今年的寒潮似乎來得早了點,十一月初的天津就已經(jīng)寒意凜然,老百姓盼著供暖眼都綠了,臨近供暖的日子吧,看到一則新聞,新聞描述的是一個供暖基層領(lǐng)導(dǎo)的日常工作,意在樹立典型吧。有兩個鏡頭真的惡心到我了。
. u8 |0 U4 ~1 r3 I9 w, g+ r 首先聲明,沒有對供暖工人的不敬之意,畢竟他們是聽從安排。
. N, o8 O4 X3 b. Y6 j 鏡頭一,幾個工人爬上供暖管施工,在施工中報告基層領(lǐng)導(dǎo),此處保溫層破損嚴重,需要修復(fù)。領(lǐng)導(dǎo)下令,立即連夜搶修。務(wù)必盡快完工。
0 H. L0 @# a- R8 Z" N& v; K/ h 鏡頭二,幾處管道試壓期間接連出現(xiàn)問題,有的是管道銹蝕,有的是管件連接處,更有甚者主管道破損。工人們冒寒搶修。水流遍地。有的地方水流成河。3 p( J; t% h5 J0 e% j0 i9 _2 O
問一。我就不明白了,天津市每年都是三月十五號停止供暖,雷打不動。多冷三月十五號都停了。十一月初供暖。我們把零頭去掉,整整七個月的時間,為什么單單就在供暖初期才發(fā)現(xiàn)保溫層破損緊急搶修?七個月的時間,從從容容的檢修不行嗎?
# Z( T1 w$ I" Y5 F! Z4 N+ z5 g+ v# Y% ] 問二。作為供暖管理部門,保溫層的壽命是多長時間沒有概念嗎?為什么非要破損后搶修呢?水管的壽命沒有概念嗎?, y* q. Q8 \+ E" _1 q% ~
問三。作為管路系統(tǒng),有沒有一個點檢標準或者點檢流程呢?整體的管路工程分為若干個節(jié)點,七個月的時間,一個節(jié)點一個節(jié)點的點檢也應(yīng)該能完成吧。比如,我先關(guān)閉分支管路閥門,試壓點檢主管路。有問題修復(fù),記錄,同時更換臨近主管路水管,使其銹蝕穿孔前更換掉。主管路完畢后分支管路,入樓管路。到最后臨近供暖期統(tǒng)一試壓入戶管路。6 B/ w& Q6 [) g" b4 _+ d
問四,像保溫層這類需要搶修嗎?定期的更換總好于救火吧。* j9 V2 u" @( f; U0 j) V- T2 ]
也許我沒有身處其境不知其難,但是一家企業(yè)也罷,一個行業(yè)也罷,點檢性檢修永遠大于救火式的搶修。而臨界前更換永遠要優(yōu)秀于報廢后的更換。表面看把備件用到報廢再更換似乎節(jié)約成本,但是其中給設(shè)備帶來的其他隱患以及給整體運行帶來的隱患,損失是非常大的。
) {1 e+ [' t+ j8 ^0 P |