關(guān)于米思米的托盤移動(dòng)升降機(jī)中的問(wèn)題

QQ422989570

我覺(jué)得這問(wèn)題不需要太執(zhí)著。兩板合一可以，硬用分開(kāi)也可以，具體看工況。鋁板和POM如果做成L形的板比加工兩塊一豎一橫的貴多.

龍游大海

同意11樓的觀點(diǎn)

ToToFox7

說(shuō)下自己的看法，錯(cuò)了勿怪！
下邊的升降板：下面的基板，考慮到要與氣缸連接，并且僅兩個(gè)軸的支撐，應(yīng)為金屬，出于重量的考慮，鋁板常見(jiàn)；上面的附著板，與產(chǎn)品有兩次接觸，第一次由下向上撞擊產(chǎn)品并舉升，第二次是滑動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間、多次的摩擦，若還是鋁板，估計(jì)需要噴涂，更換也麻煩。
上邊的推板處：此處應(yīng)該是模組化設(shè)計(jì)，他的支撐座應(yīng)該是拼焊的，然后磨平，加工不易，若直接安裝氣缸，后期更改的話，支撐座的螺孔、銷孔變動(dòng)會(huì)很麻煩，基此考慮，他的鈑金件最好也安裝在氣缸安裝板上。
綜上，也就是模組化設(shè)計(jì)的原因，雖然零件的數(shù)量會(huì)增加，但降低了后期調(diào)試、維修過(guò)程中主要部件拆裝、修改的風(fēng)險(xiǎn)。

海棠max

ToToFox7 發(fā)表于 2017-11-10 14:56
說(shuō)下自己的看法，錯(cuò)了勿怪！
下邊的升降板：下面的基板，考慮到要與氣缸連接，并且僅兩個(gè)軸的支撐，應(yīng)為金 ...

很好的解答謝謝

jimyzhu

ToToFox7 發(fā)表于 2017-11-10 14:56
說(shuō)下自己的看法，錯(cuò)了勿怪！
下邊的升降板：下面的基板，考慮到要與氣缸連接，并且僅兩個(gè)軸的支撐，應(yīng)為金 ...

圍觀大神回答

雷育哲

我覺(jué)得有以下幾點(diǎn)。
1.為了方便拆裝、維修等
2.加工難易程度
3.裝配過(guò)程存在干涉問(wèn)題。

ssw984177031

ToToFox7 發(fā)表于 2017-11-10 14:56
說(shuō)下自己的看法，錯(cuò)了勿怪！
下邊的升降板：下面的基板，考慮到要與氣缸連接，并且僅兩個(gè)軸的支撐，應(yīng)為金 ...

有點(diǎn)道理

會(huì)新

ToToFox7 發(fā)表于 2017-11-10 14:56
說(shuō)下自己的看法，錯(cuò)了勿怪！
下邊的升降板：下面的基板，考慮到要與氣缸連接，并且僅兩個(gè)軸的支撐，應(yīng)為金 ...

大體是因?yàn)檫@個(gè)原因 加工 更換 安裝 調(diào)試