給這個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)模型進(jìn)行補(bǔ)充設(shè)計(jì)

xiaobing86203

建議樓主氣缸尾部做旋轉(zhuǎn)，因?yàn)槿龡U連接的點(diǎn)會(huì)往右移，否則氣缸動(dòng)不了

WHITEWOLF1208

氣缸體要能旋轉(zhuǎn)

燕南飛0871

屏風(fēng)ing 發(fā)表于 2017-3-7 08:15
紅色是中間連桿要做導(dǎo)向，不然會(huì)偏；要不然氣缸端側(cè)做成耳環(huán)。。。

6 q( b1 L, ^: K7 U1 q不合適吧
; N9 w) ^) I4 N& w: G

pengzhiping

這個(gè)直線運(yùn)動(dòng)是變速的！看工況能不能接受！
盡管都是直線運(yùn)動(dòng) 也有先加速在減速 也有一直勻速！

jiangwenliang

如圖
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7 U- m) q$ G; t, e. w6 o& W1 H

幼發(fā)拉底神童

& l% q  J9 |0 c( l' B8 I
+ |4 x+ a0 X1 U1 m" I" {, a這個(gè)機(jī)構(gòu)看著很簡(jiǎn)單，想一下還是挺有意思的�？梢宰鰩讉�(gè)變形。1.左側(cè)鉸接點(diǎn)和右側(cè)的導(dǎo)套固定，氣缸底部耳型腳座的安裝方式，讓其可旋轉(zhuǎn)，右側(cè)導(dǎo)桿就可以伸縮了，但是要注意避免死點(diǎn)。2，左側(cè)鉸接點(diǎn)和右側(cè)的導(dǎo)套固定，氣缸安裝在滑塊上，沿導(dǎo)軌左右滑動(dòng)，也可以試右側(cè)導(dǎo)桿伸縮。3，左側(cè)固定鉸接換成和右側(cè)一樣，將氣缸固定不動(dòng)，可以使兩側(cè)導(dǎo)柱同事反向移動(dòng)。（簡(jiǎn)單的畫了一下，無視我這稀爛的畫圖。平移那個(gè)懶得畫導(dǎo)軌滑塊了，讓他重合一個(gè)面代替示意一下）

wang26235

樓主設(shè)計(jì)沒毛病，機(jī)械原理沒學(xué)好，氣缸會(huì)卡死，動(dòng)不了，氣缸加鉸接

一星一億

我覺得右邊推桿要是保持水平不動(dòng)，這個(gè)機(jī)構(gòu)會(huì)有問題

夢(mèng)寒

氣缸在動(dòng)作過程中，氣缸位置是會(huì)變得。氣缸加鉸接不知道能不能解決。這個(gè)沒有算明白
0 G6 [5 v$ C  o( H! o( z除去氣缸連接那個(gè)連桿看，剩下那兩個(gè)桿之間角度越大，越省力，但行走越緩慢。
為受力均衡，連氣缸那個(gè)連桿應(yīng)該在那兩個(gè)連桿之間�；蛘吣莾蓚�(gè)連桿俯視成類似于Z型。
! \+ f' E9 y' }$ |) N+ [: L0 T前幾天我發(fā)帖求助，正反轉(zhuǎn)90度的鏈傳，后面連的機(jī)構(gòu)就是這個(gè)。不過我用的曲柄連桿

貪玩稻草人

學(xué)習(xí)了