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微動(dòng)開關(guān)在地鐵隔離鎖應(yīng)用

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發(fā)表于 2016-9-6 21:21:02 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
高諾斯開關(guān)Crouzet Switches 的微動(dòng)開關(guān)可應(yīng)用于電動(dòng)雙開塞拉門/內(nèi)藏門的車門安全鎖(門鎖),該門鎖主要用于日常檢修以及應(yīng)急使用。
3 P8 m3 K* `/ L" M& m
. s  s0 C/ ^& d" @8 G! j: R按左、右門鎖,每只門鎖配置3只微動(dòng)開關(guān):
1 i7 B, B) [3 C" E  w1 J' x當(dāng)鎖片的位置在0度時(shí),三只開關(guān)均處于常閉正常狀態(tài),列車門屬于正常狀態(tài),從列車控制室可以監(jiān)控門的開閉狀態(tài),并且可以正常控制車門的開閉;( [+ c  ~. @/ D1 J7 I
當(dāng)鎖片的位置在30度時(shí),觸發(fā)一只開關(guān)(常閉到常開),另外兩只保持常閉,列車門屬于不正常狀態(tài),從列車控制室可以監(jiān)控門的開閉狀態(tài),但是無法正?刂崎T的開閉,必須人工現(xiàn)場(chǎng)開閉車門
$ n: O5 s# @, O: u0 Q8 ~4 b當(dāng)鎖片的位置在90度時(shí),觸發(fā)三只開關(guān)(常閉到常開),列車門屬于不正常狀態(tài),從列車控制室無法監(jiān)控門的開閉狀態(tài),而且無法正?刂崎T的開閉,同時(shí)人工現(xiàn)場(chǎng)也無法開閉車門(此時(shí)門處于關(guān)閉狀態(tài),通常應(yīng)急使用)
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發(fā)表于 2016-9-6 23:12:50 | 只看該作者
漲知識(shí)。
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3#
發(fā)表于 2016-9-6 23:58:45 | 只看該作者
機(jī)械人也多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)電方面的知識(shí)
4#
發(fā)表于 2016-9-7 09:36:46 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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5#
發(fā)表于 2016-9-7 11:12:12 | 只看該作者
公共汽車的車門也有類似的開關(guān)裝置,當(dāng)人上車時(shí)卡在門口,車門關(guān)閉不了,車門會(huì)卡著人,車門那膠塊里就有個(gè)開關(guān)被接觸到,有一個(gè)信號(hào),會(huì)令到車門會(huì)重新打開。

點(diǎn)評(píng)

這個(gè)還真不知道,長(zhǎng)見識(shí)了 我一直以為是氣動(dòng)控制的力比較小,不至于壓傷人,(⊙﹏⊙)b  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-9-7 12:48
6#
發(fā)表于 2016-9-7 12:48:00 | 只看該作者
我走更遠(yuǎn) 發(fā)表于 2016-9-7 11:122 u+ M9 e+ @7 m& z6 L
公共汽車的車門也有類似的開關(guān)裝置,當(dāng)人上車時(shí)卡在門口,車門關(guān)閉不了,車門會(huì)卡著人,車門那膠塊里就有個(gè) ...
0 l; D1 _( w. m* C: y
這個(gè)還真不知道,長(zhǎng)見識(shí)了' Z( W! F0 M/ [2 {! w" E
我一直以為是氣動(dòng)控制的力比較小,不至于壓傷人,(⊙﹏⊙)b4 l  F- q: E! V7 ~/ i0 J8 X$ {

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