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樓主: qazcde34
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我這樣可以實現(xiàn)鈑金降成本么?

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21#
發(fā)表于 2017-9-22 13:46:33 | 只看該作者
感覺第二種方案會貴,加工工序多了,組裝工序多了。- W# J, e9 Z- y$ c5 Q
國內(nèi)還好,國外的人工很高的。
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22#
發(fā)表于 2017-9-22 13:54:11 | 只看該作者
dzbin 發(fā)表于 2017-9-22 11:36- ~" \6 T0 Y- J$ `
。。。。。開方孔開圓孔后會降低成本?多數(shù)情況下都是不可能的,除非你開下來的料能夠利用起來,而且利用 ...

: P' C  N. B; _一般都是為了減輕重量才做的方圓孔,不然增加這么多工時真是吃力不討好
6 d- r; X' b+ }/ m& |
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23#
發(fā)表于 2017-9-22 14:35:25 | 只看該作者
看東西并不大,顯然是加工費更貴。LZ是因小失大。5 w8 ]9 I, T" Z2 a; X7 D
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24#
發(fā)表于 2017-9-22 21:40:05 | 只看該作者
假設(shè)折彎6塊錢1刀,就是折彎機壓一下6塊錢。鋼板按5塊錢1公斤吧。你自己算算哪個成本高。" V3 _: t; ?, N% g# O
這個是根據(jù)折彎機折舊加電費人工等綜合算出來的,
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25#
發(fā)表于 2017-9-23 20:04:23 | 只看該作者
一般的材料話,人工應(yīng)該更貴
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26#
發(fā)表于 2017-9-26 15:28:07 | 只看該作者
綜合考慮,量多量少,工藝環(huán)節(jié)
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27#
發(fā)表于 2017-9-27 09:53:19 | 只看該作者
我怎么感覺LZ的目的是為了降重量,而不是成本
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28#
發(fā)表于 2017-11-4 14:10:23 | 只看該作者
看看
+ o: U2 k$ ~+ e5 K& w: H* _
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29#
發(fā)表于 2017-11-7 14:59:50 | 只看該作者
會大大的增加成本
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30#
發(fā)表于 2017-11-30 17:34:52 | 只看該作者
現(xiàn)在人工成本要比材料費貴多了
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