關(guān)于“皮帶防跑偏設(shè)計(jì)“”建議的疑問(wèn)

wmk312088846

我這邊的是機(jī)架被撞變形，皮帶跑偏嚴(yán)重，沒(méi)根治，等方法

濾波器

學(xué)習(xí)了
/ \0 ~- `: M. D, m& d, S/ L

笨馬

主動(dòng)輥、從動(dòng)輥兩端車(chē)錐形，中間為平段，長(zhǎng)度約為輥長(zhǎng)度1/2，錐度與輥長(zhǎng)度有關(guān)系，這個(gè)一般皮帶的選型手冊(cè)上都有。
主動(dòng)輥端設(shè)微調(diào)長(zhǎng)孔，主要調(diào)節(jié)主動(dòng)輥與邊板的垂直度，從動(dòng)輥側(cè)做漲緊糾偏結(jié)構(gòu)。
0 [/ R3 s. [: R$ [兩側(cè)邊板安裝后打?qū)�角線。
# u& y  q7 S9 q8 j+ Q5 s1 w* X6 p# U, T做到以上三點(diǎn)，一般的PVC帶都不會(huì)有問(wèn)題；如果是橡膠帶可能還是要加側(cè)擋糾偏，這個(gè)加載后走偏基本無(wú)解。

漳平水仙茶ZZ

我覺(jué)得低速和中速擋邊沒(méi)有意義，之前有人這么做但是沒(méi)有效果，照樣跑的跟什么一樣。不知道大家的意見(jiàn)和我的一樣么

笨馬

加擋邊主要是為了保護(hù)皮帶和防止側(cè)邊摩擦力過(guò)大電機(jī)過(guò)載，很多跑偏是沒(méi)辦法糾正的，像便宜的橡膠帶本身就是喇叭口、內(nèi)部應(yīng)力和線的位置都是一塌糊涂，先天不良你怎么去糾正？

Enjoy_glU1D

學(xué)習(xí)啦

張飛不吸煙

1、并不是所有的皮帶都能用鼓型輪的，而且鼓型輪的圓弧過(guò)大時(shí)，皮帶兩邊由于受力不均會(huì)呈波浪形。具體的尺寸設(shè)計(jì)，你可以咨詢(xún)皮帶廠家，類(lèi)似西格林等，會(huì)有一個(gè)與皮帶匹配的尺寸設(shè)計(jì)。
2、皮帶防跑偏不止有加筋這一條，類(lèi)似你這種250mm寬的，有種PU彈性帶很好調(diào)整，根據(jù)你的包裝物的實(shí)際形態(tài)，可以試試
. r+ O( {( q( U! _  S( p0 D. d

探根究底

張飛不吸煙 發(fā)表于 2017-7-9 12:49
1、并不是所有的皮帶都能用鼓型輪的，而且鼓型輪的圓弧過(guò)大時(shí)，皮帶兩邊由于受力不均會(huì)呈波浪形。具體的尺 ...

! j5 y% A8 p, \) ]4 \道友，我那個(gè)是放薄膜紙的。。。。。。

夜幕后的眼

在驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間加一個(gè)可調(diào)心的漲緊輪。高速旋轉(zhuǎn)的砂帶這樣做可以，就是不知道中低速的皮帶行不行。

遺城落夢(mèng)Ω

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-7-7 17:04
8 [8 w. Z! t  G5 c0 M" b% I皮帶跑偏的原因歸咎到底，還是因?yàn)楫a(chǎn)生了足夠克服皮帶與滾筒之間摩擦的軸向力。機(jī)架扭曲；皮帶質(zhì)量差，有“ ...

  T4 x' B9 z- I大神，我們現(xiàn)在就遇到了同樣的問(wèn)題，五米長(zhǎng)一米寬的輸送帶，正轉(zhuǎn)往上跑偏，翻轉(zhuǎn)往下跑偏，調(diào)整好幾天也沒(méi)調(diào)過(guò)來(lái)，不知道您有沒(méi)有好的建議呢？
$ S4 S7 g/ \( Z8 ^  v% Z# E