求助：鈑金件斷裂分析

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雷霆小資 發(fā)表于 2018-3-24 14:11
平臺(tái)不小，是否有裝導(dǎo)軌導(dǎo)向，還是所有力都由氣缸這部分結(jié)構(gòu)承擔(dān)。這種簡(jiǎn)單的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不要搞這些奇奇 ...

有裝導(dǎo)向滑軌，我考慮就直接換成L型的
2 J+ X6 Q5 C  F+ S$ c

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這個(gè)零件是機(jī)臺(tái)原來(lái)的，可能設(shè)計(jì)這個(gè)是為讓氣缸隱藏在平臺(tái)下面，所以現(xiàn)在改還得再平臺(tái)上打孔，有點(diǎn)麻煩，我還是將直角加工成圓角，換強(qiáng)度大的材料

雷霆小資

材料不是重點(diǎn)，圖上目測(cè)就是45或A3�，F(xiàn)在的問(wèn)題是應(yīng)力集中處過(guò)薄，再者你要檢測(cè)下氣缸方向跟導(dǎo)軌是否平行，導(dǎo)軌是否潤(rùn)滑

Adobλ

黃圈位置應(yīng)該增加強(qiáng)度，還有就是看跟氣缸的連接方式應(yīng)該有問(wèn)題，沒(méi)法保證運(yùn)動(dòng)方向上跟氣缸同軸，要考慮用浮動(dòng)連接頭

有木有

目測(cè)那個(gè)氣缸還沒(méi)JB大，怎么就把一個(gè)鐵家伙搞斷裂了，這個(gè)有點(diǎn)意外，有朋友說(shuō)加個(gè)圓角也沒(méi)錯(cuò)，如果真是受力的問(wèn)題，該斷還是要斷，焊接的可能倒大一點(diǎn)

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雷霆小資 發(fā)表于 2018-3-24 15:36
7 }& v/ h6 s8 E) p7 X材料不是重點(diǎn)，圖上目測(cè)就是45或A3�，F(xiàn)在的問(wèn)題是應(yīng)力集中處過(guò)薄，再者你要檢測(cè)下氣缸方向跟導(dǎo)軌是否平行， ...

, e7 G2 b# F  r  d我也有懷導(dǎo)軌是否潤(rùn)滑，會(huì)去水平檢查一下

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有木有 發(fā)表于 2018-3-24 17:00
目測(cè)那個(gè)氣缸還沒(méi)JB大，怎么就把一個(gè)鐵家伙搞斷裂了，這個(gè)有點(diǎn)意外，有朋友說(shuō)加個(gè)圓角也沒(méi)錯(cuò)，如果真是受力 ...

沒(méi)焊接過(guò)，

雷霆小資

第2張圖圖上那個(gè)痕跡，還有種可能就是電鍍的時(shí)候不均勻，對(duì)受力影響不大