角接觸軸承成對安裝---討論

一兩酒

原帖由 凡人一個 于 2008-1-13 15:09 發(fā)表
$ I* B/ d, B4 Z2 [9 J- q呵呵，問題復(fù)雜化了。
( e5 N. Q& \. g5 @) z  ~幾萬轉(zhuǎn)的電主軸我們也是我上面說的方法調(diào)整的，不過隔圈的平行差要求控制在0.002mm之內(nèi)。
實(shí)踐出理論，理論出實(shí)踐，呵呵！動過手后才能真正明白。

# @0 _  M5 O8 i) ~9 a! H0 p凡人大俠:我對電主軸知之寥寥.也沒有動過手.
8 b/ V! h1 a7 L: U0 m特想請教一下:
/ C7 \8 \9 i. x' b如你所說:
. |6 j  ?7 d& h. p5 V
5 m; }* ]3 j' V0 z一個簡單實(shí)用的調(diào)整方法，把兩墊圈研磨（注意平行差）后放在軸承中間，下面軸承內(nèi)圈墊高，壓主上面軸承的外圈，用手撥動兩個隔圈，如果有一個比較緊，拿出來研磨，直到兩個隔圈手感一樣。
9 D7 a" k' ^7 o2 v3 [  y
& l8 J2 @: Q) _+ B+ W. c; M6 c如果是這樣的話,
, s  R) s* H* z. k( F下面軸承內(nèi)圈墊高，壓主上面軸承的外圈,可以實(shí)現(xiàn),
用手撥動兩個隔圈，
撥外圈的隔圈我想象應(yīng)該是比較好做到,外圈隔圈露在外面.
撥內(nèi)圈的隔圈是怎么撥呢?內(nèi)圈的隔圈在里面,外面被外圈隔圈圍著.(不管是面對面,背對背)是不是從軸承內(nèi)孔中去撥,如果那樣的話,對一些中小直徑的軸承不好做到.人的手能伸進(jìn)去,至少得150以上.是不是電主軸上全是大軸承可以這么做,而對小軸承無法做到呢?

老鷹

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凡人一個

撥動內(nèi)隔圈用手指，手指不行用筷子。
如果經(jīng)常做這項(xiàng)工作，只要感覺外隔圈的緊松就能判斷了。
熟能生巧。

一兩酒

凡人大俠:
我覺得理論上

如果對于面對面配置,
把兩墊圈研磨（注意平行差）后放在軸承中間，下面軸承外圈墊住，壓主上面軸承的外圈，然后盤兩個隔圈.
如果是背對背,
, B/ q. Z/ {0 J/ m9 j0 [把兩墊圈研磨（注意平行差）后放在軸承中間，下面軸承內(nèi)圈墊住，壓主上面軸承的內(nèi)圈，然后盤兩個隔圈.
0 e1 J6 Y% S- c- N- _
這是得到的應(yīng)該是近乎零游隙.
7 `/ n' G3 u1 s4 [
為什么實(shí)際操作而非如此呢?

凡人一個

在軸承使用中，一般只讓運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的軸承留很少的一點(diǎn)游隙。根據(jù)用途，有時候?qū)�軸承預(yù)先施加一定負(fù)荷，使軸承內(nèi)部游隙呈負(fù)的狀態(tài)。
. T0 _& E3 k# P+ |$ b6 H軸承施加預(yù)壓后，在滾動體與套圈接觸的點(diǎn)上總是保持一種彈性壓縮力，以至在負(fù)荷時亦不產(chǎn)生游隙，從而提高主軸抗徑向及軸向移位的剛性。這樣，軸固有的振動頻率得以提高，適用于高轉(zhuǎn)速。軸振擺得以控制，提高旋轉(zhuǎn)精度和定位精度，并抑制了振動和噪音。同時還制約了滾動體公轉(zhuǎn)滑動.自轉(zhuǎn)滑動及旋轉(zhuǎn)滑動，減少了擦傷。

一兩酒

凡人大俠，我的意思是：
! |, k0 x5 h8 o5 v本案例中，你說:
+ p' _( o( O9 \) E9 p把兩墊圈研磨（注意平行差）后放在軸承中間，下面軸承內(nèi)圈墊住，壓主上面軸承的外圈，然后盤兩個隔圈.
8 M, M$ R/ {' q0 ?. R
我的理解：
! i% T6 v: E/ C' A: _在理論上，對于本案例：
0 R  i* h5 f7 {2 x9 V9 w: p! B! V把兩墊圈研磨（注意平行差）后放在軸承中間，下面軸承外圈墊住，壓主上面軸承的外圈，然后盤兩個隔圈.這一點(diǎn)和你實(shí)際操作的不一樣，我想知道為什么？
還有：同樣在理論上，對于背對背配置的主軸，我認(rèn)為：
: N& U  R% H. Y把兩墊圈研磨（注意平行差）后放在軸承中間，下面軸承內(nèi)圈墊住，壓主上面軸承的內(nèi)圈，然后盤兩個隔圈.
  g( F5 J2 _4 {8 v0 {9 E: D不知是否正確．
: x0 A( C' R+ t1 B我理解你現(xiàn)在的實(shí)際操作最后得到的是近乎零游隙，對否？

謝謝你對游隙和預(yù)緊的解釋．

主軸行業(yè)

