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標(biāo)題: 為什么我們用的是交流電,不是直流電? [打印本頁(yè)]

作者: xiaobing86203    時(shí)間: 2017-9-26 21:32
標(biāo)題: 為什么我們用的是交流電,不是直流電?

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),交流電比直流電更容易管理。
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電的使用和發(fā)展可以分為三個(gè)階段:


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1、 直流輸電階段 :發(fā)電、輸電和用電均為直流電

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主張采用直流輸電 :愛迪生、開爾文


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主張采用交流輸電 :威斯汀豪斯、費(fèi)朗蒂

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1882年在德國(guó)建成的57km向慕尼黑國(guó)際展覽會(huì)送電的是直流輸電線路(2kV,1.5kW)。


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2、交流輸電階段 :發(fā)電、輸電和用電均為交流電

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原因:遠(yuǎn)距離送電→減少輸電線路中電能的損失→改變電壓→交流輸電 1888年,由費(fèi)朗蒂設(shè)計(jì)的倫敦泰晤士河畔的大型交流電站開始輸電。

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隨著三相交流發(fā)電機(jī),感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和變壓器的迅速發(fā)展,發(fā)電和用電領(lǐng)域很快被交流電所取代。


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同時(shí)變壓器又可方便地改變交流電壓,從而使交流輸電和交流電網(wǎng)得到迅速的發(fā)展,并很快占據(jù)了統(tǒng)治地位。

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3、交直流輸電并存階段 :發(fā)電和用電為交流電輸電為直流


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并不是簡(jiǎn)單地恢復(fù)到愛迪生時(shí)代的那種直流輸電。

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發(fā)電站發(fā)出的電和用戶用的電仍然是交流電,只是在遠(yuǎn)距離輸電中,采用換流設(shè)備,把交流高壓變成直流高壓。


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目的:為了解決交流輸電存在的問題,尋求更合理的輸電方式。

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我國(guó)直流輸電現(xiàn)狀:


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① 早在50年代初,派人去學(xué)習(xí)蘇聯(lián)的高壓汞弧閥設(shè)計(jì)制造。

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1978年上海投運(yùn)一條31kV、150A、送電電纜長(zhǎng)9km的直流輸電試驗(yàn)線,累計(jì)運(yùn)行2300h。


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② 舟山直流輸電工程 ,1989年9月1日通過(guò)了國(guó)家鑒定,并正式投入運(yùn)行。

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③ 1984年10月國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)葛洲壩至上海直流輸電工程,于1989年投入運(yùn)行。

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④ 天廣500kV直流輸電工程,2000年12月底單極投產(chǎn),2001年6月26日雙極投產(chǎn)。

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⑤ 三峽至常州±500kV直流輸電工程西起宜昌龍泉,東至常州政平,全長(zhǎng)890km,2002年單極投運(yùn),2003年雙極投運(yùn)。


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線路采用ASCR-720/50四分裂導(dǎo)線,是我國(guó)采用截面最大的導(dǎo)線。隨線架設(shè)OPGW復(fù)合地線光纜一條 。


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⑥ “十五”期間安排了7項(xiàng)直流輸電工程。

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除三峽至常州外,荊州至惠州博羅響水鎮(zhèn)、安順至肇慶±500kV直流輸電工程將于2005年投運(yùn);

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稍后開工的還有三峽至上海練塘±500kV工程;

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作為大區(qū)互聯(lián)的直流背靠背工程,將有陜西至河南靈寶、邯鄲至新鄉(xiāng)、東北至華北項(xiàng)目。

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⑦ 國(guó)家電力公司部署了“西電東送、南北互聯(lián)、全國(guó)聯(lián)網(wǎng)”的方針。

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全國(guó)互聯(lián)電網(wǎng)的基本格局是:以三峽輸電系統(tǒng)為主體,向東西南北方向輻射,形成以北、中、南送電通道為主體,南北電網(wǎng)間多點(diǎn)互聯(lián),縱向通道聯(lián)系較為緊密的全國(guó)互聯(lián)電網(wǎng)格局。


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北、中、南三大片電網(wǎng)之間原則上采用直流背靠背或常規(guī)直流隔開,以控制交流同步電網(wǎng)的規(guī)模。隨著西部開發(fā)號(hào)角的吹響,預(yù)計(jì)今后十幾年內(nèi)直流輸電項(xiàng)目不少。


