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標(biāo)題: 一臺(tái)無心磨主軸燒后考慮的改善和疑問 [打印本頁]

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-6 15:28
標(biāo)題: 一臺(tái)無心磨主軸燒后考慮的改善和疑問
最近,我公司一臺(tái)MW10200型無心磨使用三年多后在點(diǎn)檢中由于砂輪一端主軸沒給到潤滑油該端主軸燒壞了,初步估計(jì)是工人在點(diǎn)檢后未將油管接通(調(diào)查中),但由于另外一端主軸供給潤滑油是通的,所以流量繼電器(兩端主軸回油共用)處仍有油通過,所以就不會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)(阻止主軸旋轉(zhuǎn)).為避免今后有意外情況發(fā)生,考慮兩端主軸回油分別通過各自的流量繼電器,大家分析是否有必要(主軸6W一件)?該設(shè)備在設(shè)計(jì)中為什么導(dǎo)輪的主軸沒考慮采用流量繼電器報(bào)警(阻止砂輪旋轉(zhuǎn))?如果導(dǎo)輪主軸沒給上潤滑油同樣也會(huì)將主軸燒啊?

作者: 遠(yuǎn)思 時(shí)間: 2007-11-6 17:52
聽你所說，燒壞的應(yīng)該的前端的合金軸承，燒壞的原因一般是因?yàn)楦鼡Q砂輪時(shí)把供油的油管關(guān)閉或者是在鎖緊合金軸承時(shí)沒有對(duì)稱鎖緊，更換好砂輪忘記接通造成的。主軸部分和前端合金軸承的油壓應(yīng)該是不一樣的，如果裝上流量繼電器對(duì)以后動(dòng)態(tài)校正平衡會(huì)有影響。我記得油管是銅的不是軟管不好連接。
現(xiàn)在大部分的無心磨床的導(dǎo)輪部分都沒有流量繼電器，因?yàn)樯拜喓蛯?dǎo)輪的油壓的壓力是不一樣的，導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)速度比較慢，一般是250-300轉(zhuǎn)，一般都沒有裝

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-6 21:13
該設(shè)備砂輪可自動(dòng)修整平衡（試服電機(jī)控制），潤滑系統(tǒng)是由一泵經(jīng)過過濾器直接供油給砂輪和導(dǎo)輪主軸，導(dǎo)輪主軸兩端的油回油箱，砂輪主軸兩端的油匯聚后經(jīng)過（流量繼電器和節(jié)流閥的并聯(lián)回路）回油箱，應(yīng)該不存在主軸部分和前端合金軸承的油壓不一樣，系統(tǒng)就是一個(gè)單純的潤滑系統(tǒng)，現(xiàn)設(shè)備在外廠，具體問題只聽他們說，在設(shè)備點(diǎn)檢后開始啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)前端管內(nèi)有較多的氣泡（后面未看見），不一會(huì)后面的主軸就燒了，拆開后無油存在，軸已經(jīng)被燒黑，這是要下班前詢問到的，明天上班繼續(xù)了解。

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-7 20:43
今天確認(rèn)是合金動(dòng)壓軸承被燒壞了，原因是無油潤滑，對(duì)該軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)一步了解可將回油分別通過各自的流量繼電器回油箱。有關(guān)圖

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-9 12:14
補(bǔ)上現(xiàn)場拍的照片

作者: 遠(yuǎn)思 時(shí)間: 2007-11-9 12:57
這個(gè)燒的太嚴(yán)重了吧?國產(chǎn)的機(jī)器我記得用的都是水銀開關(guān), 你不如換成這樣的效果比那個(gè)好的.油壓達(dá)不到,就沒有辦法啟動(dòng).

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-9 13:29
該設(shè)備是無錫機(jī)床廠生產(chǎn)的,最近買的一臺(tái)還是這樣的結(jié)構(gòu),生產(chǎn)線N多太這樣的設(shè)備(潤滑系統(tǒng)上沒安裝壓力表),只要供給流量繼電器有充足的油,設(shè)備主軸就會(huì)運(yùn)行.為保險(xiǎn),這種水銀開關(guān)也要安裝兩個(gè).

