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標(biāo)題: 圓環(huán)加工，易振刀，易變形，有無良策？ [打印本頁]

作者: yyjj77 時間: 2016-12-15 21:47
標(biāo)題: 圓環(huán)加工，易振刀，易變形，有無良策？
材質(zhì):CrMoCuNiV合金鑄鐵
硬度: Hbr210,已調(diào)質(zhì)
粗車后材料大小:外徑330.5,內(nèi)徑318.5,長210,加工三個圓環(huán)
精車后尺寸：外徑329,內(nèi)徑319.5長58,內(nèi)外徑公差控制在0.04mm內(nèi)，內(nèi)外徑同軸度0.03以內(nèi),失圓要求0.08以內(nèi)
原加工方法:一端內(nèi)孔車止口，上胎板，再外夾油壓三爪
問題:易振刀，易變形

作者: 升小汐 時間: 2016-12-15 22:39
做一個內(nèi)襯套可以嗎？

作者: 先工123 時間: 2016-12-15 23:31
料太長，切成3段，長度留裝夾余量14mm，端面鉆攻均布螺紋孔M6深8，做圓盤工裝端面螺絲背緊，車床加工，翻頭做芯軸撐內(nèi)孔夾外圓，切掉余量。

作者: 面壁深功 時間: 2016-12-16 07:38
上孔式胎板，再內(nèi)夾油壓三爪（脹夾）

作者: 小小劉llt 時間: 2016-12-16 08:43
先車內(nèi)孔保公差，再上芯軸車外圓或磨外圓。

作者: liuping_1966 時間: 2016-12-16 11:24
你去找干水泵的車工，他們整天干水泵葉輪的密封環(huán)，就是這樣的東東，保成�。。。。。。。。。。。�！

作者: liuping_1966 時間: 2016-12-16 11:27
這個東西，就是一個毛坯出多件。

作者: majingfeng 時間: 2016-12-16 12:15

liuping_1966 發(fā)表于 2016-12-16 11:24
( e' ^- p8 R* Q8 K- g. v+ n; J你去找干水泵的車工，他們整天干水泵葉輪的密封環(huán)，就是這樣的東東，保成�。。。。。。。。。。。�！

嗯很有道理

作者: hurong_88 時間: 2016-12-16 12:50
加工好內(nèi)孔后用孔襯套固定加工外圓，刀具和轉(zhuǎn)速選好，加工應(yīng)該沒問題

作者: 韓寒11 時間: 2016-12-16 12:51
1,振刀可以減小刀具半徑，調(diào)整切削參數(shù)
2,變形有可能是因?yàn)榭ㄗA緊力太大，卡爪圓弧和工件圓弧吻合度不夠
3,切斷也可以引起變形，選擇一種刀尖帶角度的切刀，別用平頭切刀，可以減小切削阻力

作者: 377215259 時間: 2016-12-16 13:12
有一位樓主說的很對啊

作者: yyjj77 時間: 2016-12-16 19:49

先工123 發(fā)表于 2016-12-15 23:317 U2 Q$ S1 q+ G: S% A5 O
料太長，切成3段，長度留裝夾余量14mm，端面鉆攻均布螺紋孔M6深8，做圓盤工裝端面螺絲背緊，車床加工，翻頭 ...

總長不夠切三段的裝夾量.毛坯厚度也達(dá)不到做M6的螺孔

作者: yyjj77 時間: 2016-12-16 19:58

韓寒11 發(fā)表于 2016-12-16 12:51
+ R+ Y4 x" G# }* s* E$ q' z1,振刀可以減小刀具半徑，調(diào)整切削參數(shù); K- n7 C) V+ K! S1 A; G
2,變形有可能是因?yàn)榭ㄗA緊力太大，卡爪圓弧和工件圓弧吻合度不夠 ...

變形(失圓)主要還是切斷（3mm切斷刀）引起，有些變形很大，夾力反復(fù)調(diào)過，稍微小點(diǎn)整個工件都會轉(zhuǎn)動
目前失圓控制在8絲以內(nèi)只有少數(shù)幾個。

作者: 韓寒11 時間: 2016-12-16 21:16

yyjj77 發(fā)表于 2016-12-16 19:58
. o7 k. R& m- M: C" O6 o變形(失圓)主要還是切斷（3mm切斷刀）引起，有些變形很大，夾力反復(fù)調(diào)過，稍微小點(diǎn)整個工件都會轉(zhuǎn)動( H& I% I# l! B! t2 l: o' C
目 ...

