裝備制造業(yè)，在我的城市---[每人一帖]

cym023

我在重慶，汽車產(chǎn)量１５０萬輛＼年，摩托車４００萬輛＼年，槍支坦克．．．保密！��！

free

山西大同，，，制造火車頭的機(jī)廠，大同機(jī)車工廠制造的第一臺火車頭——和平型3501號機(jī)車于1959年12月26日試制成功出廠，
到1979年8月20日,大同機(jī)車工廠制造前進(jìn)型貨運(yùn)主力機(jī)車?yán)塾?jì)達(dá)到3000臺,受到鐵道部、鐵道部政治部的通令嘉獎(jiǎng)。1980年,大同機(jī)車工廠更進(jìn)一步刷新了生產(chǎn)記錄,創(chuàng)造年產(chǎn)325臺蒸汽機(jī)車的新水平。

非標(biāo)件

我在深圳，我來談?wù)勆钲诘难b備制造業(yè)吧。

裝備制造業(yè)是一個(gè)國家是否強(qiáng)大的標(biāo)志！
沒有聽說哪個(gè)國家是靠做襯衣，MP3,做電風(fēng)扇、做一些小數(shù)碼產(chǎn)品發(fā)達(dá)起來的，好像深圳這類企業(yè)太多了。
深圳的工業(yè)布局和工業(yè)結(jié)構(gòu)有嚴(yán)重的問題，學(xué)機(jī)械的很多來到深圳大多數(shù)都去搞塑膠件的結(jié)構(gòu)開發(fā)了，好笑呀，這說明深圳有太多的電子工業(yè)，太多的如一個(gè)塑料小手板的小東東啦！
諸不知德國人靠一個(gè)重型裝備就能賺回深圳產(chǎn)的小數(shù)碼產(chǎn)品用萬噸巨輪送貨后歐洲賺回的利潤！
深圳好歹出了一個(gè)“比亞迪”內(nèi)情人其實(shí)都知道，“比亞迪”牌子的汽車其實(shí)是貼牌，是原來在西北的一個(gè)老國企為深圳這個(gè)有錢人---“比亞迪”代工的。呵呵！
到深圳的華強(qiáng)北街頭一站，眼里一堆穿著西裝，背著筆記本電腦的所謂高科技人才，所謂的IT精英們，拿著手機(jī)整天忙的咋呼：“喂喂 喂喂,你要多少貨？你要幾K？.....”其實(shí)他們那個(gè)幾K貨的利潤還趕不上一個(gè)日本人造的小小量具！
深圳的工業(yè)除了部分真正的高科技企業(yè)以外，其實(shí)大多都是悲哀的，很多都是欺壓民工的血汗工廠。深圳要順應(yīng)振興中國裝備制造業(yè)的浪潮，最好把一些所謂的高科技企業(yè)（其實(shí)是冒牌的，專門代理國外IT垃圾的貿(mào)易公司）趕出深圳，深圳工業(yè)最好少搞一些沒有任何技術(shù)含量的電子插件流水線！最好讓這些企業(yè)少壓榨電子插件工位上的拉妹、拉弟！
深圳工業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新，最好多給有著深厚技術(shù)積淀機(jī)械服務(wù)和制造性質(zhì)的企業(yè)，多給一些扶持，多給一些宣傳，定將為深圳的機(jī)械行業(yè)打出一片天地！

國際化

我們蘇州的狀況和您說的一樣。臺資電子行業(yè)企業(yè)太多了。

yankemagic

江蘇徐州，重型工程機(jī)械集團(tuán)

luky

我是大連的。

要說大連
1）機(jī)床。大連機(jī)床廠，億達(dá)日平機(jī)床，大森數(shù)控，光洋數(shù)控，還有與大機(jī)床合資的一些外國機(jī)床廠。
2）制造業(yè)。 大連重工起重，大連機(jī)車，大連造船，大連大眾。。。

3）現(xiàn)在模具業(yè)也在發(fā)展，主要是給日資企業(yè)配套。

4）最近，一些歐美的制造業(yè)巨頭也來到大連了，IMC,SKF等等。

5）隨著INTEL英特爾進(jìn)駐大連，也會拉動機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。。

工廠越來越多，不知效益如何？

能源員

頂樓上的
我也是大連的
不知道樓上的是哪個(gè)單位的 ？
有時(shí)間聯(lián)系一下

bigcatbig

湖北隨州。
隨州的改裝車輛比較有名吧，每次回家公路邊可以看到很多改裝的工程車輛。

井然

濟(jì)南!
濟(jì)南四機(jī),
數(shù)控磨床,
天下聞名!
因?yàn)槲沂撬臋C(jī)的,呵呵!不好意思!
比我們大還有濟(jì)南一機(jī),二機(jī),法因數(shù)控,老牛拉!更牛的還是中國重汽!

螺旋線

大哥，四機(jī)那有叫什么井然的！別蒙我了。
照片不清楚，給個(gè)清楚的，四機(jī)我很熟哦！