作者: 遠(yuǎn)思 時(shí)間: 2007-11-9 20:08
我想你把砂輪啟動(dòng)和導(dǎo)輪啟動(dòng)的線路修改到油壓繼電器上，換個(gè)好點(diǎn)的壓力開關(guān)，水銀開關(guān)不穩(wěn)定，尤其是水銀開關(guān)下面的浮球工作不是很穩(wěn)定，冬天啟動(dòng)慢。我們公司的磨床用的都是我上面的那個(gè)圖片的樣式的，價(jià)格也不是很貴，300以內(nèi)。性能是很好的

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-19 15:19
遠(yuǎn)思,你好,麻煩你將該壓力繼電器型號(hào)給我,導(dǎo)輪處轉(zhuǎn)速慢就不考慮了,但兩端主軸的回油得分別接一個(gè)壓力繼電器回油箱,要不然不能夠確保兩主軸都有油回的問題.(我沒做過潤滑系統(tǒng),不太了解,燒主軸的問題這是第二次了,要求要改善),還有一問題,TY83圖紙上叫流量繼電器,是否就是你說的水銀開關(guān)?謝謝你!

作者: 遠(yuǎn)思 時(shí)間: 2007-11-19 17:40
水銀開關(guān)是你上面張照片（潤滑油箱）紅色的那個(gè) 把蓋子拆掉在里面，是個(gè)不利管，里面與水銀和電線。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2007-11-19 19:37
燒的是夠厲害的.不過我以為,如果只有一端有油的話,流量的差別應(yīng)該是比較大的.很有可能是回油流量計(jì)調(diào)整不當(dāng)是根本原因.實(shí)際上檢測油路的壓力,最好是檢測油腔內(nèi)的壓力也是一個(gè)好辦法.國內(nèi)不同廠家的做法不太一樣.我們就是檢測油腔壓力.當(dāng)然,也有抱軸的時(shí)候.主要還是檢測開關(guān)調(diào)整不當(dāng)或者油被污染了.
還有,那些油不是潤滑的,這是理解錯(cuò)誤,你們肯定加的不是潤滑油吧,應(yīng)該是主軸油.
另外,如果砂輪是用變頻器驅(qū)動(dòng)的話,可以考慮檢測磨削功率.這個(gè)功能不需要額外的成本,變頻器本身就帶.

作者: 遠(yuǎn)思 時(shí)間: 2007-11-20 16:33
壓力開關(guān)資料在附件里

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-20 19:20
謝謝了�。。〗裉煜挛鏢MC公司我公司，可沒選到合適的流量計(jì)（他們一般是氣、水），今天早晨和設(shè)備廠家聯(lián)系，他們的水銀開關(guān)是自己做的，建議我還是采用流量計(jì)好，原因是潤滑油幾乎沒壓力的，我也認(rèn)為流量計(jì)應(yīng)該好。

作者: q79861520 時(shí)間: 2007-11-20 19:55
主軸燒到這個(gè)份上也沒悶車，確實(shí)夠強(qiáng)的了。要檢查的地方還很多。

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-21 09:03
[quote]原帖由 q79861520 于 2007-11-20 19:55 發(fā)表

主軸燒到這個(gè)份上也沒悶車，確實(shí)夠強(qiáng)的了。要檢查的地方還很多。
麻煩你分析一下具體應(yīng)該檢查的地方,好嗎?

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-22 10:09

原帖由 hawkofsky 于 2007-11-19 19:37 發(fā)表
' E3 k, t* ?# Q6 H- q# ~燒的是夠厲害的.不過我以為,如果只有一端有油的話,流量的差別應(yīng)該是比較大的.很有可能是回油流量計(jì)調(diào)整不當(dāng)是根本原因.實(shí)際上檢測油路的壓力,最好是檢測油腔內(nèi)的壓力也是一個(gè)好辦法.國內(nèi)不同廠家的做法不太一樣.我們 ...

我們用的是按照廠家資料提供的N7主軸油,設(shè)備的修正砂輪進(jìn)給量和磨架進(jìn)給量都是采用的三菱伺服系統(tǒng)和定位模塊控制.你們檢測是主軸油腔壓力,但我改善只能檢測到回油路上的壓力,準(zhǔn)備在回油路上給一點(diǎn)點(diǎn)背壓(便于壓力檢測),這樣對(duì)主軸運(yùn)行有影響嗎?你說:砂輪是用變頻器驅(qū)動(dòng)的話,可以考慮檢測磨削功率,這點(diǎn)我不明白目的是什么?能夠著詳細(xì)介紹嗎?謝謝!
遠(yuǎn)思:昨天聯(lián)系了你給我推薦的公司,他們給我選擇了JC203型號(hào)的(調(diào)壓-0.5～3bar).