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我國(guó)采用的直流輸電類型:

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①超過(guò)30km左右的水下電纜。


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②兩個(gè)交流系統(tǒng)之間的異步聯(lián)接。

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③大容量遠(yuǎn)距離架空線輸電。


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高壓直流輸電運(yùn)行特性及其與交流輸電的比較:

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① 功率傳輸特性:交流輸電考慮穩(wěn)定問題;


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直流輸電沒有相位和功角,當(dāng)然也就不存在穩(wěn)定問題,這是直流輸電的重要特點(diǎn),也是它的一大優(yōu)勢(shì)。


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② 線路故障時(shí)的自防護(hù)能力:對(duì)于占線路故障80%~90%的單相(或單極)瞬時(shí)接地而言,直流比之交流具有響應(yīng)塊、恢復(fù)時(shí)間短、不受穩(wěn)定制約、可多次再啟動(dòng)和降壓運(yùn)行來(lái)創(chuàng)造消除故障恢復(fù)正常運(yùn)行條件等多方面優(yōu)點(diǎn)。

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③ 過(guò)負(fù)荷能力。


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總的來(lái)說(shuō),就過(guò)負(fù)荷能力而言,交流有更大的靈活性,直流如果需要具有更大的過(guò)負(fù)荷能力,則必須在設(shè)備選型時(shí)要預(yù)先考慮,此時(shí)需要增加投資。

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④ 利用直流輸電調(diào)節(jié)作用能提高交流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

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⑤ 潮流和功率控制。


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⑥ 短路容量。

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⑦ 調(diào)度管理。


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⑧ 線路走廊。


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直流輸電的不足:

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①直流斷路器的費(fèi)用高;

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②不能用變壓器來(lái)改變電壓等級(jí);

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③換流設(shè)備的費(fèi)用高;


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④由于產(chǎn)生諧波,需要交流和直流濾波器,從而增加了換流站的費(fèi)用;


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⑤控制復(fù)雜。

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交直流輸電的經(jīng)濟(jì)性比較:

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Ø輸送容量確定后,直流換流站的規(guī)模隨之確定,其投資也即固定下來(lái),距離的增加,只與線路造價(jià)有關(guān)。


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對(duì)于交流輸電方式,輸電距離不單影響線路投資,同時(shí)也影響變電部分投資;

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Ø就變電和線路兩部分看,直流輸電換流站投資占比重很大,而交流輸電的輸電線路投資占主要成分;

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Ø直流輸電功率損失比交流輸電小得多;

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Ø當(dāng)輸送功率增大時(shí),直流輸電可以采取提高電壓、加大導(dǎo)線截面的辦法,交流輸電則往往只好增加回路數(shù)。


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直流換流站的造價(jià)遠(yuǎn)高于交流輸電的,而直流輸電線路的造價(jià)則明顯低于交流輸電線路的。


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同時(shí),直流輸電的網(wǎng)損又比交流的小得多。


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因此,隨著輸電距離的改變,交、直流兩種輸電方式的造價(jià)和總費(fèi)用將相應(yīng)作增減變化。

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在某一輸電距離下,兩者總費(fèi)用相等,達(dá)一距離稱為等價(jià)距離。

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這是一個(gè)重要的工程初估數(shù)據(jù)。超過(guò)這一距離時(shí),采用直流有利;小于這一距離時(shí),采用交流有利。

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作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2017-9-26 22:01
特高壓是中國(guó)的創(chuàng)舉!
作者: 劉永青87    時(shí)間: 2017-9-27 08:25
交流電的堅(jiān)定支持者也要算特斯拉一份吧
作者: 鐵未銷    時(shí)間: 2017-9-27 10:28
前幾天在一個(gè)群里,有人說(shuō)直流好,是是特斯拉搞得,但是愛迪生搞得是交流電,所以就把直流電打壓下去了,我當(dāng)時(shí)就呵呵了,但是說(shuō)不了這么詳細(xì)這么客觀......看來(lái)還是要多讀書呀
作者: 狼之翼lucifer    時(shí)間: 2017-9-30 15:40

作者: 窩哥達(dá)    時(shí)間: 2017-10-26 10:27
學(xué)習(xí)了




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