齒輪齒條傳送倍速問題的探討

jx靜賢

1.圖1中，無論齒輪大小，氣缸推出S，齒條1伸出都是2S嗎(L=2S)，齒條1伸出的長度與齒輪大小無關(guān)嗎？
2.圖2中，與圖1有點區(qū)別，齒條不再同一平面，分別各有一個齒輪連接，此時齒條1伸出的距離是多少？（L=S+Z2/Z3*S) 是不是這個等式關(guān)系，個人根據(jù)例子（002和003）總結(jié)的，計算結(jié)果和圖中對的上，是不是這樣？


3.曲柄齒輪齒條機構(gòu)的與這又有區(qū)別（附圖004）。

未來第一站

樓主總結(jié)的不錯。
都可以肯定。

jx靜賢

未來第一站 發(fā)表于 2016-10-25 18:41
樓主總結(jié)的不錯。
都可以肯定。

好的，頭一回接觸。好的，謝謝！

ltzian

學(xué)習(xí)！

0377zjp

原理解析：
相對于移動齒條，移動齒條與齒輪咬合，所以齒條獲得齒輪的牽連速度（氣缸的推動速度），相對于固定齒條，齒輪的牽連速度是與固定齒條純滾動的結(jié)果（齒輪不可能跨過固定齒條的齒來平移，只能通過嚙合運動來實現(xiàn)），所以牽連速度數(shù)值上等于轉(zhuǎn)動線速度，而這種轉(zhuǎn)動線速度又傳遞給移動齒條，又轉(zhuǎn)變?yōu)閮烧咧�間的相對速度，相對速度+牽連速度=絕對速度  相對速度=牽連速度，所以兩倍于牽連速度（氣缸的推動速度）；
雙聯(lián)傳動無非是直徑不同導(dǎo)致傳遞過去的轉(zhuǎn)動線速度發(fā)生變化所致。

jx靜賢

0377zjp 發(fā)表于 2016-10-26 10:42
原理解析：
相對于移動齒條，移動齒條與齒輪咬合，所以齒條獲得齒輪的牽連速度（氣缸的推動速度），相對于 ...

受教了，感謝！

一星一億

有道理，長知識

蚊子36

總結(jié)的很好

0377zjp

樓主我給你一個類似的機構(gòu)，你對比下看看

FKUEDEJXSQ2

分析的不錯