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2007-11-22 20:24
主軸在正常旋轉(zhuǎn)的情況下和軸瓦是非接觸的,想想為什么是非接觸的呢?那是因?yàn)橹鬏S油把主軸浮在中間啦,那就是動(dòng)壓的作用,轉(zhuǎn)速越高動(dòng)壓作用越明顯.那油路上能沒壓力嗎?但是,油路堵塞了,檢測油路壓力還是起不到保護(hù)作用,所以最好能檢測油腔里的壓力,當(dāng)然,這取決與機(jī)床的現(xiàn)有結(jié)構(gòu).最保險(xiǎn)的辦法是即檢測壓力又檢測回油流量.至于你提到的加背壓,你還是咨詢一下原廠.加壓導(dǎo)致的直接問題是漏油問題.
變頻器可以粗略地監(jiān)控主軸的功率.正常加工的功率和主軸抱住時(shí)的功率是不一樣的,至于說能不能被變頻器準(zhǔn)確判斷出來,你得試試才知道.我們用這個(gè)功能來監(jiān)控撞車,有一定效果,只是反應(yīng)不夠快.
所有的保護(hù)都是為了盡可能減少損失,關(guān)鍵的關(guān)鍵還是日常的維護(hù)和檢查.

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-22 21:16
主軸在軸瓦中被壓力油把它浮起是因?yàn)樗鼈冎g有一象斜切式的機(jī)構(gòu)利用主軸的旋轉(zhuǎn)把主軸腔的無壓力油變?yōu)閴毫τ偷模旧砉苈返挠褪菬o壓力的（設(shè)備廠家人曾經(jīng)這樣給我講過），有5臺(tái)這樣設(shè)備，我準(zhǔn)備還是保守改善（在原來基礎(chǔ)上多加一流量計(jì)各回油箱），曾經(jīng)燒過兩次都不是在設(shè)備使用中，一次是新設(shè)備安裝好啟動(dòng)，這次是設(shè)備在外廠大檢修后啟動(dòng)。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2007-11-22 21:42
你的改善措施選擇是合理而且容易實(shí)現(xiàn)的.再次聲明:動(dòng)壓的壓力是可以檢測出來的.你想詳細(xì)了解動(dòng)壓的原理,結(jié)構(gòu),可以GOOGLE一下.有大量資料可查.
有兩個(gè)問題:照片上是你嗎?
你是什么單位的,或許我去過你們單位.

作者: q79861520 時(shí)間: 2007-11-22 22:20
看你的圖應(yīng)該不是靜壓軸承，燒這么厲害沒悶車，缺油是肯定的。再是銅瓦和主軸配合間隙過大。不知道壞之前工作情況怎么樣。

作者: q79861520 時(shí)間: 2007-11-22 22:23
這樣的結(jié)構(gòu)用不上繼電器把。直觀點(diǎn)搞個(gè)油標(biāo)就OK了。只要有油他燒不了。

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-22 22:45
回19樓，照片是他們?nèi)ガF(xiàn)場拍的，我公司是廣州昭和。
回20樓，設(shè)備原運(yùn)行良好，用到一定年限去外廠大檢修完別啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)壞的。油標(biāo)怎么能夠發(fā)信號(hào)控制主軸運(yùn)行啊，系統(tǒng)是PLC控制的。

作者: q79861520 時(shí)間: 2007-11-22 23:02
既然是這樣。你可以參考下一般潤滑站的情況設(shè)計(jì)個(gè)。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2007-11-23 08:59
我想Q79861520講的是那種浸油式的結(jié)構(gòu).那種只要定期觀察油標(biāo),加油就不會(huì)缺油.但他講的間隙的可能性也是存在的,因?yàn)槟闾岬绞窃O(shè)備去外廠大修去了,一般來講,需要大修的地方肯定有砂輪軸系,尤其是動(dòng)壓主軸磨損是比較快的.估計(jì)砂輪主軸不是變頻器驅(qū)動(dòng)的,因?yàn)閯?dòng)壓主軸要盡快啟動(dòng)到高速,加速時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致磨損加快.只是有點(diǎn)要說明:間隙太大太小都會(huì)導(dǎo)致主軸出問題.
估計(jì)是大修時(shí)間隙調(diào)整不當(dāng)是根本原因,缺油只是脫詞,尤其是委托非原廠大修時(shí),出了狀況誰也不想擔(dān)責(zé)任.

