工作選擇，臺達(dá)or比亞迪

滄海月明珠有淚

各位大俠們好，關(guān)于這個上次說的太簡略了，這次我自己整理了一下。不知道您們能不能根據(jù)這個給小弟一些建議（如果能附上原因最好不過）。對此感激不盡，鞠躬。
主要選擇依據(jù)：工作前景
1 G& p9 c) [) d! e, y' i第一份：臺達(dá)的自動化機械結(jié)構(gòu)工程師。
: r5 y% Z" @( l- G+ [% q工作內(nèi)容：根據(jù)要求做出相應(yīng)的自動化設(shè)備（生產(chǎn)線）。
優(yōu)點：
/ z! y$ R3 K6 K: ^/ M5 ~1 Y1：一個人獨立負(fù)責(zé)從方案設(shè)計到后面設(shè)備維護(hù)的所有工作（機械結(jié)構(gòu)部分），感覺很能鍛煉人。
( Y" n9 b, t* G4 U2:從這家公司出來后就業(yè)面廣，不怕?lián)Q工作，并且根據(jù)我所了解的，兩三年后從這里出去，工資都能到手一萬加。
3:感覺自動化前景會很不錯。
擔(dān)憂：不知道機械結(jié)構(gòu)工程師的前景好不好，時薪能不能達(dá)到一個不錯的水平。
第二份：比亞迪汽車工程研究院的電器工程師。
工作內(nèi)容：大客電控設(shè)備研發(fā)（直接主管面試我的時候說主要是做策略方面，但我不懂什么意思…）
優(yōu)點：
1.比亞迪是個大平臺,工程院的電器工程師應(yīng)該是比亞迪里面比較好的職位了。
, A1 m  a2 C; ?2.感覺電動客車發(fā)展會不錯。
- {9 K: j6 M2 M' `3 E: x擔(dān)憂：
9 D# F  k( |: c( u1.不知道以后會不會好換工作（在深圳無法安家，以后就只能回四川），我對這個崗位了解太少了。
' s$ ?0 q' r( [+ l5 X5 h* Q2.主管對我太熱情了，我又清楚自己并不是人才。所以我懷疑是不是因為這個崗位不好，老人都走了，新人又招不到…

LIUYASHAN

任何工作都是打工，選哪一個都不會對人生產(chǎn)生重大影響。主要看待遇

sunza501

樓主說的是電氣工程師吧？

打鐵的

石碣的臺達(dá)吧？

面壁深功

上次臺達(dá)，這次還是臺達(dá)

xiaobing86203

當(dāng)然是比亞迪了，它在電動大巴打得是國際市場，而且經(jīng)過這么多年的技術(shù)沉淀，在國產(chǎn)車?yán)锼闶莾?yōu)秀者了，而且他們將會推出新標(biāo)志

歸航

9 G9 k/ [- i6 D% n% Y% Q兩份工作聽名字都很不錯，但具體怎么樣，是不是真鍛煉人，卻各有說法。

8 g8 |" H4 Y3 S% y: Z# w) b$ |第一份，你是自帶經(jīng)驗和經(jīng)歷進(jìn)去，還是懵懵懂懂闖進(jìn)去，職業(yè)的定位和定義是完全不一樣的。比如自帶經(jīng)歷和經(jīng)驗，給你開了高薪，一般15天到兩個月之間是必須見效，出步驟和成果的。若僅僅是抱著學(xué)習(xí)鍍金的心態(tài)去，希望你做好抗壓準(zhǔn)備，雖然頂著個工程師的名，前面一兩年也就是個繪圖、打雜的，你若是個急性子，這行可以讓你懷疑人生。搞非標(biāo)機械結(jié)構(gòu)，一般情況下，工作中沒有個五六七八年的基礎(chǔ)沉淀加獨擋一面的制造能力，那所謂的兩三年換個地方就能拿上萬高薪的認(rèn)識就是個笑話，幾乎沒有例外。這也就有了那句"跟對人很重要."的經(jīng)驗之談。

6 a. c: P8 Y9 }( L* k第二份，電氣？器？控制工程師，對汽車的業(yè)內(nèi)行話不是很了解。姑且說是電氣控制吧，很有意思，真深入了比做結(jié)構(gòu)強。我是做非標(biāo)結(jié)構(gòu)的，去年才開始深入電氣控制這一塊。說實話，了解皮毛和懂，懂和精通，三個階段，每個階段之間的差距不是一般的大。尤其對于做結(jié)構(gòu)的人來講，可以讓人少走很多彎路。若是有條件，不論你今后從事機械行業(yè)的哪一類技術(shù)崗位，電氣控制必須學(xué)。

pokerkings

樓主應(yīng)該再介紹一下自己的情況，這個也很重要。

滄海月明珠有淚

LIUYASHAN 發(fā)表于 2017-4-22 14:14
任何工作都是打工，選哪一個都不會對人生產(chǎn)生重大影響。主要看待遇

主要是想選一個方向做下去。

滄海月明珠有淚

sunza501 發(fā)表于 2017-4-22 14:51
6 j! [* a% B# E$ L8 }* e樓主說的是電氣工程師吧？

電器，電器設(shè)備。