偏心球軸承內(nèi)外圈分離

冰小帥

月黑風(fēng)高夜 發(fā)表于 2017-10-25 10:18
7 w1 O2 u: u  D, H加不加軸承的不同點主要是在與其摩擦力，不加軸承屬于滑動摩擦，加軸承屬于滾動摩擦，差距不止是幾倍的關(guān) ...

2 Q' n3 M" h7 [* T9 S& [學(xué)習(xí)了。坐等大神吧。
# ]/ s- F1 o  ], K5 z7 D. T8 e; e8 w

黃工baba

月黑風(fēng)高夜 發(fā)表于 2017-10-25 10:21
方法是好方法，一方面可以增大潤滑，一方面可以帶走熱量，但是空間不足

5 L4 s$ I- L8 J; V還有一個補(bǔ)救方法，可能不太行，畢竟軸承主要問題是高速帶來熱量。
* {2 i3 s9 z! l" ~我意思直接用大一點的軸承外徑寬度大致與球體的尺寸相同，然后將軸承外圈車成球狀，或者磨成球狀，這個加工有點難度，或者你找家軸承廠家?guī)湍愣ㄗ觯�這樣的軸承滾珠可以放大一點，結(jié)構(gòu)更緊湊，不用擔(dān)心外圈耐磨性能，畢竟是軸承鋼硬度挺高。
4 C, f$ I; [2 L: ?, w$ B

月黑風(fēng)高夜

黃工baba 發(fā)表于 2017-10-25 11:39
8 c5 `; l: @4 R" V# E還有一個補(bǔ)救方法，可能不太行，畢竟軸承主要問題是高速帶來熱量。
我意思直接用大一點的軸承外徑寬度大 ...

黃工，想法是挺高的，但是從成本角度考慮，定做軸承的可能型不大，但是考慮過購買標(biāo)準(zhǔn)的外球面軸承，只是沒有合適的規(guī)格，目前考慮是一下兩種角度去修改：
: b4 P8 H/ H8 ?# ?1、減小鋼球自身的間隙，目的減小運動時自身產(chǎn)生的撞擊
' l( u, P. W& J! y) q( w- e2、選載荷更大的軸承，擴(kuò)大產(chǎn)品整體尺寸（下策）

黃工baba

月黑風(fēng)高夜 發(fā)表于 2017-10-25 11:45
黃工，想法是挺高的，但是從成本角度考慮，定做軸承的可能型不大，但是考慮過購買標(biāo)準(zhǔn)的外球面軸承，只是 ...

3 x+ `' [9 ~" f& \2 m7 h用普通軸承加工可以試試，畢竟打樣，數(shù)控車，夾緊外圈，車完細(xì)砂紙打磨。
改結(jié)構(gòu)的話，軸承不要做在球體內(nèi)部，球體做實心軸，注意重心在旋轉(zhuǎn)軸處，保持旋轉(zhuǎn)平衡即可。個人遇見
' r0 D( U) Q! k& ?4 l, s
* X3 @6 _5 g6 W8 F) }

chanyuyang

建議將滾動軸承改成滑動軸承。再從材料、熱處理、散熱等方面考慮。

zym1981

拓普機(jī)械

用電磨頭改造的電動工具吧，這個結(jié)構(gòu)不合適，注定壽命短。改結(jié)構(gòu)！

月黑風(fēng)高夜

拓普機(jī)械 發(fā)表于 2017-10-27 08:03
# o  h" Z  ^0 s, b用電磨頭改造的電動工具吧，這個結(jié)構(gòu)不合適，注定壽命短。改結(jié)構(gòu)！

并不是，而且這個結(jié)構(gòu)也不是首創(chuàng)，是有先例的，只是細(xì)節(jié)方面沒有處理好

月黑風(fēng)高夜

chanyuyang 發(fā)表于 2017-10-26 09:15
建議將滾動軸承改成滑動軸承。再從材料、熱處理、散熱等方面考慮。

. l5 t* e5 k8 q* a3 c0 }謝謝，您提的方向我們會考慮的
滑動軸承沒有合適的規(guī)格，考慮用鈹青銅機(jī)加工代替試試，
因為現(xiàn)在主要損壞只有軸承，我們考慮的角度1、受力分析，力的大小載荷是否超過負(fù)載2、計算尺寸鏈，減小間隙帶來的撞擊3、跟換軸承提高軸承自身載荷

月黑風(fēng)高夜

黃工baba 發(fā)表于 2017-10-25 13:11
用普通軸承加工可以試試，畢竟打樣，數(shù)控車，夾緊外圈，車完細(xì)砂紙打磨。
0 P  B6 U5 z2 \. }1 `改結(jié)構(gòu)的話，軸承不要做在球體 ...

黃工 好想法，我會去考慮的  謝謝
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