的業(yè)務(wù)目標(biāo),我就把電動(dòng)推桿晃動(dòng)的課題提了出來。在哪里跌倒的,即使最終爬不起來,我也不想放棄爬起的努力。
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自己計(jì)劃了三個(gè)方向來對(duì)應(yīng)。/ q% D/ q4 H1 Z4 b( @, T
第一,在之前的電動(dòng)推桿處,設(shè)計(jì)一個(gè)少占空間的導(dǎo)向輔助導(dǎo)軌,讓導(dǎo)軌來限制拉伸時(shí)推桿和主機(jī)的間隙。
# m0 E! j/ T/ {5 W* Q7 X! {- x第二,尋找能克服間隙晃動(dòng)的高精度電動(dòng)推桿,THK的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)幾乎0晃動(dòng),具體構(gòu)造的構(gòu)想有時(shí)間另寫帖子詳述。問題是他家產(chǎn)品的工期最少要5個(gè)月,價(jià)格又是現(xiàn)在用的推桿的25倍,不到萬不得已,是沒法用啦。現(xiàn)在還在繼續(xù)尋找中。
b7 B; r( A+ Z) b2 Y第三,尋找氣動(dòng)或液壓的推桿機(jī)構(gòu)。上學(xué)時(shí)接觸的一點(diǎn)兒淺薄知識(shí)早就忘了。現(xiàn)在逼自己一個(gè)月最少去圖書館學(xué)習(xí)兩天,一個(gè)月努力下來,算是懂點(diǎn)兒基本原理啦。下一步準(zhǔn)備聯(lián)系幾個(gè)廠家,看看他們的試驗(yàn)機(jī)或樣品,最后爭(zhēng)取搞個(gè)新項(xiàng)目應(yīng)用一下。$ v9 K8 v) D1 D: |2 C5 s. K: I
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目前才是萬里長(zhǎng)征第一步,邊實(shí)踐,邊學(xué)習(xí),邊總結(jié)吧。祝自己好運(yùn)。3 B- Z1 g% Z" i6 l
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各位熱心社友,有時(shí)間請(qǐng)多指教。先謝過啦。7 u$ Q7 ?6 l' A3 X2 W1 W, `+ f7 A
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加油
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