作者: 飛虎119 時(shí)間: 2007-11-23 09:12
我認(rèn)為缺油還是燒瓦的主要原因。
在回油加背壓可能會(huì)對(duì)機(jī)床配瓦間隙、防泄密封等有影響。
用油標(biāo)適于浸油式潤滑，動(dòng)壓軸承內(nèi)部的油位觀察不適用。
在回油路上加流量計(jì)是可以自動(dòng)反饋控制的，此方案應(yīng)該是不錯(cuò)的。

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-23 09:39
謝謝所有參與討論的人士，通過大家的討論，又學(xué)到了不少未知的東西。（設(shè)備主軸前端有油標(biāo)，但后面沒有，就是有操作者也不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)沒油）把設(shè)備照片補(bǔ)上（最近又買的相同新設(shè)備）。

作者: q79861520 時(shí)間: 2007-11-23 22:00
這樣設(shè)計(jì)大楷是為了主軸油循環(huán)冷卻。以保證主軸精度。要是磨一般的東西直接密封主軸油就可以了。如果實(shí)在要這樣可以試試在每個(gè)回油管上加裝光電控制以檢測油路暢通。呵呵本人對(duì)電工方面了解比較少，嚇說說而已啊！

作者: 遠(yuǎn)思 時(shí)間: 2007-11-23 23:42
加裝前端的用處是消除主軸主軸震動(dòng)，增大磨削量使其能達(dá)到重切削和精密加工的目的，
按照設(shè)計(jì)來說一班的前端合金軸承應(yīng)該需要流動(dòng)的液壓油帶走熱量，不然合金軸承受熱膨脹造成主軸抱死而燒壞。
聽樓主介紹你們公司的磨床前端是靜壓軸瓦結(jié)構(gòu)的，而且機(jī)器出去整修過，從燒懷的原因應(yīng)該判斷為，調(diào)整軸瓦間隙的部分沒有調(diào)整好，或者是前端在安裝時(shí)可能沒有轉(zhuǎn)動(dòng)砂輪而固定螺絲，造成軸瓦和主軸偏心而受熱膨脹抱死燒壞，解決的辦法，應(yīng)該是要從操作和檢查上著手，可以考慮找無錫機(jī)床廠的設(shè)計(jì)人員討論下以后避免此問題的措施。

今天我們公司一臺(tái)磨床是客戶操作沒有按要求造成前端燒壞，我們的和你的結(jié)構(gòu)不一樣，我們是動(dòng)壓的。有壓力

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2007-11-24 09:12
仔細(xì)看了軸瓦的照片,看不出有靜壓的結(jié)構(gòu).而且樓主明確提到是動(dòng)壓結(jié)構(gòu).要是靜壓結(jié)構(gòu),連塊壓力表都沒有,那是不可思議的.我們大量用靜壓的主軸,不僅油站上有壓力表,而且還有一塊壓力表直接檢測油腔內(nèi)的壓力.當(dāng)然,壓力繼電器是必不可少的.一直認(rèn)為檢測回油流量也是必不可少的.遠(yuǎn)思對(duì)無心磨是很了解的,動(dòng)壓有壓力,只是壓力比靜壓的要小而已.
還有,我的理解:前端的最大用處不是消除振動(dòng),而是增加剛性.如果僅僅是為了消除振動(dòng)的話,這個(gè)結(jié)構(gòu)是不合理的.消除振動(dòng)有更好的辦法,而且不至于造成抱軸.這只是我的理解.

作者: 遠(yuǎn)思 時(shí)間: 2007-11-24 09:47
加裝前端的用處是消除主軸主軸震動(dòng)，增大磨削量使其能達(dá)到重切削和精密加工的目的,因?yàn)?10200的砂輪太寬,砂輪比較重,要加裝前端做為支撐點(diǎn),不然精度就不會(huì)高.

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-30 17:05
該軸承全稱是：雙支承五片球支點(diǎn)短軸瓦油膜動(dòng)壓軸承。（磨架采用的是靜壓導(dǎo)軌）

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2007-12-1 10:35
不說那個(gè)軸承了.
樓主又提到靜壓導(dǎo)軌.那可是好東西呀.就不知道是不是真正意義上的靜壓導(dǎo)軌.
不知是什么控制類型.是薄膜控制器呢還是小孔截流控制.

作者: 飛虎119 時(shí)間: 2007-12-1 11:40
是雙支承五片球支點(diǎn)短軸瓦動(dòng)壓油膜軸承，不是靜壓軸承，靜壓軸承的話會(huì)有壓力表，沒有壓力是不允許啟動(dòng)主軸的。

作者: 盛夏有風(fēng) 時(shí)間: 2008-12-11 11:21
樓上兩位所說的增加主軸剛度和防止主軸震動(dòng)從原理上說雖不同，但都是為了一個(gè)目的：提高磨床的加工精度，動(dòng)壓軸承的剛度除了和結(jié)構(gòu)與速度有關(guān)，選擇用油也是非常重要的。
對(duì)樓主所說的問題，多加一個(gè)流量繼電器確是一簡單易行的方法

作者: daliancnc 時(shí)間: 2009-10-5 12:29
學(xué)習(xí)了謝謝

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