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我有一個想法,自認(rèn)為可行性很高,供樓主參考
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方案基于以下的猜測,如果有誤,請樓主更正2 ~3 i' y! ^3 i5 w5 c3 \
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1. 樓主給出的長寬高都很大,以米為單位計量的,因此猜測為建筑工程的結(jié)構(gòu),類似水渠之類的,因此對精度要求會相對低一些 @5 g x: Q$ O+ s6 u& N: u$ n6 l) }- y
2. 樓主強調(diào)了有多點,我猜測這個結(jié)構(gòu)會很長,并且測量點也很多,因此手動測量費時費力,因此欲尋找一個高效的方法0 L. @* O. H% N6 j* {: w
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基于以上的猜測,我的方案如下
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利用三點定位的原理,設(shè)計一個小車,小車共兩層,結(jié)構(gòu)類似。單層結(jié)構(gòu)如下圖,滾輪1,2固定在一個桿1上,滾輪3固定在桿2上,桿1和桿2垂直,并且桿2可以伸縮( B! [. m1 O5 g6 J9 k
需要移動時,桿2收縮,滾輪3同時回撤,這樣小車可以在水渠(假定為水渠)內(nèi)移動( |6 x) }, l" u$ F5 x* M
需要測量是,桿2伸出,帶動滾輪3,此時三個滾輪均頂在水渠側(cè)壁上,此時測量桿2的長度再加上滾輪的直徑,就可以得出水渠的底寬。( \- L8 P7 H' h+ Q$ Y1 J5 b% S
! `9 l! M6 _9 M# G2 y/ M# e這個測量方法的誤差在于桿1長度范圍的水渠可能是曲線的,但基于樓主給出的巨大無比的尺寸,這個誤差會很小。至于是否在可接受范圍,樓主可自行計算一下
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頂部測量采用類似方法,可以讓小車第一層吊在水渠頂部,第二層懸空的方式,第一層測量頂部寬度,第二層測量底部寬度。高度就測量第一層與第二層的落差即可 a' t5 w7 b- r" }( ?
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以上,只是一個粗略的想法,供樓主參考
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