軸承高溫加油后抱死---請(qǐng)教

凡人一個(gè)

軸承溫度高于平時(shí)正常使用溫度的時(shí)候，軸承一般已經(jīng)失效了。
4 E* W! t/ p! @4 S估計(jì)樓主的軸承平時(shí)不添加油脂吧。軸承在慢慢失效（樓主的機(jī)器對(duì)軸承使用要求應(yīng)該不高）的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)原來在軸承滾道以外的地方，樓主添加油脂的時(shí)候這些雜質(zhì)隨著油脂到了軸承的滾道中間，從而造成軸承卡死。

漂流瓶

這么高的負(fù)載的軸承，設(shè)計(jì)可以考慮采用稀油潤(rùn)滑的，這樣溫度就好控制多咯。

江邊鳥

等軸承溫度將下來后，再加油。

grdsm

軸承溫度過高是潤(rùn)滑不良造成的，此時(shí)如果加注大量常溫的潤(rùn)滑油，會(huì)造成軸承的首先收縮將軸抱死的現(xiàn)象。如果不能停機(jī)，可以少量、間斷的加注潤(rùn)滑油。

向前沖

軸承溫度高是因?yàn)闈?rùn)滑不良或冷卻系統(tǒng)失去作用，在這種情況下，絕對(duì)不能進(jìn)行迅速冷卻，而最好是空冷。

軸研小草

可別油脂混合了用  。。。。

gsl009

查看一下潤(rùn)滑脂如何

趙潤(rùn)生

最好先停機(jī)檢查,軸承在高溫時(shí)本身就已經(jīng)很危險(xiǎn)了.

jgsbhdl

潤(rùn)滑油也不能加的太多。太多了不利散熱而使軸承溫度升高

霽雨星辰1

加油后，熱量三不出來，肯定要抱死！停機(jī)冷卻后加油而且不要加超量，按添加量的要求加。