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2017年我33歲了，在汽車零部件行業(yè)呆了10年。
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% \8 @/ y6 a' l; b* }2017年大學(xué)10年聚會，同學(xué)們的性格一點沒變，只是多了些世俗和蒼傷。分別十年后，在大學(xué)校園重新聚首，很美好的回憶浮現(xiàn)眼前。% B2 U' n+ ^( [
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2017年,完成了工程師到管理者的轉(zhuǎn)變，蛻變的心理路程很崎嶇，但符合我的職場定位。
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我的性格開朗，健談，喜歡文學(xué)、歷史、電影、地理、天文、物理，但對于機械設(shè)計這類純工科的專業(yè)，沒太多興趣，更喜歡跟人打交道。, U: {/ u8 ?, Y0 ~- |& O1 q
其實自己究竟喜歡什么，我是在2年前才知道的。" ]7 p) [; z# B: h7 l
$ K& D! n; |! X大學(xué)專業(yè)是“機械設(shè)計制造及其自動化”，大學(xué)畢業(yè)后幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，進入了廣汽部件下的日企，工作7年。IE工程師4年，IE主管2年，設(shè)備經(jīng)理1年。
- u+ f* K% q( e" ? v" _- m雖說薪酬每年提升，但我一定會離開這個企業(yè)，自我感覺日企的壓力讓我有了些許戾氣，不開心。$ [' V/ n* r+ v8 Y& d$ Q
% o) R0 @& ]. I7 r/ L6 U( @之后順利跳槽到全球知名的德企，職位是高級工程師，薪水也翻倍了。這家德企高大上，完全符合我心中的工作愿景，半年后我順利通過試用期。好景不長，新鮮勁一過馬上就是對自己心智的歷練。當時的我自以為：各部門的壁壘嚴重，主管不作為，設(shè)備維修部門不負責，質(zhì)量部門不監(jiān)督，完全與我對德國企業(yè)的預(yù)期不一致，同時我跟周遭的同事關(guān)系緊張。對于德企的心路歷程，我總結(jié)再三，我自己的職場心態(tài)有很多缺點。1.日本企業(yè)思維的慣性太嚴重，我對職位看的太重；2.我的團隊意識太差，以高級工程師自居，覺得自己搞技術(shù)的就是牛；3.從心底沒有尊重他人。這些都是職場法則的大忌！��！所以在這個德國企業(yè)工作了1年多后，帶著滿身的傷痛和回憶，離職了。, w2 C# P$ X$ c
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一個難得的契機讓我跳槽到一個美國企業(yè)，籌建新工廠，職位是技術(shù)&生產(chǎn)&物流的經(jīng)理，面對全新的挑戰(zhàn)。
6 \- b0 S. y6 i2017年完成了生產(chǎn)線入廠、調(diào)試、試生產(chǎn)、量產(chǎn)，招聘并培育工程師；招聘了生產(chǎn)團隊，培訓(xùn)新員工，培育班長、技術(shù)員；建設(shè)倉庫、建立倉儲管理流程，建立盤點流程，完成盤點工作。
- L0 l% |- V/ F2 L) W; |( O2017年是坎坷崎嶇的一年，上半年與廠長的矛盾急降到冰點，10月爆發(fā)劇烈的沖突，11月握手言和，冰釋前嫌。這是個非常痛苦的過程，也讓我明白深刻的兩點：1.做人一定要大氣，心胸和氣量成就非凡； 2.相信一個人是多么強大的力量。
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2017年我進一步的認識自己，感謝2017年帶來的成長！“”淡泊名字，寧靜致遠“也將是我的人生信條，不冒進，不浮夸，走好未來的路。% I( o, F. n O( h" E5 d" Z& A
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感謝中國機械社區(qū)，希望明年大家都能好好生活。/ I2 M7 n5 A7 T$ n! Y2 r
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發(fā)表于 2018-1-25 12:05:45
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