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樓主: 扯淡的憂傷
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圖示零件斷裂了,是什么原因?求大神指教

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2016-9-13 23:30:33 | 只看該作者
過(guò)載了吧,感覺就一下全都斷了
12#
發(fā)表于 2016-9-14 05:29:41 | 只看該作者
斷口相位一致,且少見光澤。主要是前期調(diào)質(zhì)甚至坯料就存在斷灶吧。
13#
發(fā)表于 2016-9-14 07:44:31 | 只看該作者
扯淡的憂傷 發(fā)表于 2016-9-13 19:36
6 Y# B4 w& p0 k' L% \+ f- b用在調(diào)整臂上的,

7 X* u$ Z  b/ B: ?' P/ x小兄弟是做汽車剎車調(diào)整臂的么?這種蝸桿至所以會(huì)碎裂,最重要的原因是原始圖的材料就選的有缺陷,模數(shù)過(guò)小,經(jīng)過(guò)十多年來(lái)的改進(jìn)設(shè)計(jì),無(wú)論從材料,熱處理,和結(jié)構(gòu)性參數(shù)都已不是一汽解放和東風(fēng)的原圖了.
& d2 j5 b/ j, m

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x
14#
發(fā)表于 2016-9-14 08:07:08 | 只看該作者
鑄件,鑄造時(shí)有缺陷,砂眼等,工作時(shí)就容易斷裂。
15#
發(fā)表于 2016-9-14 09:56:52 | 只看該作者
蝸輪蝸桿,這看圖圖又不清楚啊
16#
發(fā)表于 2016-9-14 11:25:10 | 只看該作者
是不是內(nèi)孔花鍵,外面T型螺紋。" m' n* M* e3 t5 G9 ~4 N
只說(shuō)這個(gè)零件。能有幾個(gè)側(cè)面的照片
/ w3 D* w$ O1 G- F1 B就好了。7 `: e9 @2 Z4 k3 l) D
17#
發(fā)表于 2016-9-14 17:24:35 | 只看該作者
貌似航母的后傳動(dòng)箱上的配件
18#
發(fā)表于 2016-9-17 08:11:42 | 只看該作者
oldpipe 發(fā)表于 2016-9-13 21:12
; s* y; K+ [0 z) u% {淘一個(gè)數(shù)碼顯微鏡,便宜的幾十,預(yù)算寬裕大幾百也行,觀察分析斷口。是脆斷,還是疲勞,有沒有早期損傷,很 ...
' @8 A; ~8 V7 ~9 Z
4 f; V" u! I( \! O1 ~1 U" Y
脆斷和疲勞斷的裂紋有什么區(qū)別?請(qǐng)師傅指教7 \2 F) U8 a9 {8 l2 E) @# ?* }- i( z4 h

點(diǎn)評(píng)

疲勞斷裂的起點(diǎn)部位由于反復(fù)開合,兩面尖銳凸起被拍打揉合,變得比較光滑,與一次性開裂的斷口有明顯差異。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-9-17 16:55
19#
發(fā)表于 2016-9-17 16:55:23 | 只看該作者
leyfa7@126.com 發(fā)表于 2016-9-17 08:11
$ M, J; t9 @  Y6 \. h脆斷和疲勞斷的裂紋有什么區(qū)別?請(qǐng)師傅指教

5 b) V. h- e" Z; b* ~疲勞斷裂的起點(diǎn)部位由于反復(fù)開合,兩面尖銳凸起被拍打揉合,變得比較光滑,與一次性開裂的斷口有明顯差異。  {! W; c7 l: u5 I- `4 U( R$ w' J$ \
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發(fā)表于 2016-9-20 10:02:29 | 只看該作者
oldpipe 發(fā)表于 2016-9-17 16:55* l2 \) N3 |% k5 V1 }, W' C+ F0 l
疲勞斷裂的起點(diǎn)部位由于反復(fù)開合,兩面尖銳凸起被拍打揉合,變得比較光滑,與一次性開裂的斷口有明顯差異 ...
8 s, T% b, t: T  u3 Q  v
謝謝師傅,好像斷裂面斷裂的紋路也能提供些斷裂的線索吧3 P( Z% D% w; o  [: _1 s9 s

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