軸承機(jī)構(gòu)摩擦力問題

紫萍

面壁深功 發(fā)表于 2017-6-2 21:45
, T8 ~' {) b! ~* R其實(shí)是說(shuō)怎么保證左右軸承孔同心。
) r! f# h/ ^0 E  \  Z- D工藝排好，車床也可以。
省事加價(jià)用鏜加工。

1 Y, F' v, _& l! n& W9 H& t6 [! a1 r能否指點(diǎn)一下呀，我只能是一側(cè)的孔加工后，調(diào)頭裝夾，加工另一頭，同心只有靠工人打表
7 {- I. z  V4 [/ N* W

紫萍

ie1 發(fā)表于 2017-6-2 23:35
8 E' i" M: @0 K可以一次加工啊，多下點(diǎn)料，鏜了再車掉多余的

以前試過(guò)類似結(jié)構(gòu)，去鏜床上鏜孔，同心度也不行呀。所以放棄鏜孔了
+ Z$ h7 W. u+ h8 |: j

熊-男的

這種推拔軸承設(shè)計(jì)，是要調(diào)節(jié)預(yù)緊的，我們一般緊到位，再退1/2圈，還有就是軸承位定位情況怎么樣，不能太緊，改善潤(rùn)滑條件！

狀態(tài)失控

中間的臺(tái)弄活的，然后A、B兩處壓緊行不？這樣可以一次車下來(lái)，解決同心的問題。
( C9 m& q0 A. _
BTW:左邊的迷宮是兩半對(duì)起來(lái)的嗎？整個(gè)圓的話好像沒法安裝是的。
+ P) M- M/ M- s9 ^% C/ V
  z1 h$ f9 _/ A9 g2 Y

風(fēng)卷云舒

狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 14:51
# @2 ~3 K" S- H! ?; B# J中間的臺(tái)弄活的，然后A、B兩處壓緊行不？這樣可以一次車下來(lái)，解決同心的問題。

BTW:左邊的迷宮是兩半對(duì) ...

. E$ v' a4 x5 `- ~" s6 c, U/ D$ B不行的！沒有軸向受力點(diǎn)！
" P* K- J$ M% v! R) g4 U

狀態(tài)失控

風(fēng)卷云舒 發(fā)表于 2017-6-3 14:59
不行的！沒有軸向受力點(diǎn)！

8 F3 [/ ^9 m5 M' E3 f所以用A、B固定啊。
+ N9 P; V& |8 d# o' p. V4 H2 h2 N

李迎398048991

車床上用鉤刀鉤里面的太能不能行

熊-男的

怎么沒有辦法一次加工呢？沒有夾具嗎？

哥是個(gè)傳說(shuō)

結(jié)構(gòu)改一下，采用通孔，兩端法蘭鎖緊，中間用套筒間隔

不是高級(jí)工程師

狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 14:51
, y( Q" {% u* {9 A中間的臺(tái)弄活的，然后A、B兩處壓緊行不？這樣可以一次車下來(lái)，解決同心的問題。

( g; ]4 V# l/ q& fBTW:左邊的迷宮是兩半對(duì) ...

, m5 y( j: k/ ]$ U/ l這樣得把軸承反向安裝，需要軸上加臺(tái)階加固定。