16年畢業(yè)進入職場，自從畢業(yè)一年半了，這好像是第一次來論壇，上一次的論壇還是畢業(yè)設(shè)計期間求教的問題貼，和對畢業(yè)就業(yè)的一些請教。& g, @6 \/ f( ~; t# h" Q& O
j: Q: u% P' t8 ^. ^* `" J 轉(zhuǎn)眼一年半過去了，作為一名技術(shù)崗的職場菜鳥，最近一直感到非常迷茫，希望得到論壇各位老師們的指教。0 l3 U4 j8 ], W" w, x8 @3 y
: C2 E- X- e- ]+ e# q9 k 去年7月份入職某主機廠，在焊裝車間操作崗7個月，每天手指頭都是酸疼的狀態(tài)，手腕被割傷過一次，所幸問題不大，縫了幾針，留個小疤而已，不管怎么樣，自己還是堅持了下來，抱著對部門的憧憬和對技術(shù)的向往。今年3月份進入部門，研發(fā)崗，車身設(shè)計崗，負責的都是一些小件，感覺到都是流程性的東西比較多。收獲到的可能也就是對車身整體結(jié)構(gòu)的大概認識，細一點的話對車門鈑金結(jié)構(gòu)和附件之間的配合有點了解，數(shù)據(jù)能力一般，大部分都是由供應商做數(shù)據(jù)，我們只負責校核。最近一直比較迷茫，主要有以下幾點- w/ O$ v$ f4 o' H- p) `4 t
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1.感到設(shè)計主動能力太少，幾乎沒有，拿密封條和窗框飾條為例，斷面和安裝結(jié)構(gòu)基本都是靠供應商去定，我們能做的就是把鈑金邊界發(fā)給廠家，然后進行校核，包括密封條干涉量，飾條厚度等一系列技術(shù)參數(shù)都是聽供應商的。所以總感覺現(xiàn)在的狀態(tài)還不如去零部件廠把某個件鉆研透徹。) A' r0 j$ j3 Q5 y# m) z( G
- y6 b! J% |0 M8 L4 \! D2 O 2.個人不太擅長扯皮，可能是初入職場，有些需要協(xié)調(diào)的地方，可能就會比較弱勢，導致大部分都是我們專業(yè)給別的專業(yè)做出讓步，有些工作甚至無法進行，所以有想去設(shè)計公司的想法，感覺設(shè)計公司大部分工作都是實際性的，除了定方案及做數(shù)據(jù)，不會有太多瑣碎問題，包括整車開發(fā)過程中各種表格及文件的編制（此公司包括訂單，物料都需要研發(fā)主管去做），另外個人對鈑金比較感興趣，現(xiàn)在手上的都是升降器門鎖一類件，主要依靠供應商去做數(shù)據(jù)。- a8 L- @% Z3 ?. _3 T% K8 i& S
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3.感覺到現(xiàn)在腦子里很久沒進過新東西了，每天沒有時間靜下心來去看標準，查資料，去看一些自己想要了解的東西, ?* P G9 R8 W7 f* J4 n
綜上，希望論壇上各位過來人，各位老師，給指點迷津，就我現(xiàn)在的狀態(tài)還應不應該在此地繼續(xù)待著，如果跳槽的話去設(shè)計公司、主機廠還是零部件廠比較好，個人現(xiàn)在想學干貨，哪怕每天特別忙特別累。懇請大家，辛苦一下，給晚輩一點教誨。! ]( f6 r( c5 v) z) C# _6 J
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發(fā)表于 2017-12-26 22:16:16
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