為什么不選用順裝呢，可以考慮下前 后各兩套中間加隔墊的方法

37596647

每一個精密軸承，出廠時，都會附上檢驗(yàn)成績單，列出尺寸精度。而每一個軸承都會有一定的差別。所以要得到很好的精度及剛性，需要區(qū)分裝配。
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+ H) z& Y, N# t, C角接觸軸承安裝，關(guān)鍵是預(yù)緊。
8 }1 {  J7 U4 H3 M+ a3 y$ h( }( y
( O* E) d1 H4 y如果是選用隔圈來調(diào)整預(yù)緊力，注意：隔環(huán)兩個端面要求平行度誤差小于0.003mm。以下兩種方法可供參考討論：
一、可以根據(jù)成績單，再根據(jù)你所選的預(yù)緊力，從軸承廠家提供商索要預(yù)緊軸承位移量參數(shù)表，來確定軸承內(nèi)外隔環(huán)的厚度差。
二、可以用一臺帶讀數(shù)的壓力機(jī)，用所選配對方式及預(yù)緊力施壓，測出內(nèi)外圈的厚度差，據(jù)此來配磨內(nèi)、外圈隔環(huán)。這是最精確的方式。

因?yàn)樗�知有限，如有不對之處，大家討論。QQ：37596647，郵箱：37596647@qq.com

fanq

加配隔圈的目的是使組配軸承均勻承載，避免單套受力起不到組配的作用。同時加配墊圈大大降低成本，使角接觸軸承組配使用得到廣泛應(yīng)用。加配隔墊的關(guān)鍵是對軸承凸出量的測量。通過凸出量修磨隔圈，最終實(shí)現(xiàn)軸承均有受力。需要注意的是，在修研隔圈前，應(yīng)對軸承內(nèi)外徑尺寸分組，在軸向受力均勻的同時保證徑向承載的均勻性。
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2．軸承預(yù)緊
; {) w% {6 s' o( @/ H預(yù)緊是角接觸球軸承使用中的一項(xiàng)基本要求。預(yù)緊可以起到：
. D! v* _2 \9 e8 T6 O# N1）提高軸系剛性；
2）保證軸在徑向和軸向的正確定位，提高軸的旋轉(zhuǎn)精度；
8 h; T+ F8 `) |3 `  M! k; K0 C3）降低軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動和噪聲；
* G/ V4 m+ p3 H; c' T+ ?4）防止?jié)L動體打滑；
5）保證滾動體與內(nèi)外滾道的正確接觸位置，以及所有滾動體均勻受力，延長軸承壽命；
6）補(bǔ)償零件在運(yùn)轉(zhuǎn)中的尺寸消耗；
6 T! b, o: A* i+ M' M7）防止假性布氏壓痕。
* a2 v  A/ h1 f一般來說，軸承預(yù)負(fù)荷量越大，剛性也就越高，但過大的預(yù)負(fù)荷將導(dǎo)致疲勞壽命降低，發(fā)熱增加，甚至造成軸承抱死引起失效。因此，預(yù)負(fù)荷的值應(yīng)根據(jù)軸承、使用工況綜合確定，避免盲目追求剛度值而選用過大的預(yù)負(fù)荷值。
& \. f; u* A. Q$ ~( N$ O通常，同一內(nèi)徑規(guī)格的軸承，隨尺寸系列的增大，預(yù)負(fù)荷值增大。標(biāo)準(zhǔn)中預(yù)負(fù)荷分為輕、中、重三級，廠家提供帶預(yù)緊的軸承一般按此執(zhí)行。下圖給出了成套提供的組配軸承預(yù)緊示意
) z/ M( p# y% Q. u$ K0 l6 K, u8 }file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image004.jpg
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image006.jpg
使用中，預(yù)負(fù)荷的添加主要有兩種方式：定位預(yù)負(fù)荷和定壓預(yù)負(fù)荷。定位預(yù)負(fù)荷是指通過控制組合軸承的軸向相對位置實(shí)現(xiàn)，定壓預(yù)負(fù)荷是通過彈簧等的壓縮量，使軸承獲得適當(dāng)預(yù)負(fù)荷的方法。比較而言，定位預(yù)負(fù)荷對增加軸承剛性更有效，但隨使用負(fù)荷量會有所變化而定壓預(yù)負(fù)荷能在使用過程中始終保持一定的負(fù)荷值。因此，定位預(yù)負(fù)荷多應(yīng)用于要求提高剛性的場合，定壓預(yù)負(fù)荷更適用于轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)精度均要求較高精度的地方。高速狀態(tài)采用定位預(yù)負(fù)荷是不合適的。
1 l2 w8 H4 @6 j' H! g/ }* s應(yīng)指出，對于薄壁軸承，定壓預(yù)負(fù)荷時應(yīng)考慮負(fù)荷施加的均勻性，避免軸承圓周受力不均產(chǎn)生的變形，從而影響軸承精度和使用壽命。
看完上面所講的，凡人一個同志是否考慮一下你如何壓緊的外圈，預(yù)緊力是否按軸承標(biāo)準(zhǔn)給定的預(yù)負(fù)荷值壓緊的。你的安裝辦法對小尺寸的軸承來說相當(dāng)于輕負(fù)荷，因此大多數(shù)情況下反映不出軸承的問題。

螺旋線

樓上的意見有一條是王道：便宜！
+ T" s7 Q! L8 U" a; ^配對的多少錢？貴�。