切斷刀可以選擇頂刃是斜的，查刀具樣本有介紹的

作者: yyjj77 時間: 2016-12-16 21:18

小小劉llt 發(fā)表于 2016-12-16 08:43 S, X4 `- T1 s' H/ v0 K
先車內(nèi)孔保公差，再上芯軸車外圓或磨外圓。

外圓磨不考慮，自身?xiàng)l件不具備。
芯軸（內(nèi)漲環(huán)）方式試了下，可解決振刀，車速快，但是失圓還是大，同軸度也有達(dá)不到要求的.
漲環(huán)是在現(xiàn)配有漲體的條件下試做，有時會有外圓有錐度，不穩(wěn)定

作者: zj303 時間: 2016-12-16 21:48
試試焊接在圓盤上，在立車上車內(nèi)外圓，注意冷卻，內(nèi)外圓成型后切斷。

作者: ZMQ6661628 時間: 2016-12-17 09:05
發(fā)現(xiàn)做加工的學(xué)問比什么都深，需要學(xué)習(xí)的東西太多

作者: 熊anh 時間: 2016-12-19 11:01
有多少量？
一次下三個，裝夾部位的變形會傳遞到前面加工的部分，切下來時就會變形，就這個產(chǎn)品的尺寸公差來說，這個方法基本不可行。
以前做過一個類似的產(chǎn)品，單件，裝夾方法是用的軸向夾持，即先平兩平端面，因?yàn)檫@個方向不易變形，然后再壓端面分別車內(nèi)孔和外圓。
用徑向裝夾，前面粗車、半精車的變形會對后面的精車造成比較大的影響，是很頭痛的。

作者: yyjj77 時間: 2016-12-19 19:15

熊anh 發(fā)表于 2016-12-19 11:01& q5 \5 Q# u4 g6 x+ p
有多少量？
4 W4 G3 P. I+ \0 z一次下三個，裝夾部位的變形會傳遞到前面加工的部分，切下來時就會變形，就這個產(chǎn)品的尺寸公差 ...

現(xiàn)在主要是失圓的問題，不知有何好的方法，盼指教.

作者: 702736 時間: 2016-12-20 12:19
1調(diào)質(zhì)后去應(yīng)力處理。
2.端面3點(diǎn)定位端面3點(diǎn)壓持粗車端面A。
3.掉頭端面定位，端面3點(diǎn)壓持粗車內(nèi)圓，及端面B。
4.內(nèi)圓漲胎端面3點(diǎn)定位，粗車外圓及端面A。割斷
5.時效或其他去應(yīng)力。
6.重復(fù)2，3,4精車。

作者: 王飛_J8LVv 時間: 2016-12-20 19:38
這個要求不高啊，正常裝夾，你震刀是你刀具沒用好，變形是你壓力沒調(diào)好，液壓卡盤，同心度應(yīng)該一點(diǎn)沒問題

作者: yyjj77 時間: 2017-1-6 19:11

王飛_J8LVv 發(fā)表于 2016-12-20 19:38
, q' l. r/ ~. m+ h& @3 a: f這個要求不高啊，正常裝夾，你震刀是你刀具沒用好，變形是你壓力沒調(diào)好，液壓卡盤，同心度應(yīng)該一點(diǎn)沒問題

測內(nèi)徑都是問題
壁厚不夠，內(nèi)徑表都把圓環(huán)漲變形了，更別說切斷了

作者: 熊anh 時間: 2017-1-9 20:35
失圓的問題就要看樓主的工藝是怎么走的了，毛坯到精加工，不管是筒夾還是內(nèi)漲，前一道工序的失圓會或多或少遺留到下一道工序，解決方法也要樓主的現(xiàn)有條件和批量而定的。

作者: 金錢魚 時間: 2017-2-22 10:28
芯軸是關(guān)鍵。。。

作者: mengm 時間: 2017-3-11 14:30
我們做過一個600多直徑壁厚8毫米的，圓度最好也就做在了0.1，我用的時端面壓緊，圓度還是沒法好，平面度我做在0.01上，平面度越差圓度越差，我的建議可以考慮，三抓夾緊的地方加支撐，在工件長度以外切槽，以降低夾緊帶來的變形

作者: 小磊stone 時間: 2017-3-11 18:41

mengm 發(fā)表于 2017-3-11 14:30
! N9 M' X* z/ i" N! r. a我們做過一個600多直徑壁厚8毫米的，圓度最好也就做在了0.1，我用的時端面壓緊，圓度還是沒法好，平面度我 ...

贊

作者: 聽海_xYB1i 時間: 2017-7-5 11:11

韓寒11 發(fā)表于 2016-12-16 12:51% t, U& ~/ t4 O
1,振刀可以減小刀具半徑，調(diào)整切削參數(shù)4 n. ?* @7 p" T/ J y
2,變形有可能是因?yàn)榭ㄗA緊力太大，卡爪圓弧和工件圓弧吻合度不夠 ...

切斷可以留在精車前面，也叫預(yù)切，粗車完內(nèi)外圓后不要完全切斷，單邊留個零點(diǎn)幾，（根據(jù)活大小而定）然后精車內(nèi)外圓，在切斷連著的那一點(diǎn)兒。這方法也可以消除夾緊力的影響

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