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數(shù)控車床精確定位停車

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1#
發(fā)表于 2018-3-5 12:28:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
工件:需數(shù)控車削內(nèi)孔,另需在旁邊鉆一個R2.5的小孔。) e, a7 N% {/ t7 q3 S
3 h! A- k. j/ u. }3 @; B4 [, h6 Y
現(xiàn)狀是普通皮帶連接的數(shù)控車床,想實(shí)現(xiàn)精確的定點(diǎn)停車,刀座上增加動力刀頭鉆孔。
. p; ~/ {* K0 U! G車床可適度改造,不想換步進(jìn)電機(jī)同步帶,這樣的話不如買新車床。/ {. S0 K* Q! [1 }) @. O
$ Y1 D4 j8 h* g
萬能的社友,大家有沒有干過類似的活兒?9 \* v% R3 z. m2 F9 {

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2#
發(fā)表于 2018-3-5 13:40:58 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2018-3-5 13:49 編輯
3 d# E8 U; K+ F- \. u
* J# Z' p  D  ]最原始的辦法,主軸末端加一個接近開關(guān),常閉有效,緩速停,電氣設(shè)置。
3#
發(fā)表于 2018-3-5 13:47:02 | 只看該作者
動力頭可以在刀塔上增加,單獨(dú)的一個電機(jī)帶動動力頭,至于主軸角度定位就比較麻煩了,孔沒有角度關(guān)系還行,如果有角度關(guān)系就需要增加角度分配裝置,碼盤等
4#
發(fā)表于 2018-3-5 13:48:58 | 只看該作者
現(xiàn)在的主軸電機(jī)是什么電機(jī)。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-5 14:45:41 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2018-3-5 13:40
- v2 h+ y: [( e) D5 _; ?, Q/ |最原始的辦法,主軸末端加一個接近開關(guān),常閉有效,緩速停,電氣設(shè)置。
2 Z2 Z6 p6 H0 F: X% [) C
會不會把停車時間拉的過長了?畢竟時間就是金錢,時間延長十幾秒的一天下來也很客觀。。
) I0 w. s' v6 d# ?" O
6#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-5 14:47:30 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2018-3-5 13:47
. O6 h* `$ }: Q" a1 I動力頭可以在刀塔上增加,單獨(dú)的一個電機(jī)帶動動力頭,至于主軸角度定位就比較麻煩了,孔沒有角度關(guān)系還行, ...
+ O* P* O9 K" a5 z
有角度關(guān)系,小孔圓心在大孔水平中心線上。" ]8 j$ }- I5 \7 m! s0 d
7#
發(fā)表于 2018-3-5 15:11:49 | 只看該作者
這個工件的數(shù)量值得你去改個設(shè)備啊
8#
發(fā)表于 2018-3-5 19:03:44 | 只看該作者
好做不
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9#
發(fā)表于 2018-3-5 19:28:11 | 只看該作者
如果想實(shí)現(xiàn)只有一個角度點(diǎn)的定位停車,可靠安裝感應(yīng)器+剎車的可法實(shí)現(xiàn)(如光電或微動開關(guān))。
10#
發(fā)表于 2018-3-5 19:34:52 | 只看該作者
二次定位 先粗定位到要的區(qū)域。再用機(jī)械式定位銷定位。
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