飛機(jī)制造為什么不能用焊接工藝?

星光璀璨 · 發(fā)表于 2017-11-19 19:40:15

學(xué)習(xí)啦

zmings1 · 發(fā)表于 2017-11-20 10:21:07

安瀾01 · 發(fā)表于 2017-11-20 14:06:45

學(xué)習(xí)了

tzmssm · 發(fā)表于 2017-11-21 10:22:09

漲知識(shí)了

dg611486 · 發(fā)表于 2017-11-21 10:41:57

謝謝解析了，昨天看了WFL機(jī)床的飛機(jī)降落架的切削視頻。工件的去除率達(dá)到94%。從一塊接近1000KG的鋁錠，切削成成品的重量只有63KG。當(dāng)時(shí)的疑問是若采用焊接的方式不但工藝可以得到簡(jiǎn)化，并且節(jié)省大量的材料。謝謝樓主的分享使我茅塞頓開！

姜先森 · 發(fā)表于 2017-11-21 11:58:46

原來如此

這么近那么遠(yuǎn) · 發(fā)表于 2017-11-21 15:57:57

挨拍的5 發(fā)表于 2017-11-17 08:34
4 f+ J4 }* ]" F3 D4 Q A2 f" q+ N鉚接就是我們常說的拉鉚鉚釘么

多數(shù)是錘鉚，少量壓鉚。

曾令康 · 發(fā)表于 2017-11-21 16:59:53

paopao_46 · 發(fā)表于 2017-11-23 13:22:21

謝謝分享

非標(biāo)男 · 發(fā)表于 2017-12-2 17:06:58

哦哦哦

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