凸輪頂升選多大馬達(dá)

葉飄零

我的計(jì)算考慮效率和安全系數(shù)要5.5KW 四級(jí)電機(jī)。用凸輪不能自鎖，除非凸輪很大才可以，不建議。

fly_yf

連桿＋絲桿機(jī)構(gòu)怎樣

水水5

看了許多久，還是覺得要找出受力最大的位置有些小復(fù)雜，不挑戰(zhàn)了。
還是用motion吧。

水水5

楊建功 發(fā)表于 2017-11-15 12:30
用SolidWorks分析受力情況，得出電機(jī)扭矩曲線圖。最大受力為716570Nmm，約為716NM。選取減速比60的電機(jī)， ...

我算的是611423Nmm。我覺得從動(dòng)件半圓的大小不一樣，力矩的位置也會(huì)略有區(qū)別吧�；蛘�，層主加了重力？

水水5

第二次，修改了一下。
馬達(dá)設(shè)定  距離  給定360度，時(shí)間2.57秒
力設(shè)定  16000N
657344Nmm

Miles_chen

水水5 發(fā)表于 2017-12-14 16:18
第二次，修改了一下。
馬達(dá)設(shè)定  距離  給定360度，時(shí)間2.57秒
力設(shè)定  16000N

水兄
我也試了下，相同的設(shè)定。
最開始 發(fā)現(xiàn)我的曲線一直和你的不一樣
如下圖2
后來覺得你應(yīng)該是用 相切配合（不是實(shí)體接觸），所以才這么平滑
我更改后，曲線果然和你的一樣了，圖1
但是
不論是否平滑，馬達(dá)的力矩 不應(yīng)該差這么多啊
設(shè)定條件都不變的情況下
不用相切配合，采用純實(shí)體接觸，峰值力矩是 1140Nm
比相切，多了近1倍。

我想應(yīng)該是和 純實(shí)體接觸模擬中的變形有關(guān)吧，圖2中推桿總是會(huì)“滲透”到偏心輪中。

20080646

近休止、遠(yuǎn)休止圓多大，另外有沒有偏距，詳細(xì)點(diǎn)。

水水5

Miles_chen 發(fā)表于 2017-12-15 10:28
水兄
我也試了下，相同的設(shè)定。
最開始 發(fā)現(xiàn)我的曲線一直和你的不一樣

感謝大俠參與討論
有時(shí)間我也試試實(shí)體接觸。
感覺實(shí)體接觸的圖，馬達(dá)的力矩有兩次0，且后面的0，比凸輪最低點(diǎn)超前一點(diǎn)。
這個(gè)應(yīng)該和實(shí)際不付。
你選的材料是哪一個(gè)，是不是drydeel那個(gè)？我只記得應(yīng)該選鋼，但是默認(rèn)的好像是塑料。

threetigher

葉飄零 發(fā)表于 2017-12-13 17:37
我的計(jì)算考慮效率和安全系數(shù)要5.5KW 四級(jí)電機(jī)。用凸輪不能自鎖，除非凸輪很大才可以，不建議。

同意，用凸輪做頂升，是否自鎖是一個(gè)關(guān)鍵！

threetigher

@Lixinwu 大俠請(qǐng)看這里