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同13年畢業(yè),89年的,從畢業(yè)到現(xiàn)在一直在一家單位工作,從事汽車焊裝生產(chǎn)線非標(biāo)設(shè)計(jì),從工藝規(guī)劃到機(jī)械設(shè)計(jì)再具體到機(jī)器人、電氣調(diào)試相關(guān),基本都參與過,現(xiàn)在擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理,但是個(gè)人感覺機(jī)械是基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不好后期調(diào)試能力再厲害,有些根源問題也解決不了。
4 p! C. i; }7 @6 J h 機(jī)器人調(diào)試:所謂的“搞機(jī)器人”說白了就是工業(yè)機(jī)械手的應(yīng)用,調(diào)試編程流程都有基本的規(guī)范步驟,軌跡問題新手都知道搖機(jī)器人別和其他設(shè)備碰撞干涉,軌跡細(xì)節(jié)優(yōu)化在于后期的節(jié)拍優(yōu)化提升,多臺(tái)機(jī)器人設(shè)備同時(shí)動(dòng)作時(shí)注意干涉區(qū)分析。。
7 b9 p- |) O: ^, X PLC調(diào)試:因?yàn)槲覀冏龅脑O(shè)備一般一個(gè)區(qū)域下來數(shù)量比較多,所以每個(gè)區(qū)域基本會(huì)布置一套PLC,從橋架布線再到設(shè)備空運(yùn)行調(diào)試再到聯(lián)機(jī)調(diào)試,隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題。。一個(gè)項(xiàng)目下來基本流程都會(huì)熟悉過來,不過這個(gè)過程還是需要機(jī)械的工程師配合。。. g/ f0 h: i$ I& Y/ C$ x& [
個(gè)人喜歡機(jī)械設(shè)計(jì),分總成到總成,單工位小夾具到整車總拼,5年來畫過的好多好多,往復(fù)桿、滾床輸送也設(shè)計(jì)過很多種形式,回歸到初衷:自己設(shè)計(jì)的東西下圖加工制造,跟蹤裝配調(diào)試到使用,無時(shí)無刻不存在一種成就感。。" x- C- x% ?1 b& Q% s# G7 F& l4 P* ] C
始終堅(jiān)信,認(rèn)定了目標(biāo)就要堅(jiān)持下去,現(xiàn)在的苦就是多年之后的笑!
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