一個特制的REISHAUER萊斯豪爾三爪自定心卡盤，卡爪可調頭使用

王樹大

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卡盤卸掉卡爪后的整體照片
! {" m; D/ T1 H阿基米德螺紋牙距較小，足足有6道，這樣可以增加接觸密集度，提高嚙合強度。
注意看卡爪槽的底部，帶有明顯的弧底，再認認真真仔細看卡槽，原來時鑲嵌鋼條的，左右兩條鋼條被鑲嵌進去組成瘦腰的工字槽。鑲嵌工藝了得，不知細看都發(fā)現(xiàn)不了，早起沒有直線滾動導軌時代，歐洲一些精密機床的導軌會在鑄鐵上刻凹槽，然后嵌合金鋼質地的鋼條提高耐磨性，相應的卡爪的背絲底面也是明顯的圓弧。然后看背絲的正投影，背絲平行的，但是帶有很小的斜向角度，估計也就5-10度。不仔細看是發(fā)現(xiàn)不了的。再側面看一下，原來這個螺紋是V型圓底圓尖螺紋，做得還非常深。
結論就是這個卡盤比一般的橄欖齒的卡盤結合接觸面要來得大，所以抗剪切力也大的多。所以它的夾持力還是非�？捎^的，值得推廣。因為卡爪直接調頭使用真是太方便了，再也不用擔心另一副卡爪丟失了。正爪安裝順序是123，反爪安裝順序是132。千萬不要搞錯哦。

韓寒11

這種卡盤普車上使用的多吧

cxw770lnly

尊敬的先生你好，目前使用效果如何？

王樹大

1 Q* b! R1 i7 q; l, j

cxw770lnly 發(fā)表于 2017-4-29 07:57
尊敬的先生你好，目前使用效果如何？

  M) F  i+ v7 v: A% _這種卡盤使用效果嘛還沒有體驗感受呢，因為還沒有使用呢，這是國內一個研究所里的文化大革命時期為了航空航天事業(yè)進口的瑞士肖步林160車床原配的一種卡盤。這臺車床的檔案資料顯示很多圖紙是1966-69年間畫的，機床編號203372，推斷是72年制造生產的機床。這個卡盤的卡爪掉頭速度上看還是比不上�？ㄌ乜ūP的，但是使用規(guī)程比�？ㄌ厥降凝X條傳動卡盤要傳統(tǒng)，更易讓沒受過專業(yè)培訓的人員接受操作流程。由于盤絲螺距很窄，螺紋嚙合的摩擦力足夠，所以它的小傘齒都不需要留在卡盤上，直接做成一把鑰匙。

xiaobing86203

好經典的結構啊，給贊了