去外企做生產(chǎn)還是去民營做研發(fā)

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民營做研發(fā)

albert.tang

看你現(xiàn)階段想做什么以及以后想怎么發(fā)展？

淡然

還是搞研發(fā)比較好，以后也容易跳槽。外企管理是比較正規(guī)，但倒夜班的工作對身體有傷害。

一重科技

我個人覺得研發(fā)更有前途吧……

我走更遠(yuǎn)

如果是我，我會選擇外企，在生產(chǎn)部上班，最多有時倒班，工作穩(wěn)定，薪金高，也能學(xué)習(xí)到東西。民營那設(shè)計(jì)工作，六天工作制，通常加班到七、八點(diǎn)，周日還要選擇性加班，薪金低，太累太辛苦。

jary亦風(fēng)

我覺的到民營比較好，外企環(huán)節(jié)比較成熟能學(xué)的東西比較單一
4 Q8 e  Q$ U6 k5 b, I+ r

muyangtu001

民營的汽車零部件啊，沒怎么聽說過有什么比較核心的零部件，有在車企待過，接觸過的就是做各種管子，鈑金，中冷器設(shè)么之類的。
大一點(diǎn)的外企就比較厲害了，去過他們的生產(chǎn)車間，挺干凈。
個人建議�。�
" x  ]. l2 k  {# Y6 O( x5 j主要看研發(fā)什么了，還有民營企業(yè)的規(guī)模怎么樣。不太好的話就去外企吧，增長不少眼見。

金牌一路向前

兩個都很累，如果你的條件找工作不太難的話，有沒有考慮再找找其他的？

前景錢

我覺得技術(shù)重要一些，主要是看你的個人方向。

飄飄紫曉

淡然 發(fā)表于 2016-11-3 13:44
) D/ m* ^! X7 c# q! M0 j) a' `: S還是搞研發(fā)比較好，以后也容易跳槽。外企管理是比較正規(guī)，但倒夜班的工作對身體有傷害。

* Q) j6 P, |7 z! H7 V, U4 Y恩，就是要倒夜班太蛋疼了，隔一周倒一次，12小時那種，不過名聲好點(diǎn)，比較唬人，民企研發(fā)也可以，不過福利待遇一般，做汽車排氣相關(guān)產(chǎn)品，感覺以后電動化了，趨勢是用電池，發(fā)動機(jī)排氣啥的估計(jì)就淘汰了，或者市場萎縮，前景一般吧，到時候在換行估計(jì)要重新學(xué)吧，聽頭疼的